[@Fantom]

Ради интереса создал данную тему. На одном форуме владелец IS250 спросил, почему у него 208 л.с., а у Mark X с такой же движкой - 215 л.с. Разгорелся диспут...
Вся "проблема" в том, что измеряют эту самую мощность по-разному. В Японии - с кардана, в Европе - колёс.
Мало того, я читал где-то в инете, что разница в мощностях японских и европейских (американских) двигателей не потому, что измеряют по разному, а в том, что используют разные величины для измерений. Есть метрическая лошадиная сила (735,49875 Вт), а есть механическая лошадиная сила(745,6999 Вт): и обе величины, как вы видите, различны. Отсюда и получаются различные результаты при измерениях.
Ну и ещё настройки компа и давление в ТНВД отличаются...
Кто что думает по этому поводу?

[@maart]

разные стандарты и требования к экологии. разные стандарты бензинов и много чего разного. и вообще - попонцы просто другие люди

[@Fantom]

Сообщение от maart

разные стандарты и требования к экологии. разные стандарты бензинов и много чего разного. и вообще - попонцы просто другие люди

вот видишь, у тебя другое уже мнение... А в том же Хайлендере и Клюгере - одинаковые движки, но разная мощность... И платим мы получается разные налоги, хотя это бред.
С моим Иксом такая же ситуация: движка 3GR что на Лексусе 300g что на Иксе 300g, только вот в ПТС пишут мне 256 л.с. и я "попадаю" на бабки, в отличии от владельца Лексуса с 249 л.с. в ПТС...

[@CPE3]

Fantom
за количество коней в ПТС иногда приходиться платить )

[@pilaton]

на сколько я знаю, в европе, меряют с навесным, а япии без навесного, этим обуславливается разница. так же у концернов принято, иногда, либо завышать, либо занижать мощность, от этого и появляется путаница...

[@Greek]

поэтому нада ментам указывать на модель дрыгла с меньшим количеством коней.
Fantom, на твоем бы месте поехал и взял справку у официалов товоты, что в твоем движке 249 ипонцких пони.

[@Fantom]

Сообщение от Greek

поэтому нада ментам указывать на модель дрыгла с меньшим количеством коней.
Fantom, на твоем бы месте поехал и взял справку у официалов товоты, что в твоем движке 249 ипонцких пони.

не дадут они такую справку, ибо в японских документах указано - 256 л.с. и нипёт...
Я нашел выход проще

[@Greek]

Fantom и какой же? открой тайну

[@Fantom]

Сообщение от Greek

Fantom и какой же? открой тайну

теперь владелец 3-х литрового Икса дедушка-инвалид, ветеран ВОВ

[@roomzes]

Сообщение от Fantom

теперь владелец 3-х литрового Икса дедушка-инвалид, ветеран ВОВ

У вас такое возможно???
У меня когда был марк(100 сил в доках) тоже оформил на своего деда т.к ветеран,инвалид и он вообщее не платил.Когда купил соарер в доках стояло 225 думаю ну ладно по протоптоной дорожке пойду, оформлю на деда,а нет хрен тебе, в Красноярком крае льготы только до 150 сил, свыше всё облагается полным налогообложением.

[@mark2 ANGEL]

roomzes
впервые слышу
я в январе на бабулю буду переоформлять 180 коней, мне мент сказал - для бабуськи будет скидка она тоже ВОВ....

[@Fantom]

Сообщение от roomzes

У вас такое возможно???
У меня когда был марк(100 сил в доках) тоже оформил на своего деда т.к ветеран,инвалид и он вообщее не платил.Когда купил соарер в доках стояло 225 думаю ну ладно по протоптоной дорожке пойду, оформлю на деда,а нет хрен тебе, в Красноярком крае льготы только до 150 сил, свыше всё облагается полным налогообложением.

