[@Marduk]

Ребята подскажите, что лучше сделать с этим долбаным свободным дифом? ДОСТАЛ ЗАСТРЕВАТЬ И БУКСОВАТЬ на малейшей снежной каше уже сил нет. JZX100, TRC НЕТ.
Torsen без TRC не помогает http://www.youtube.com/watch?v=jR2Cec_U ... re=related (ну либо без преднатяга хотя бы ручником), заварка - это жесть. Что посоветуете? LSD диф покупать? насколько он эффективен без трэкшена? Средняя стоимость? Делать-то что-то надо...

[@xetloq]

в честь чего это торсен не помогает? Может быть дело не в дифе, а в галимой резине?

[@SaNdigo]

Хорошая резина и умение правильно педалировать поможет!

[Makc]

Цепкая резина , педалирование спасет + хороший ручник ( аля имитация торсена если застрял)

[@Marduk]

То есть, посоветуете торсен + ручник?

[@SaNdigo]

Marduk
Педалирование для начала - всем помогает, ну и торсен конечно полезная вещь.

[@xetloq]

имхо на автомате хоть запедалируйся букс и все...

[@evgen25rus]

Когда впедери ледяной подъем метров так 20, без возможности разгона перед ним - там хоть запедалируйся, но не заедешь!
Цепи, шипы, песочек, ТРК....
ИМХО Гольный LSD утянет задницу.

[@xetloq]

ну на льду ясен фиг в горку не тронешься, а если лед со снегом на механике тронуться можно, даже на открытом дифе, в этом году убедился. Ручник плавненько и...поехали )

Добавлено спустя 23 секунды:
Был бы торсен вообще наверно горя не знал...

[@NIK81]

Marduk
у меня торсен, я рад по уши. гребёт как надо. 8)

[@evgen25rus]

А вот чистый TRC. Это был мой ответ всем сомневающимся в силе ТРК!

[@Rebel]

А почему ты при выключенном ТРК на 2 секунды тормоз отпускал,
а при ON больше 6?
И как трекшен тут может помочь,хоть убейте,не понимаю...

[@FourCam]

трк на льду или в снегу, если застрял, только мешает. Обороты вообще не растут.
Торсен прекрасно справляется со своей задачей. Главное натяг ему создать, либо тормоз чуть поджав, либо ручником. У меня и так блокируется и два колеса гребет.
А вообще правильно вначале сказали, хорошая резина именно под снег помогает лучше всего. У меня сейчас стоит Ханкук под мокрый асфальт и температуру около 0, так жопа полнейшая. Если бы не торсен, вообще наверное нигде бы не проехал. А смотрю на мерсы и бмв, ездят же как-то люди на обычном заднем приводе, и паркуются туда, куда я даже не суюсь. Блокировок у них точно нет, но резина почти всегда шипованая. Вот и результат.

[@evgen25rus]

Сообщение от Rebel

А почему ты при выключенном ТРК на 2 секунды тормоз отпускал,
а при ON больше 6?
И как трекшен тут может помочь,хоть убейте,не понимаю...

Как как, если бы его не было, то с домкрата я бы не съехал! Реальная ситуация: вместо домкрата колесо на льду, но машина с ТРК трещит и едет!

Не смотрите на секунды, это не относится к сути

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Сообщение от FourCam

трк на льду или в снегу, если застрял, только мешает. Обороты вообще не растут.
......

Мешает в снегу, ибо нужна небольшая пробуксовка для очищения протектора.... Но на льду только польза, в любом виде - хоть застрял, хоть едешь.

[@soks]

мерс и бмв в общем случае лучше по скользким покрытиям изза правильной развесовки. у них зад загружен ГОРАЗДО сильней.. и системы типа ТРЦ эффективней работают.

+пиццот за торсен. хорошая шип резина+торсен+трц офф и я езжу без проблем.

[@SaNdigo]

soks
У маркообразных с баком за диваном с развесовкой тоже всё в порядке

[@soks]

SaNdigo
ничего там не в порядке... она еще хуже изза этого бака. ибо центр масс машины намного выше чем если бы он был внизу как у всех... да и развесовка перед-зад отсутвтует. по снегу нормально машина рулится только после закидывания мешка-двух песка в отделение запаски... кстати и проходимость повышается весьма весьма...

[@xetloq]

у меня бак под багажником 8) развесовка что надо

[@NIK81]

xetloq
+1 81му в этом плене повезло.

[@SaNdigo]

soks
Ты наверное про низкий центр тяжести хотел сказать, а центром масс ты будешь, если один за руль сядешь. Про песок улюбнуло у меня дружище так на транзите шести метровом, двухтонном делает, но у него жопа вообще пустая, бак сразу за кабиной.