[@Maxx100]

Ну вот и я решил сделать некоторые записи пока все еще в голове
Планируется установка 1UZ в Mark 81, доводка и проверка всех систем в дорожных условиях, а в дальнейших планах установка турбы
готовлюсь к установки v8 уже давно, в начале сентября был наконец то найден и куплен марк 2 1g-fe 1988г в печальном состоянии (мятый по кузову с мертвой ходовкой ) искал такой намеренно так как все равно всё будет меняться, но ровные лонжероны! и без ржавчины!!!
Осенью был приобретен мотор и началась его переборка... сейчас почти собран и на следующей недели планирую начать установку в кузов)))
топливный насос (для сравнения родной и с турбо марка)
в декабре находясь в отпуске менял все в ходовой, осталось пару мелочей но это уже на теплые месяца))

[@xetloq]

Это что за ужас нах?

[@Dimon19]

Maxx100
Фотки видать, а вот что в себе несет тема, суть темы, не понятна.

[@Maxx100]

фотал естественно на телефон, к сожалению нет фотоаппарата в боксе))))
а тема....как проходит процесс установки узета в марк и сопутствующие этому работы

[@Dimon19]

Maxx100
Тогда назови и тему соответственно.

[@TeMka]

судя по фото марк очень живенький по кузову!
UZ тема , с удовольствием послежу за процессом!

[@Krenk]

А к чему фотка ввт-й впускного коллектора!?

[@Maxx100]

Сообщение от Krenk

А к чему фотка ввт-й впускного коллектора!?

хочу попробовать поставить чтоб впуск был со стороны радиатора, в будущем меньше пайпов тянуть придется.

[@Krenk]

мне кажется проще сварить будет чем переделывать!)))

[@Desert Eagle]

опиши подробней, что переделывал по железу, такие как балка, опоры движка, рулевая рейка и т.д. + какую трансмиссию будешь ставить
и обязательно уменьши размер фоток!

[@Maxx100]

К железу еще не добрался))) на выходных думаю примерять а там будет видно что переделывать, но есть мысли что встанет без особых усилий . По трансмиссии, пока будет с акп

[@Krenk]

Кроме кардана, выхлопа и проводки особых проблем не должно быть!

[@Биллет]

Буду следить)
Один из вариантов свапа в свой марк, жаль не скорый.

[@weho]

тоже интересно + подписался бы размеры подушек под двигатель

[@Ronin6666]

Макс, это же ужас так менять насос

[@Krenk]

Я б сказал вандал б....!!!

[@Imp]

надо лючок оставить, если потом потребуется менять

[@Maxx100]

Сообщение от Ronin6666

Макс, это же ужас так менять насос

я и Толе тоже пол резал, болты закисли не смогли бак снять))) а себе даже морочится не стал, сразу вырезал))

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

ну вот установка прошла успешно)))

есть опасения что придется резать капот, делать что то типа ноздри аля мустанг

Добавлено спустя 1 час 22 минуты:
по теме: движок по креплением не встал! точнее одна подушка села на свое место а вторая на пару сантиметров дальше, нужно укорачивать опору либо варить новую. опоры целсовские, только поменял право на лево чтоб сдвинуть мотор ближе к моторному щиту)
мои тюненые коллектора (фото в запаре не сделал) придется переваривать, сделать наклон вниз. топливопровод кажись коротковат, надо что то думать. тросик газа.....слишком длинный , а на дроселе наоборот короткий по длине вытяжки самого троса из кожуха (с чего брать хз). в остальном по механике все
в переди самое главное пустить дым (для чего надо отдать машину электрикам), а пока предстоит переборка автоматов, 340 и 341 разные хвостовики, вобщем сделать с двух один

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
[quote="Ronin6666"]
есть вопросы по гидроприводу вентилятора, у тебя есть эта система или поставил помпу с сотки?

[@Krenk]

Мотор мерил с коробкой?

[@Maxx100]

сначала положил без коробки, лег хорошо но показалось как то не так, прицепил автомат....пришлось перекрутить опоры чтоб сместить движку назад. но 341 автомат короче 340го поэтому я отложил тему с подушками до того как переберу и повешу на мотор коробку, поставить кардан и тогда уже вымерять и варить что то по месту.