Москва - страна в стране

[@pilaton]

для каждого региона по своему. у нас тоже скидка 50% за 280

[@all]

должен быть дедушка инвалид 1,2ой группы, ветеран при это не обязателен
на счет кол-ва авто на данного человека не помню, но по моему только 1 авто
и еще, не больше 100 л/с, если машина моложе 15 лет, если старше хоть драгстер с 2000 л/с под капотом

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Fantom
а вообще тема интересная, давно в разных темах обсасывалось, но в одну никто не объединял

[@Fantom]

Сообщение от all

должен быть дедушка инвалид 1,2ой группы, ветеран при это не обязателен
на счет кол-ва авто на данного человека не помню, но по моему только 1 авто
и еще, не больше 100 л/с, если машина моложе 15 лет, если старше хоть драгстер с 2000 л/с под капотом

Ну мне, можно сказать повезло, дедушка жены: ветеран ВОВ, и инвалид 2-ой группы...
Про ограничение в одЫн авто - ты прав. Весной только продал пылящуюся в гараже четвёрку. В Москве ветераны ВОВ не облагаются налогом на мощность, а так же инвалиды 1-ой и 2-ой группы.
Вообще, если поднимать тему налога на мощность, то он появился в 2003 году, благодаря всем известному политическому персонажу. (Заметьте, при Ельцине не было такого налога, как и не было таких высоких пошлин на ввоз иномарок. При господине П. пошлины повышали ТРИ раза!).
http://www.elcode.ru/hotdoc/4193.html
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Сообщение от all

Fantom
а вообще тема интересная, давно в разных темах обсасывалось, но в одну никто не объединял

Так я для этого и создал данную тему, ибо нигде нет обобщающей информации!

Добавлено спустя 17 минут 28 секунд:
из Статьи 4 Закона г.Москвы от 9 июля 2008 г. N 33 "О транспортном налоге".

1. От уплаты налога освобождаются:
4) ветераны Великой Отечественной войны, инвалиды Великой Отечественной войны - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;
6) инвалиды I и II групп - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;

[@all]

тож занимался этим вопросом, выискивал инфу, ибо даже 10р платить не пойми за что как то неееееееееее, как это сказать... не нравится
но в прошлом году было делать не выгодно, а щас не до этого было, посмотрим на след год...

[@Alester]

У коллеги муж, ветеран боевых действий 96-грозный. Он москвич, освобожден от уплатв тр. налога.

[@Fantom]

Сообщение от Alester

У коллеги муж, ветеран боевых действий 96-грозный. Он москвич, освобожден от уплаты тр. налога.

ну да, они тоже попадают....я ж выше указал ссылку.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Сообщение от all

тож занимался этим вопросом, выискивал инфу, ибо даже 10р платить не пойми за что как то неееееееееее, как это сказать... не нравится
но в прошлом году было делать не выгодно, а щас не до этого было, посмотрим на след год...

ну у меня не 10 кр, а 38400.... поэтому как-то ваще не очень. Правда переоформление тоже получилось не очень дешевым....ибо страховка уже подходила к концу + доверка + номера и прочее + ТО.... 11 кр и вышло...но за то на один раз.

А вообще - отошли от темы! Так почему же разные цифры пишут производители и, соответственно, в ПТС
И ещё, если и измеряют в разных лошадях, то должна быть линейная зависимость, т.е. пропорционально увеличению мощности должна и меняться эта "разница". Но по факту: у Lexus IS250 - 208 л.с., а у MarkX 250G- 215 л.с., у Лексус 300G - 249 л.с., а у Mark X 300G - 256 л.с. То есть что там, что там - разница ровно в 7 лошадей. Такая же ситуация и с другими авто... Где собака порылась?

[@maart]

я, как ветеран БД в Югославии плачу только 50%. ограничений по мощи нет.

[@all]

Fantom
да тут не в количестве денег, а в том куда они идут...
ну да ладно, и вправду от темы отдалились

вопрос повис
хотя европейцы европейцами, но вот теже шкоды, двиг 1,6 102л/с, вот куда эти 2 лошади деть?