2JZ-GE - течет муфта VVTI

@sanya27 · 28.10.2010, 13:27

Всем добрый день. Сегодня случилась очень неприятная ситуация. Утром взглянув на пробег после очередной замены масла, решил проверить уровень (2000км после замены). Делаю эту процедуру каждую 1000км. Смотрю на щупе немного не хватает, опускаю глаза и вижу, что на пластиковой защите ремня ГРМ потеки масла. Поехал в сервис, вскрыли пластик, есть масло, бежит с муфты VVTI или с сальника. 5000км назад менял ремень ГРМ с сальниками. Все оригинал...

ВОПРОС: ремонтопригодна ли муфта? можно ли ее разобрать? Может в ней какое-либо уплотнение нуждается в замене? Или менять муфту в сборе?

Была ли у кого такая ситуация? Что посоветуете?

@strannnik · 28.10.2010, 13:51

sanya27
у меня было подобное))) на двигле 1jz-gte. тоже сальники на распредвалах менял, но всё равно масло бежало!!! разобрал муфту. там есть резинка уплотнительная! её герметиком промазал и проблема ушла

всё ремонтопригодно. сними разбери и смаж))

@sanya27 · 28.10.2010, 17:51

Так, первое мнение есть. Спасибо, проверим. Если честно, то я на это и грешу.

Что еще может быть? Сама муфта может сломаться?

Добавлено спустя 3 часа:
резинку заказал, сальник еще раз. всё оригинал. что ещё может понадобиться?

@R.Anton · 29.10.2010, 07:14

муфта VVTI потекла, ремонтируется без проблем, но я заказывал новую, хотя знаю ребят, которые ее разбирали, смызывали герметиком, собирали обратно и весь головняк проходил

@sanya27 · 29.10.2010, 08:49

может есть у кого схема/картинка/фотка этой муфты?

@R.Anton · 29.10.2010, 10:11

Картинки нет, а на схемах не видно особо ничего...

@sanya27 · 29.10.2010, 16:14

Короче надо просто резинку уплотнительную поменять? Т.к. сама муфта это кусок металла по сути.

@R.Anton · 29.10.2010, 18:26

Ты сначала разбери все. Возможно что еще сопливит сам клапан VVTI. Ну а если это именно муфта - резинку меняй и герметик наноси.

@sanchis · 30.10.2010, 06:54

sanya27
Лучше замени муфту на новую. Она тоже изнашивается. Как правило, если резинка задубела, то муфта тоже выработала свой ресурс.

@Fantomas123 · 02.11.2010, 13:11

sanya27
Тоже лоханулся, поменял ГРМ, а сальники распредвалов не менял! Через 10 000, весь ремень в масле! Опять полная разборка с заменой ремня, заменил 2 сальника распредвала и сальник коленвала (лобовой). Если на колене сальник был более-менее, то на распредвалах их трудно было назвать сальниками - задубели и стали пластиковыми! Думаю у тебя сальники текут!

@sanya27 · 02.11.2010, 18:27

Fantomas123
Сальники заменили при замене ГРМ. Всё оригинал.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Мужики, я всё парюсь с этой муфтой. Кто-нибудь её разбирал? Кто говорит можно, кто нельзя. Ждать её месяц...

@Denchic · 26.05.2020, 10:13

Сегодня тоже устранял течь масла из под вала с vvti, течь муфты устранить легко , купил колечки 80-85 2,5 или 3,0 мм и заменил , поставил на 3 мм, но вот с сальником что-то не так, уже и пружинку (внутри)укоротил, все равно подтекает, купил новый сальник , на выходных буду менять

Добавлено спустя 2 минуты
При разборе муфты , пометь краской как она собрана, и при сборке лучше применять фиксатор резьбы, т.к момент затяжки 0,5 кг