[@Asioman]

Всем здрасьте. Я думаю, не мне одному будет полезна эта тема. На форумы зоходит много людей, которые "только-только" купили себе маркообразного друга и, не желая мириться с его заводской комплектацией, собирают инфу по просторам рунета о способах повышения мощности, (или) стайлинга кузова, (или) доработки ходовой части до нужных характеристик, etc. Пару недель назад приобрел наконец-то Tourer-Vшный сотый Чайзер (АТ). До него 2,5 года отъездил на -S, продал со слезами на глазах. "Вэшка" практически в стоке, установлен прямоток непонятного пока происхождения и блоу-офф той же марки %). Все. Имея в кармане ежемесячно определенную сумму денег, планирую провести работы над своим авто. Моя цель - собрать автомобиль для:
а) перемещения пятой точки по городу и немного за его пределами в заданном направлении с немаленькой скоростью %);
б) периодическое (1-3 раза в год) участие в заездах 402 м. в масштабе небольшого города и занимание не последних мест.
Собственно, вопрос-просьба к асам и просто очень опытным и хорошим людям с сайта:
С чего следует начинать?
А именно, в какой последовательности приобретать и устанавливать тюнинговые гравицапы на двигатель и ходовку? С кузовом и салоном и так все ясно - дело вкуса и если ты месяц преоездишь без магнитолы с авто ничего ужасного не случится. А вот по движке, я так предчувствую, можно и очень неплохо "попасть" если бездумно в полностью стоковый двиг всунуть приобретенный у соседей через Амур девайс. Прошу поделиться опытом и еще прошу новичков не стесняться задавать здесь глупые нубовские вопросы (ну это типа как мой%)). Заранее благодарен, уже можно начинать.

[@levin001]

Ну все ,ща начнется -кури форум,ищи в поиске Есть статья на форуме -бустап жизета на заднем приводе(как-то так) начни с ее изучения там все разжевано.Я начал с этого.А еще лучше начинать с покупки мурзилки для турера и приведения твоего стока в здоровый сток

[@girboa]