[@imz38]

Добрый день!
Машина марк 2 jzx-93 двигатель 1jz-ge 2.5
Уже месяц, как купил данный агрегат. Когда купил, обнаружил, что уровень ОЖ в бачке на минимуме, долил до уровня max.
Катался месяц, проехал 3000 км, на днях обнаружил, что ОЖ ушла, долил около 2-х литров до уровня max.
Как я понимаю, антифриз уходит либо наружу, либо внутрь двигателя.
Подскажите плз, как определить, куда он уходит?
Под машиной сухо... но может например капать, когда двигатель работает на больших оборотах...
Двигатель на слух работает ровно, обороты набирает нормально... но мне собственно не с чем сравнивать.
Масло на щупе без следов воды.
Стрелка температуры двигателя после прогрева стоит ровно посередине шкалы датчика и не изменяется ни в пробках, ни на скорости на трассе.
Вчера пока катался, смотрел, идет ли пар из глушителя. Пар идет, но это может быть из-за мороза? - 15 все-таки... В потоке практически у всех машин идет, не только у меня...
Вот вроде бы все субъективные наблюдения... Очень не хочется снимать голову ((

[@starkovs]

Верхний бачок радиатора целый или в трещинах?

[@imz38]

Всмысле, расширительный бачок, который вверху радиатора висит? Вроде целый, явных трещин я не увидел, но посмотрю внимательно сегодня.

[@starkovs]

imz38

Вот это место

[@imz38]

Спасибо!
Посмотрю сегодня.

[@LexeR]

imz38
И клапан крышки радиатора проверь, частенько бывает рассыпается, или тупа не работает, вследствии чего нет нужного давления в системе, или наоборот излишнее и как результат рание закипание ну и выдавдивание антифриза в расширю бачок, а то и наружу, ну или из-за излишнего давления появляются трещены как на фото ниже, короче крышечку проверь не полянись

[@imz38]

Трещин нет.
Завел, открыл крышку радиатора, уровень ож был почти до края горловины, пузырьков нет. Уровень сразу стал подниматься, закрыл крышку радиатора, стал смотреть в бачок. В расширительном бачке тоже пузырьков нет, значит прокладка гбц отпадает? Проверил пол в ногах пассажира - сухой, получается с радиатора печки тоже не течет...
Придется в сервис ехать...

[@absolutno]

была такая же проблема при замене крышки радиатора все пропало

[@Roman75reg]

Знакомый тоже крышечку поменял и все прошло, на первый взгляд и правда не видно было. Сделай из бумаги колпачок и одень его на крышку (скотчем закрепи), поезди и по бумажке видно будет парит или нет, мы вот такой способ придумали))
А на моем джее тыпо помпа сдохла и тоже антифриз убегал, вся защита двигателя была залита им, так что если там сухо, то ищи отверстия сверху, откуда испаряеся, а не бежит

[@Aleks24]

для начала смотри подтеки везде... на помпе кстати есть типо патрубка такого, вниз напрвленного, с него капать может, когда помпа уже ресурс отрабатывает...

[@Vols]

Была такая же проблема. от давления в системе сопливил кран печки. На горячем двигателе верхний патрубок радиатора распухал от давления и был твердый как футбольный мяч. Заменил крышку радиатора, всё прошло.