[@_And]

народ подскажите в чем дело. недавно зашелестел мотор печки, я снял его напшыкал туда силиконовой смазки, поставил, шелест прошел, тут недавно зашелестел ещё сильнее и еле как работает(((, я его опять снял подсоединил к аккумулятору, он нормально начал работать, поставил на мето, работал норма всего пару часов, потом опять шелестеть начал и еле дует( еду по не ровной дороге, он то нормально дует, то плохо ((, щас вообще не работает((( что делать где искать причину???

[@tomniy]

Может зря ты туда смазки этой нафигачил.. Да и вообще этот узел насколько я понял подвергается полной замене на контрактный. Там просто втулка изнашивается вроде и начинает люфтить и смазывай не смазывай ему пофиг. Я решил что у себя его менять буду, так проще, стоит 1000-1500 где то так

[@_And]

да люфт появляется(( но из за люфта моторчик сам ведь отключаться не будет(( я его как только сниму подключу к аккумулятору, он исправно работает, как только поставлю на место он поработает и потом начинает гнать и шелестеть и кое как крутиться как будто ему что то не дает((или мешает но там всё чисто нет постороннего! И вот я хочу спросить совета у бывалых, в чем может быть причина, может моторчик исправен а дело просто в щетках моторчика( или может там где то что то отходить, а то моторчик то работает, то глючит, то опять нормально работает, фиг пойми((

[@Doktor]

как правило хана щеткам.

[@SO/SU/SK]

раз мотор печки стоит в одном положении всю жизнь - то и изнашивается втулка в определенном месте. И когда мотор цепляешь к акуму наверно меняешь положение в пространстве - люфта нет и т.д.

На мерсе моторчик тоже глючил, и только в своем родном положении, но там тупо износ в втулке был такой, что аж мотор "провис" и лопасть об кожух заедало и не включался мотор пока не стукнешь. - кожух обрезал в этом месте и вперед.