[@Хирург]

Задался этим вопросом, но не могу нарыть информации по этому поводу.Кто знает помогите ссылочками и прочей информацией

Добавлено спустя 8 часов 33 минуты 10 секунд:

Я что-то не то спросил...почему ни кто не тыкает меня в поиск

[@Fractal]

Нет не оцинкован, он правельно загрунтован и покрашен.

[@Rega]

охренеть... мне год назад заднее крыло на верхнем закруглении поцарапал пацан-сука - рулем велосипедным... я эту маленькую гниду не догнал. так вот до металла процарапал... уже год - металл блестит.

[@Хирург]

Сообщение от Fractal

Нет не оцинкован, он правельно загрунтован и покрашен.

а есть ли информация по этому поводу?

[@Nikit@s]

Очень, кстати, интересная тема!

Т.е. получается, что, если кузов не оцинкован, то без краски он скоро уже должен начинать ржаветь и гнить?

Или, если машину били, правили и красили у нас в России, то получается, что не суждено кузов её долго жить?

[@markii]

Вы чё ,бразы??? !!! оцинкован!!! как же без этого!!!! даже древнее япы оцинкованы!! Вы видели ржавых яп???

но возможно не весь, а пороги,внутренние стороны крыльев - подкрылки, под бамперами и тд!!! А возможно даже больше, тк как у rega есть сколы которым уже 4 года и они не цветут!!!

[@maart]

у меня у знакомава автосервис есть.. кадата, в 1994 году ему привезли ниссан какойта спартивный с мятым передом. ему поставили другой. а старый - просто в сугроб воткнули - жестянщики с него резали металл для себя.... резали помалу - треть осталась до сих пор... он уже в землю врос - но так и нет у него ни единой ржавчинки...

[@777]

"Ипонцы гниют - када их бьют" старая мудрая пословица

[@Fractal]

777
в точку, если делали то уже усе гнить будет там, пример заднии арки ремонтники дают гаранти что будет 1.5 года нержаветь а потом по новой

[@Foma]

У меня точки на капоте ржавые это в принципе понятно, капот у японцев расходная часть. Но есть сколы на крыше и они я вам скажу не блестят как у Rega. Хотя машина достаточносвежая 5лет
Отсюда вопрос крыша была битая что ли

[@Хирург]

Сообщение от markii

Вы чё ,бразы??? !!! оцинкован!!! как же без этого!!!! даже древнее япы оцинкованы!! Вы видели ржавых яп???

В столице родимой гниют и японцы...тока медленно
Уважаемые форумчане, из моего поста я так и не понял, где можно нарыть информации по поводу цинкования или нецинкования(не знаю как правильно писать) автомобилей мракообразного семейства,но зато я узнал что кузов не гниет...
Может все-таки есть у кого информация из достоверных источников!?

А мне походу не повезло! Шоркнул порог-покрылся ржавчиной,троллейбус поцеловал в зад.крыло таже фигня,я уж неговорю про сколы на капоте.

[@Хирург]

Зеняпопробуй цинк в балончике

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:

Сообщение от Nikit@s

Очень, кстати, интересная тема!

Т.е. получается, что, если кузов не оцинкован, то без краски он скоро уже должен начинать ржаветь и гнить?

Или, если машину били, правили и красили у нас в России, то получается, что не суждено кузов её долго жить?

Если ремонт был выполнен с учетом технологии и правильными (не путать с праворульными) материалами,то ремонтная поверхность будет служить ничуть не меньше....я даже бы сказал больше.Некоторые люди заблуждаются,говоря о том,что конвеерная окраска лучше ремонтной.Нефига подобного!!!Большинство суперкаров и прочих единичных(штучных) автомобилей,а также автобусы и прочая коммерческая техника красятся по ремонтной технологии.А гарантии на всякие там феррари и прочие ламбики огого какая.Выводы делайте сами....

[@markii]

Хирург если бы он был не цинкован,то гнил бы так же быстро как тазы!!!

Я полез под арки,думал по старинке промажу их
смотрю вдоль бортика мастики то нет совсем и метал блестит!! думаю вот ёпт, уже песок вышоркал. потёр его железкой а он ещё пуще заблестел... тут и вспомнил про цинк! так что ничё мазать не стал-метал там и до сих пор не поржавел...

А крышу не цинкуют ниукого...

[@Хирург]

markii мож у него без цинка антикоррозийная защита выполнена ,каким-либо другим образом ...

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

Я уже стажер....

[@Хирург]

Мнения разделились....

[@Shack]

Блин , ну вот что за люди такие .... какая нафиг оцинковка ????
Способ антикоррозионной защиты у японцев другой, насколько мне известно, они опускают кузов собранный в ванну с ортофосфорной кислотой или подобным реагентом, создающим на поверхности металла приличную по толщине пленку окисла(плюс грунтовка в несколько слоев, качественная покраска и лак), ну и естественно ржавеет только там где было бито глубоко или залом на металле образовался.

На практике осаждение цинка на поверхность металла по эффективности не уступает качественному равномерно толстому слою окисла.

Например тазы 10-ки тоже теоретически так должны защищать, но то ли реагент известно как используют или просто забивают на это

[@maart]

мы щас на фирме занялись покраской... так вот, есть такая технология - не надо оцинковку проводить - есть такие грунты, краски, после обработки такими материалами ничё не гниеёт, если только этот слой не испортить... мошт в попонии так же

[@uzzzer]

что не оцинкованный -- это точно, вроде фосфатированный металл.
какая собственно разница в чем заключается обработка? главное что есть

[@Devr]

Пороги кстати алюминиевые что ли в 90. Как-то решил покрасить снаружи, типа краска слезла. Посмотрел, а там ну очень на аллюминий похоже и не капли ржавчины нигде.
А на 80 марке у товарища ржаветь начали немного.