[@Egorman]

Имею Чайзер с 1G-FE,есть вариант заменятся на такойже с 1G-GTE,насколько надежен этот двигатель,конечно же при грамотной эксплуатации.?

[@vitalesss83]

двиг идентичен твоему.....при грамотной эксплуатации ИМХО старый мотор, нифига не живой скорей всего

[@81-ый кузов]

конечно когда джей уже под капотом. . . .1ж уже не то пальто. . имею такую машину с таким мотором. . . . Всё отлично, слежу за ним и всё работает как часики, с места джей конечно веселее но после разгона идет ни чем не хуже. . . Бустим потихоньку. . так что если в мотор не лазили то стоит менять. . . Моё мнение!

[@xetloq]

там к движку идет еще куча вкусняшек! Задний стаб супер кресла 3х спицевый руль, как вариант ЛСД

[@ArtemKrutikov]

1G-GTE вещь. Практически не убиваемый мотор.
Турбы мрут как мухи. Основная проблема мотора - тупой МАФ и отсутствие стокового байпаса.
поэтому сразу после покупки проверка пайпов на кол-во масла и как возможное продолжение событий - замена турбин. это нормально и это не дорого. мотор отзовется увеличащимися л.с., что очень приятно.
затем надо ставить блоуофф. можешь сильно удивиться, обнаружив в пайпе ДО турбин МАСЛО. откуда это оно там? дык, байпаса ж нету.. вот оно и летит все назад.
поэтому что б турбы не умирали раньше времени, клапан сброса давления нужен обязательно.
а так - мотор отличный. мне очень нравится.
сравнивали с rb20det по мощностным характеристикам - ни чуть не хуже.
при этом вскипяченный рб20 уже почти мертв, а вскипяченный ни раз 1G-GTE едет как прежде

[@81-ый кузов]

У меня почему то с блоу машина как то плоховато ехала. . . . . После его снятия поехала на много бодрее. . . . И расход топлива снизился на листов 5. . . . Так как в штатной комплектации он не расчитан а когда ставишь его он тупо сбрасывает насчитаный считалкой воздух. .

[@KOPT]

фуфловый мотор, слабый, древняя система впрыска, вялые низы, запчасти стоят космос, расход конский.

[@xetloq]

КОРТ как всегда пришел и все обосрал

[@Sanches_GZE]

Расход правда великоват для такого мотра

[@vitalesss83]

а КОрт умный ж....правду говорит, за тот же расход лучше уж 1jz

[@KOPT]

там считалка воздуха примитивная от нее после 90года отказались, у нее точность плохая, потому и жрет дофига. Впрыск там нефазированный, турбины если ремонтировать то цена дороже мотора выйдет, контрактные не найдешь живые т.к. их 20 лет уже не делают, новую турбину ставить надо коллектор делать плюс турбина, а это выйдет в приличное бабло, а на выходе имеем недожизет. Ну и какой смысл с ним заморачиваться? Его не зря в 90м году на 1JZ атмосферный заменили, он прет так же, жрет меньше, надежность выше, гемора меньше. 1ggte тока для винтажных машин оставьте которые доводятся до стокового состояния

[@Sanches_GZE]

KOPT
Ну попарно параллельный впрыск еще хрен с ним, переживем. А чем считалка то плоха?

[@KOPT]

Лопатка механически изнашивается, пружина жесткость теряет, на лопатку действуют динамические силы при движении, в итоге через 20 лет этот расходомер уже показывает погоду на луне. У него источников погрешностей мульен. Это буквально первый тип расходомеров который появился на впрыске, потом его быстренько сменили более адекватные датчики.

[@ArtemKrutikov]

МАФ меняется на МАП и живем дальше.
турбы я контрактные нашел в два счета. Причем хорошие, давят щас 0,6. Маслице кидают но сооооовсем чуток. на одной люфта не было на другой был в пределах 0,5 мм. Стоимость обоих турбин вышла 5000 руб без пересылки
так что абсолютно номральный турбонаддув.

а МАФ дерьмовый, да.

[@KOPT]

там даже не маф, там VAF стоит, тогда еще не было мафов. Кому интересно за теорией сюда http://www.autoshop101.com/forms/h34.pdf

0,5 люфт для турбин это уже на выброс

Из мануала к американской твинтурбо супре:

Maximum axial play : 0.110 mm (0.0045 in.)
Maximum radial play: 0.173 mm (0.0068 in.)

[@ArtemKrutikov]

KOPT
ты внимательно прочел?) 0,5 мм! ( прописью - миллиметра ). турбинка отличная, езжу не нарадуюсь.

[@KOPT]

ArtemKrutikov
я тебе привел максимально допустимые люфты для турбин из супровского мануала. Половина миллиметра это убитые турбины.

[@xetloq]

Сообщение от ArtemKrutikov

МАФ меняется на МАП и живем дальше.

А как ты это сделал? любопытно

[@Sanches_GZE]

Кстати да. Ставил кто нибудь нитей маф, например бош с волги?

[@KOPT]

лучше мап сразу ставить, тока надо обманку, это стоит как сам мотор )