[@Foma65rus]

Снял почистил БДЗ,поставил новый фильтр обороты возросли с 1000до 1500,появился сизый,вонючий дым на холодную первую минуту может 2.И помойму увеличился расход насколько пока не знаю,(залил полный бак,поже буду знать точно)
Сначало думал что дам ей просраться и все будет норм,но увы уже 3 день ежу обороты 1500 и дым на холодную остались,стрелка бенза на глазах падает.Масло не жрет вообще,тосол тоже не уходит,тянет как и раньше.Подскажите в чем может быть дело и самое главное откуда дым появился?
Датчики не какие не трогал,просто снял БДЗ и помыл очистителем карбюратора.Комп обнулял аж 2 раза путем снятия клем на ночь.
Машина марк 115 2.5 1JZ-GE 2003
Заранее благодарю

[@motorniy]

Посмотри все ли шлангачки на месте,все ли болты затянуты?Повышеные обороты могут указывать на подсос воздуха там,где этого быть не должно.

[@Dimon19]

Сообщение от motorniy

Посмотри все ли шлангачки на месте

И на том-ли месте где должны быть.

[@Foma65rus]

Да все вроде правильно подсоединил.Делал сию процедуру раз пять,только на чайзере 100 всегда все было норм,атут такая херня.Я думал может когда мыл залил там датчик какой нибудь,но я прежде чем поставить все продул,вытер,да и выветрилось бы наверно уже за 4дня.Насчет подсоса воздуха,все везде затянул(севодня проверял)да и когда подсасывает воздух обороты плаваю вроде(или я не прав?)Расход на самом деле повысился,залил 50л проехал 250км раньше проежал 300км.Мужики подскажите че мне делать?из за чево такая хрень

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
Может ли это быть из за датчика который прям в коробке воздушного фильтра?Я когда снимал ево,тянул сильно что аж чуть не вытащил ево из коробки,но не сломал,все обратно встало как было.Может кто знает как ево проверить

[@484рёв]

Попробуй ошибки прочитай,мож чо скажет. А вообще похоже на подсос воздуха.

[@Foma65rus]

Как думаете может надо регулировать дпдз,т.к до чистки заслонка чуть чуть до конца не закрывалась(грязь мешала),а после так и осталась в том положение,соответственно появилась небольшая щель.Я думал мозги сами все отрегулируют,похоже что нет.Кто что думает по этому поводу?

[@484рёв]

Не ТРОГАЙ ДАТЧИК! Если болты помечены и КРАСКА НЕ ПОВРЕЖДЕНА датчик на месте.
А щель должна быть.букварь почитай там всё написанно,только найди именно свой дрочель! Я на своем два дня назад регулировал ДПДЗ-борьба с расходом 30-35 литров

[@Foma65rus]

То есть если я дпдз не трогал,просто снял с нево фишку,ево регулировать не надо,проблема не в нем?Просто уже в голову не чево не приходит из за чево расход повысился,все подключил,закрутил как надо,фильтр поменял на не оригинал.

[@484рёв]

Я делал чистку топливной системы и дрочель за одно помыл-засран был по самое нехочу,140000 пробега -туда ни разу не заглядывали,только какойто ..ндон датчик завернул до упора против часовой.
После чистки запускаем-обороты не падают на горячем,датчиком в норму поставил,после ещё много по мелочам делал,щас мотор работает четко ,запуск с пол оборота а расход замерил и погиб ваше,сказали что изза похолодания,ладно 20ну 25 край не 35 же и начал буквари изучать,настроил,залил 17 литров щас на отметке 77 км лампа только зажглась.СЧАСТЬЕ

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Ошибки читал?есть?

[@Foma65rus]

Ошибки не считал,если чесно че че а то не знаю как делать Щас буду шустрить в поиске.Или ты если знаеш напиши песли не трудно что и как делать?

[@484рёв]

Я сканером пользуясь,а как и чо в разёме замыкать я не знаю.
Если есть сканер,подключаеш ,включаеш зажигание,ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ ТРОГАТЬ! Ищиш на экране -положение ДЗ должно показывать 14% плюс минус 0.8% если совпадает-проверяеш закрыв дросель до конца вручную должно показать 10% НАПОМИНАЮ !!! У меня 1jz-gte с одной заслонкой с серво приводом. Цифры могут отличаться,найди в книжке именно свой двиг.
Работу датчика тоже не помешает проверить. Вручную ,очень плавно,открываеш и закрываеш заслонку -показания должны возрастать и падать плавно без резких скачков.

Добавлено спустя 1 день 13 часов 53 минуты 57 секунд:
Фома,как дела,чо молчиш,решил проблему?

[@Foma65rus]

Здорова!На диагностику еще не ездил,времени не было.Как съезжу сразу отпишу.У тебя есть изменения?

[@484рёв]

Да изменения ЕСТЬ! Залил 10л проехал в овощном режиме,с прогревами, почти 80 км.
Залил 17л проехал 75км
Но это с учетом того что у нас щас -7 в среднем,и гололед страшный плюс 5-6 прогревов,может этими факторами я и обнадеживаю себя ,но думаю для ТУРБОджея нормальный показатель.
Кто что думает по вышеуказанному?

[@yakkou]

После чисток неплохо бы комп обнулить, его может колбасить от разницы показаний

[@484рёв]

Яков,ты сначала тему читал?думаешь один такой умный

[@Foma65rus]

Вчера был в клубном сервисе на авиамоторной,подключили сканер,говорят все нормально ошибок нет.Че делать,как победить расход в 20л,а то и больше?Проблема именно в БДЗ т.к до чистки расход был ровно 16л

Добавлено спустя 8 часов 31 минуту 44 секунды:
Мужики у кого БДЗ тоже c ETCS-I,какие у вас обороты зимой на холодную? и может ли из за небольшого подсоса воздуха возрасти расход до 20л? двиг 1JZ-GE ETSC-I

[@484рёв]

А чо показывает-положение дрочеля?