[@heromant82]

Всем доброго времени суток. В 2009 году стал "счастливым обладателем" всетаки прекрасного автомобиля Toyota Mark 2 в сотом кузове 2000 г.в. с двигателем бимс(чтоб его неладная). В ходе эксплуатации сталкивался с огромным количеством трудностей т.к. авто видимо было подушатано ( просто кады его увидел решил, что беру) Сделал практически все что можно, подвеска перетресена полностью, проклейка шумкой, музончик. И вот самое главное мучает меня стук двигателя в какой сервис не заеду все говорят что толкатели клапанов (ети гребаные стаканчики) 2 раза пытался их починить но стук остался попал канеш на бабос но пусть подавятся ети сервисмены. Потом стали говорить что может стучать все что угодно капиталь движок и не парься.
Я решил приехать в разбор узнать сколько стоит контракт, мне сообщили ценик в 55 тыщ. и сказали а что ты паришься поставь 2JZ и катайся хороший типа двигатель.
После долгих размышлений (в настоящее время неприклонен) решено поставить двигатель 2JZ но к двигателю необходимо будет поставить коробку, поменять компьютер, редуктор. По подвески вроде все тоже самое, тормоза габаритам примерно такие же, по работоспособности спорить не буду. Вопрос заключается в том нужно будет менять что еще. Как понял я с редуктора выходят привода которые соединяются с полуосью ведущего моста (полуось ета совпадает с моей вроде как во всяком случае через екзист) А ну да привода тоже нада покупать. Бюджет мне посчитали через знакомых 60 тыщ))) + я сдаю свой двигатель коробас и редуктор с привадами, ну или мне высчитают их стоимость их 60 тыщ, что было бы очень гуд)))

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:
Уважаемая администрация я первый раз и наверное не туда засунул тему не удаляйте пожалуйста))

[Makc]

heromant82
Я непонял старый мотор то бегает? если стучит что то в нем но приэтом продолжает исправно заводится нахрена тебе этот геморой?
там по авто поменять надо и бюджет будет куда больше.

[@Guver]

Тоже думал поменять 1g-fe Beams на другой двиг. В итоге понял что проще поменять машину. Дешевле получится.
Откапиталил свой и катаюсь радуюсь

[@heromant82]

Старый мотор бегает масло не ест от замены до замены ни капельки тока сцуко стучит как дизельный электроход лермонтова))) Заводится как часики и в начале даже не стучит тока через 3-5 минутаф начинает тарабанить))

Хочу 2 JZ и усё тут переделок на 60 тыщ я проконсультировался. Продавать машину никак не получится жена не разрешает. Хочу говорит именно етот диван и все тут))

[@My3bIKaHT]

двиг коробка мозг коса двига кардан редуктор привода... у тебя 2ушка значит сзади скорее всего нет датчиков абс и мозг у тебя скорость по хвостовику читатет... на жз читает с задних абс... выход какой, менять ступицы и прокидывать проводку к блоку абс, или обманывать блок абс пуская передние датчики заместо задних... большке вроде проблем нету...

гыы бямс, значит ещё и обратку будешь кидать с рейки, т.к. у бямса обратки тю тю))

[@heromant82]

Вот думаю почку пролать чебы быстрее свап начать))

[@Sergey_khv]

многие БИМСы так работают.
Если причина только вэтом - забей.
Масло какое льёшь?

[@heromant82]

5w40 а название не помню но не дешовое вроде даже японческое))) Просто у знакомых сервис я заезжаю к ним они меняют маслице))

[@alexey-Mark2]

heromant82
У меня когда на холостых работает звук похож на дизель, а у тебя такой звук тоже на холостых? Что механики говорят сколько двигатель протынет?
Sergey_khv
И еще вопрос, масло может влиять на звук двигателя? (Я лью ессо 5w40 синтетику).

[@heromant82]

Да именно так когда на холостых молотит то как дизель оборотов добавляешь звук сливается, вообще все говорят что ето толкатели клапанов, к томуже может стучать шестерня клапана VVTi, и бряцать так же могут распредвалы. Очень хороший механик сегодня мне сказал ну ты и даешь я же тебе говорил не лезь в двигатель (я его делал 2 раза и оба безрезультатно) а двиган может ходить так оч долго столько просто не живут))) А когда я ему сказал, что хочу 3 литра он сказал ну наконецто хоть одна умная идея от тебя за столько времени.

Так же он сказал, что необходим двигатель комп и коробка больше менять ничего не надо все остальное встает как родное, только вот хвостовик кардана может болтаться в новой коробке но ето ерунда хвостовик ставишь другой и все))

Бюджет резко сократился теперь мне надо всего то навсего 50 тыщ и я буду счастливый обладатель 3х литрового марчега 2JZ )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))) в этом месте очень улыбаюсь и потираю руки.

[@alexey-Mark2]

heromant82
А как насчет посадочных мест двигателя, т.е 2jz встает на подушки бимса, или 2jz идет со своими подушками которые крепятся вместо бимсовских?

[@heromant82]

я так понял подушки 2JZ нада ставить

Добавлено спустя 47 секунд:
Вообщем 22.11.2010 года поеду в ГАИ

Добавлено спустя 4 часа 26 минут 31 секунду:
А в сервисе меня уже ждут, в доставке запчастей уже парни держат руку на пульсе))

[@spyfox]

ты забыл добавить сумму на оформление документов

[@heromant82]

да думаю немного выйдет)))

[@tomskiy]

у меня была такая же проблема, на 1mz - решил ее заменой каких-то шайбочек под клапанами, в головке блока...

Добавлено спустя 54 секунды:
достали из контрактной головы и вставили в мою

[@alexey-Mark2]

heromant82
И еще простук, он у тебя шел из ГБЦ или откудо то из блока? У меня звук идет из середины блока, из под крыла хорошо слышно и в салоне отдается урчанием.

[@Sergey_khv]

может муфта ВВт быть, она как раз не любит масло свзкостью более в30

[@heromant82]

звук идет из середины блока, в настоящее время у меня вообще один цилиндр не работает катаюсь на пяти, надеюсь вечером поменять свечу в пятом цилиндре видимо ее маслом закидало.

[@alexey-Mark2]

Sergey_khv
Я когда машину купил у нее на двери были наклеечки с иероглифами и надписью ЕССО, так понимаю это масло лили в японии, я марку масла менять не стал так и продолжаю лить ессо , но ессо 5W30 небывает,есть только 5W40.

[@heromant82]

двигатель стал безбожно жрать масло 1 литр на 700 км. к тому же еще пятирит, вообще нихочу ничего с ним делать жду 2JZ-GE уже заказал)))