[@kreker]

Недавно поменял термостат, так как машина не грелась и не топила печка.
После замены печка так и не задула горячим воздухом...В сервисе мне и поведали про злополучный болтик, который является слабым местом марков...
Пошерстил форум - догадки слесарей подтверждались...Особенно в той части, что при резком трогании слышно как открывается печка и дует холодный и наоборот при торможении...Короче заслонка в свободном полёте...
Ну покурил я...Подумал... Да и взяв полящичка пивка поехал в гараж...Разобрал бардачок...Нашёл эту заслонку...И вправду слетела с того штырька который в ней ходит... Ну я её одел, а сверху, что бы не слетела пластиковый колпачёк примостырил) на эпоксидку... 8)
2 дня ездил и не вспоминал... 8) Потом как то почувствовал что начинаю мёрзнуть при выставленной температуре в 25 гр... Остановился...Дёрнуся порезче и с досадой услышал знакомый звук падающей заслонки... Расстроился... Ну думаю, слетел колпачёк и вообще весь мой механизм-сопли...
Но делать нечего...
Выбрал денёк посуше и снова разобрал бардачок...и к огромному удивлению обнаружил что заслонка НА МЕСТЕ, на приводе!!!!!
Вот собственно и весь вопрос...В ЧЁМ ЖЕ ДЕЛО? Что там может падать и болтаться и что для этого придётся разбирать?

[@Excursion]

А покрутить регулятор температуры и посмотреть как работает привод не догадался???

[@bes55]

Excursion
+1,она походу опять открывается только от резких разгонов