[@Vadimovich]

Ребят, нужна помощь
У меня марк 90 кузов, со старой консолью климат-контроля, и возникла такая проблема - печка работает только в 2-х температурных режимах - либо минимум-16 градусов, либо максимум-30 градусов! Когда колесико стоит на минимуме дует холод, а если поворачиваешь на 19-20 градусов то печка дует жаром и ни какого среднего значения. Как это можно исправить???

И расскажите о самодиагностике климат-контроля. Если можно в картинках какие кнопки зажимать.

Благодарю

[@delta666]

проверь салонный датчик климат контроля, штеккер одет или нет

[@Vadimovich]

Сообщение от delta666

проверь салонный датчик климат контроля, штеккер одет или нет

Да, штеккер одет, здесь все в порядке

[@Excursion]

Может так и должно быть, салон прогреется будет похолодней дуть.
Чо прям при регуляторе на 19-20 в салоне сауну устраивает???

[@Vadimovich]

Сообщение от Excursion

Чо прям при регуляторе на 19-20 в салоне сауну устраивает???

Да!
И не важно, прогрет салон, или нет. Вот например ситуация - пять часов в дороге при температуре за бортом где-то около ноля, салон соответственно за такое время прогрет по мах, все равно всю дорогу дул либо холод, либо жар!

[@ven0]

такаяже фигня! на автомате (в зависимости от температуры салона) меняется только скорость потока а температура потока не меняется. или жара или холод - переключения происходят если выкручивать ручку в крайние положения.

[@Vadimovich]

Сообщение от ven0

переключения происходят если выкручивать ручку в крайние положения.

В крайнем дует холод, а стоит ручку поставить на 20 градусов дует жар, и в машине сауна...

[@far1986]

Заслонка горячего/холодного воздуха во всем виновата! читайте FAQ!

[@ven0]

я читал фак. заслонка у меня на проволку оказалась примотана! дальше что - непонятно.