[@vitos---1981]

Привет всем. подскажите кто знает по двигателю 1g fe марк2 90 кузов
когда настали холода-машина стала не заводиться,загнал в гараж--прогрел горелкой двигатель в районе выпускного коллектора-тогда с горем пополам завелась---но ооооочень сложно.поменял свечи,провода,датчики хх и дз.--ничего не помогло,начал грешить на компрессию--проверил на корячую--всё в норме,чуть разбежка и всё,а вот потом попробовал на холодную--и всё--пипец, с 1 по 6: 6,2,6,6,14,6
подумал что кольцам хана---заливал разкоксовку--смотрел в отверстие--поршня стали чистыми--но не помогло с компрессией,потом решился и поменял кольца,и когда разобрал двиг--то поршня были почти как новые,да и кольца не залегли,может разкоксовка сделала своё дело,точно не знаю..но скоро пришло разочарование--что собрав двигатель и замеряв компрессию--всё осталось примерно на том же месте...
Теперь вот грешу на зажатые клапана---кто что думает....

[@Dev55]

Однозначно клапана.

[@AZhaK]

а притирку клапанов то чего не сделал? если головку снимал?

[@Alx]

да и маслеца можно было капнуть в цилиндры при замере компрессии, а то сразу кольца покупать....см клапана

[@серый]

Во втором цилиндре клапана зажатые, скорее всего на впуске. Подбери или шлифани шайбы. А вот в пятом муйня какая то, на холодную и 14? Скорее всего масло через маслосъёмные колпачки в цилиндр набежало.

Добавлено спустя 6 минут 33 секунды:
Епать... дочитал до конца, ну ты могёш, двиг разобрал ну нафига. Компресия 5-6 кг\см на холодную это гуд! Там причина копееечная, я же третий год в разделе двигатель про регулировку клапанов пишу, поиск по любому чегонить бы выкинул. Ну ё маё! Как и говорил выше смотри зазоры в клапанах.