[@mexanic]

Всем привет.
Ударил мороз 30 градусов, и 1G-FE на Кресте не запустился.
Итог - залиты свечи, посажен аккумулятор.
Свечи сейчас на батарее, аккумулятор - на зарядке.
Хотел поинтересоваться у коллег по несчастью - есть ли необходимость прокаливать свечи, если они три недели как стоят.
И услышал ща, что есть в некоторых таких автомобилях хитрый датчик температуры, который при холоде ниже -25 никогда не даст завести мотор.
Достаточно его вроде нагреть и тогда все получится. Но встает еще вопрос - как узнать есть ли он у меня, и где он находится. Кузов GX-100. Год - 99-ый.
Очень нужна помощь, на автобусе очень холодно ездить

[@Николай...]

Лучше не мучить машину, в тепло утащить пусть отогреется и заведется. ИМХО
Прогрева нет что ли?

[@mexanic]

Запуск не успел поставить(( денех не было...теперь поздно
А тащить - ну не знаю, поблизости ничего теплого не видно, и опять же денежки платить...
Ладно, сейчас пойду еще попробую, свечи прокалил, нагар отошел, аккум зарядил отогрел....
Либо, как говорится, со щитом, либо на щите))

[@X7Tech]

пробуй как вариант ! когда попробуеш и не заведется ! отцыпи насос и крутии должна завестись но желательно делать в 2 их ! как тока заведется обратно штекер насоса втыкивай) умя сидуха не прикручина я так делал) ..

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
чиркани потом как решил трабл) умя своя болезнь не любим мы с мороза заезжать в тепло) хз чо делать)постоит ноч в тепле и йух заведеш потом . Только через вырубание насоса.)

[@mexanic]

Вобщем я сдался...ничего не получилось, выкрутил свечи - в бензине! даже "машкой" крутили, один раз горшок чихнул и все... потом даже крутить стал плохо. Побоялся, как бы чего со стартером не произошло и перестал. С насосом будет проблематично, я один, помощников нема (сторож со стоянки не в счет). Ну вроде на четверг-пятницу обещают 11 градусов, если будет тепло то там уже что-нибудь да и получится, все-таки -30 и -11 разница есть
Наверное, новый аккум придется ставить, этот уже совсем старый, да и устал видимо после вчерашнего и сегодняшнего. За одним поищу теплый бокс... но опять же далеко без ГУРа и тормозов не доедешь

[@Станислав 1]

george, а у тебя какое масло в двиг залито? Проверь свечи на стенде, может бракованные, а лучше замени!!! Я так понял у тебя beams. Короче вся беда у тебя в АКБ!!! А может и масло!!! Отпиши, может чем помогу!!!

Добавлено спустя 10 минут 2 секунды:
У меня не так давно похожая была ситуация, только у меня в выхлопе вода скопилась. Утащил в гараж на три дня, пока всё не оттаяло, свечи тоже были залиты, выкручивал и сразу на замену. Масло у меня кастрол 5в40 синтетик свежее, 500 км как сменил. Сейчас без проблем в -30 заводится. Даже автозапуск с сигналки отключил!!! А тогда на автозапуске стояла больше суток, вот вода и скопилась. Сейчас тоже морозики стоят, 28-30, проблем пока нет!!!

[@mexanic]

ну масло, как мне сказали, синтетика. Я просто месяц с небольшим езжу на ней, масло вроде в августе заменили, вобщем я доливал ШЕЛ 5в40.
По поводу АКБ согласен, она у меня еще на мазде стояла, которую я два года назад покупал.
Ну, послезавтра обещают 10 градусов, посмотрим, купил быстрый старт, может поможет))
А свечи в принципе нормально работали, в -25 последний раз заводил, все в порядке было.....
Да знал же в субботу, что будет ночью -30, но понадеялся что ночь аккум все-таки продержится, да не тут-то было, в обед вышел прогреть, и не завел))

[@Станислав 1]

когда заводить будешь, педаль газа выжми и держи, стартером крути не больше 10 сек, если не схватит, подожди пару минут и по новой, только уже без газа!!!

[@ssokol]

если заливает свечи, то выдергивай предохранитель на бензонасос ( EFI) - это проще чем. к бензонасосу лезть.

[@mexanic]

ЗАВЁЛ!!!
Короче опытным путем установил что работала всего одна свеча. Пришлось купить новый аккумулятор и свечи, ну и потанцевать с бубном полтора часика
Выдергивал кстати предох на насос, при этом еще и зажигание отключалось... использовал это для того, чтобы вышвырнуть бензин из горшков.
В конце концов уже двигатель работал на стартере, но сам не хотел... выжимал до упора газ, и где-то на пятый раз завелась! Радости моей не было предела
Всем спасибо за содействие.
Завтра еду ставить автозапуск больше так шутить не хочу

[@Fobos]

зря предохранитель на бензаносос дергал, надо было выдергивать предохранитель EFI. Хорошо , что завел, новый аккумулятор это хорошо, с плохой батарейкой, свечи заливает только в путь... и как ты уже наверное догадался, датчика запрещающего заводить авто при низких температурах у тебя нет. Хотя я видел такое на Мицубиси, стартер крутит нормально, и даже не схватывалась, хозяин сходил домой, вынес горячий чайник, полил на датчик и с полпинка завел. Я был в шоке, хорошо, что у нас такого гемороя нет.

[@mexanic]

ну я как раз и дергал EFI. А по поводу датчика вопрос не закрыт))) ведь когда завел на улице было -10

[@Fobos]

Нет датчика, 100%

[@qawabanga]

Тоже свечи заливал, но вышел из ситуации с помощью баночки карбироли (очиститель для карбюраторов) - ядерная штука!
Прокаливать их не нужно, только залить очистителем и тряпочкой протереть...

[@Станислав 1]

mexanic
а как понял что одна свеча только парила???

[@mexanic]

Ну выкрутил после неуспешных попыток все свечи, и только из одного цилиндра дымок пошел, да и по звукам, когда схватывало, было понятно, что одна только схватывает. Потом, когда поменял местами свечи и снова выкрутил, то дымок уже из другого цилиндра шел, а из остальных воняло бензином и "быстрым стартом"