[@fugas]

В поиске ниче нет.. Хочу поменять резиновое кольцо,которое находится между трамблером и блоком цилиндров.Как сделать аккуратна,чтобы не сбить УОЗ?

[@Kos]

по идее нужно сделать риску на трамблёре и блоке, ну и исключить возможность смещения вала в трамблёре, или опять же делать риски

[@fugas]

Сначала надо наверно выставить 1 й цилиндр в ВМТ,так?Потом нанести метки..А если нанести метки в том месте,где болтом фиксируем УОЗ,т.е. сам трамблер?

[@Kos]

Сообщение от fugas

Сначала надо наверно выставить 1 й цилиндр в ВМТ,так?Потом нанести метки..А если нанести метки в том месте,где болтом фиксируем УОЗ,т.е. сам трамблер?

ну по идее, ты же не будешь вращать коленвал, сл-но вовсе необязательно выставлять ВМТ, как снимешь, так и ставь

fugas Обьясни,у тебя трамблёр стоит и ты хочешь зафиксир.как он стоит или ты его ставишь а снял не сделав метки?!

[@fugas]

Зеня Он у меня сейчас стоит на двигателе,я его еще не снимал.Хочу поменять эту резинку,т.к. из под нее гонит масло..Хочу его зафиксировать так чтобы потом поставить в это же положение..

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

KOS Значит не обязательна выставлять ВМТ? Он спокойно выйдет?

Добавлено спустя 46 секунд:

KOS Значит не обязательна выставлять ВМТ? Он спокойно выйдет?

[@Hel S.]

fugas
вроде как только в ВМТ 1-го цилиндра выходит трамблёр

[@fugas]

Ответы как "вроде,по идее,по моему"сами знаете как к ним относится..В принципе не трудно будет выставить ВМТ и тогда плясать дальше..Или без ВМТ выйдет?

[@Fractal]

ставишь метки на копусе двигателя и корпусе трамбера, открываешь крышку трамблера сморишь куда смотрит бегунок, на деталь, на двигателе, но не на трамблере. Вытаскиваешь потом, когда вставляешь орентируешь бегунук в тоже место куда и смотрел и поворачиваешь потом трамблер для совмещения меток на двиге и корпусе трамблера. Не засек тогда поршень в ВМТ и метки на траблере и зубчатым колесом всталяешь

Если что картинка, где метки, правда мотор 1: но и так думаю понятно

[@fugas]

Fractal Благодарю..Всем тоже спасибо! Как сделаю,отпишусь..

[@Kwakin]

Никуя ставить не надо....
Ети чёртовы ипонцы предусмотрели таких раздолбаев как я....тож менял ето колечко...снял траблёр и за голову схватился...
када вытаскиваешь трамблёр... там рисочка на штоке и на корпусе трамблёра есть....
совмещаешь рисочки и пихаешь...

[@fugas]

А кто мне скажет,Сам УОЗ как регулируется?Компьютером?Тем болтом,который крепит трамблер к блоку,угол может регулироваться,т.е.вращением корпуса трамблера выставляем угол и фиксируем болтом?

[@Devr]

Типа да. Для начала поставь ровно посредине, у большинства машин угол именно там нормальный.

[@Fractal]

Devr прав, по середине, а потом комп сам подправит, или тогда, берешь старабоскоп и отключаешь комп от регулировки перемкнув контакты, и выставляешь угол и потом убираешь перемычку и будет тебе счастье

[@markii]

какой порядок зажигания 1JZ-GE? что то подзабыл....
да у меня что-то не по середине.. смотрел как то страбом,вроде всё как положено было...

просто стал лить 95 хочу пораньше сделать...

[@fugas]

Сегодня снимал трамблер..Снял крышку,поставил метки, карандашом прямо,как советовал Fraktal,и он вылезать начал как бы по "резьбе",ну по крайней мере так чувствовалось..Почистил всю грязь..поменял колечко,старое было закостеневшее,и...Не успел поставить,т.к. надо было идти за ребенком в садик..Так что продолжение завтра..)

Добавлено спустя 9 минут 14 секунд:

Сообщение от markii

какой порядок зажигания 1JZ-GE? что то подзабыл....
да у меня что-то не по середине.. смотрел как то страбом,вроде всё как положено было...
просто стал лить 95 хочу пораньше сделать...

Че то...?А причем тут бензин?типа октановое число разное?И че,теперь каждый раз угол подбирать под бензин?Нужен толковый ответ!

[@Fractal]

Есть немного, надо чуть раньше и ли позже метки, там шестеренка как бы закручивается, и доворачивает его. Я колечко герметиком чучуть намазал и в бабахал туда.

комп сам довернет угол зажигания куда надо, если бы приходилось крутить угол заипались все уже б. Надо глянуть какой угол ставить на мотор, к первому цилиндру цепляешь и светишь на шкив поставил и усе, перемычку дергаешь с разъема и увидишь на сколько комп ставит сам угол, обычно запаздывает 8 градусов, я ставил 13 градусов, стала лучше запускаться - это по ощущениям.

[@fugas]

Ну вот я его и поставил...Колечко смазал маслом и все на место..Вошел как по маслу,все метки совпали..Никаких проблем..Всем СПАСИБО!

[@~ALF~]

Ну а я сбивал, потом завестись не мог))

[@markii]

fugas Fractal
там где трамблёр ,начальный угол как раз и важен.. еслиб комп сам доворачивал как вздумается ,как это у \/\/Ти ,то нах эти метки и регулировки нужны были......
По большому счёту комп доворачивает на запаздывание по детонации и возвращает на оперережение от начального угла при отсутсвии оной....

Те чем раньше будет выставлен начальный угол,тем больше вперёд может убежать зажигание ....

Можно и не ипаться как Fractal говорит,а регулировать на 95 сразу и пусть комп сам себе мозг дрочит, постоянно запаздывание делая...
Вот только такой фокус зачастую на 92 непрокатывает, детонация довольно часто появляется под нагрузкой на малых оборотах или когда бенза хреновый....