[@X7Tech]

Ув пользователи портала поясните пожалуйста что данная кнопка делает? желательно подробно... Просто интересно..Бытует мнение что дает крутиться двигателю на 1тыс оборотов дольше на каждой передаче "Я не согласен")))

[@romjer]

Сообщение от X7Tech

Ув пользователи портала поясните пожалуйста что данная кнопка делает? желательно подробно... Просто интересно..Бытует мнение что дает крутиться двигателю на 1тыс оборотов дольше на каждой передаче "Я не согласен")))

а кто его знает. Езжу последнее время со включенным.
Из того что вполне может происходить:
Повышает магистральное давление в АКПП + чуть дольше задерживается на каждой передаче.

Эффект - быстрее реакция на газ, более полная блокировка гидротрансформатора, чуть быстрее сами переключения, менее частое "позднение" зажигания мозгом мотора (пока переключается АКПП позднится зажигание чтобы было больше комфорту).

[@Sat90]

Сообщение от romjer

а кто его знает. Езжу последнее время со включенным.
Из того что вполне может происходить:
Повышает магистральное давление в АКПП + чуть дольше задерживается на каждой передаче.
Эффект - быстрее реакция на газ, более полная блокировка гидротрансформатора, чуть быстрее сами переключения, менее частое "позднение" зажигания мозгом мотора (пока переключается АКПП позднится зажигание чтобы было больше комфорту).

Бытует мнение что увеличивается расход топлива. Как человек, который уже 2 года только на PWR (при установке оптитрона не учел маленькую хитрость, в результате чего PWR включен всегда), не соглашусь - средний расход 10л на трассе, чуть более в городе. Думаю меньше "комфортного" букса коробки и позднения зажигания на PWR повышает ее кпд.
А минус - зимой в гололед, при переключении передача подтыкается порезче, что приводит к более вероятному срыву задней оси, чем на обычном режиме езды.
Могу ошибаться, но это наблюдения из практики.

[@Banned]

"Спортивная" программа
эта программа настроена на максимальное использование мощности двигателя. Поэтому повышающие переключения происходят в районе максимальных оборотов двигателя, при которых двигатель развивает максимальную мощность. Автомобиль в этом случае разгоняется со значительно большими ускорениями.

так пишут в мануале......

[@Sat90]

Так и происходит, если давить тапку в пол!

[@X7Tech]

один фиг мнения расходятся ))) но в целом спасибо...

[@kryukov]

У меня при включении PWR просто передачи переключаются на больших оборотах и все
Mark II 110G 2,5

[@heromant82]

а у меня было вроде без разницы((

[@blackman87]

у меня при нажатии повер при нажатии на газ морду задирает и машина несется сцука как бешеная, пару раз пробовал, потом курить останавливался,...страшно имхо

[@TraXtor]

Хорошая тема, тоже всегда интересовал данный вопрос.
А подскажите, у данной кнопочки отображение на панели есть? У меня что-то не загорается при перещелкивании. Есть предположение, что лампочка между ТРКофф и Сноу, я прав? Как проверить, работает ли вообще кнопка?

[@blackman87]

у меня кроме повер больше кнопок нету, на панели зеленым загорается PWR

[@DSD]

при включенном пвр
1)-при сбросе газа дольше ждет перед переключением на повышенную передачу
2)-при меньшем нажатии на педаль газа происходит понижающие переключение

некакого влияния эллектроника на скорость и мягкость переключений не имеет!!!

данное высказывание справедливо к акпп а340е (сам ремонтировал-знаю!)

[@X7Tech]

Сообщение от DSD

при включенном пвр
1)-при сбросе газа дольше ждет перед переключением на повышенную передачу
2)-при меньшем нажатии на педаль газа происходит понижающие переключение

некакого влияния эллектроника на скорость и мягкость переключений не имеет!!!

данное высказывание справедливо к акпп а340е (сам ремонтировал-знаю!)

Я не вкурил очем ты! Одно ясно что при ПВР машина разгоняется быстрее! вопрос почему?

[@blackman87]

Сообщение от X7Tech

Я не вкурил очем ты! Одно ясно что при ПВР машина разгоняется быстрее! вопрос почему?

автомат начинет работать в другом режиме,т.е. на каждой передаче обороты задираются на 1000-1500 в отличии от обычного режима

[@X7Tech]

blackman87

не согласен! Чем обоснуеш увеличеную тягу с низов? вопрос не о том почему машина с места лучше уходит? явно не изза того что дольше крутит передачи так как даже на 1ой заметна разнитЦо

[@TraXtor]

Такс, товарищи, всё ж подскажите, как опытным путём проверить, работает кнопка или нет? Толи она работает и проблема в электрике (не горит лампочка), толи всё ж ничего не работает)))

[@uzzzer]

да нету там толком разницы. да, при чуть больших оборотах переключаются передачи, да, чуть быстрее реагирует на газ, но это скорее субъективно все. просто многим людям приятно, что у них есть куча кнопок, ну и сделали им приятное

[@X7Tech]

Юзер у тебя она явно не работает!!!

TraXtor - у меня так на выключенной лупани в пол при скорости 40 км\ч

на включеной лупани в пол на скорости 40 км\ч если двигло живое почуеш 100%

[@blackman87]

X7Tech
ты и так почуешь, машина ведет себя подругому
скажи, так что почуешь если дать в пол на 40км.ч. на повере?

[@uzzzer]

X7Tech, все у меня работает, про изменения я написал, все их чуйствую. но реально все это фигня. да, напиши, действительно, что я должен почуйствовать на 40 и тапку в пол.