Причина вот вчем. Не ргеется движок, термостат в порядке, открывается примерно на 80.Машина работала минут 40 на холостых в теплом боксе а стрелка поднялась примерно на 50 а дальше на идет хоть обгазуйся. А мож калорифер под капот засунуть.У кого какие мысли жду.

[@PASHKINS]

Kulibin-CTO, у меня тоже не поднимается до нормы, но по оборотам работает в норме.

Это произошло после замены радиатора или жидкости?

[@PASHKINS]

Геннадий, и радиатора и жидкости. Она вобще, на 1\3 всей шкалы только поднимаетя, сколько не езди.

Может завис сам датчик.В нем стоит сопротивление,хотя.На разборе цена 300р,новый650.У меня знакомый на Цефиро поменял радиатор,машина перестала гретца.Думали что термостат а потом задрали морду,погозовали воздух вышел и стало все ок.

А может в принципе так движок устроен, а вернее термостат, там ведь есть маленькая дырочка для удаления воздушной пробки.Я хотел ее закрыть, но побоялся, что двиг. начнет греться.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Pavel, а расход у тебя какой.

[@PASHKINS]

Kulibin-CTO, расход литров 12, не более, причем ездил от души. Я на машине пока 150 километров проехал, толком еще не замерял, но точно экономичнее прежней.

Попробуй заведи холодный автомобиль и щупай оба патрубка с радиатором. Если нагрев всего будет плавны, значит термостат. Если один из патрубков будет холодным, а потом в течении полминуты нагреется, значит термостат нормальный. Сразу посмотри датчик температуры. Если 1/3, то меняй датчик.

у меня тоже долго прогревался....
термостат проверял - открывается как положено... поставил на место - снова то-же... Снял второй раз - присмотрелся, а он не "родной"
Купил "родной" - сейчас все ОК! прогревается быстро, да и печка лучше гретьстала...
Кстати, как я понял по книге, ставить его не абы как надо, а перепускным клапанам (маленькая фишка в дырочку вставленная) к метке то ли патрубке, то ли на блоке
ИМХО темростат может открываться правилно при проверке в кастюле, а на движке совсем подругому...
все описанное отновсится к 1G-FE двиглу...

Очент дельно что-то на это я не обратил внимания, спасибо, а термостат похож на опелевский.

[@Eugen]

у меня на прогретом стрелка показывает на пол 9.
а должно строго на 9 ?

[@clegg]

у меня после замены термостата стрелка на без 10 без 15 9...

[@Eugen]

так это нормально, если не ровно на 9 ?
прогревается не долго.
холостые в норме, расход ~12
на глазок стрелка шевелится на +/- 0,5 мм, ну почти стабильно стоит (при езде).
1G-FE

Добавлено спустя 1 день 23 часа 24 минуты 43 секунды:

вот нашел - http://toyota-club.nm.ru/files/faq/03-0 ... vet-08.htm

Ну, и конечно, (точнее, изначально!!!) может весь вопрос сводится к тому, что Вам всего лишь кажется, что показания заниженные? Посмотрите на показания других экземпляров данного авто. Отличия в 1-2мм (да, пожалуй даже до 3-4мм) не есть признак неисправности - это может быть всего лишь нормальный разброс экземпляров пары датчик/измеритель.

только как убедится, что всё в норме?