[@CPE3]

Друг хочет купить праворульный грузовичок с манипулятором для помощи в строительстве дома, примерно на 3-4 тонны. Что сейчас лучше сделать искать в приделах центральной России, искать на ДВ или может из Японии заказать, какой сейчас примерный порядок цен.. Ну и какому авто присмотреться. Машина нужна надежная и непроблемная, чтобы можно было починить и достать запчасти достаточно легко. Посоветуйте знатоки.

[@Zuzul]

У меня MMC Fuso, борт 5 тонн, стрела 3 тонны. Щас по цене хороший кран стоит примерно 1.2 млн., лучше с Японии заказать, или купить на крайняк на ДВ.

[@Cepbly']

я бы посоветовал взять нового кЕтайца типа фотон с манипулятором японским.
в москве с запчастями на б\у попонские тачки достаточно сложно и дорого.
а для стройки на 2-3 года фотон будет лучшим выбором т.к. после его можно еще и продать.

[@Zuzul]

у на Фотонах максимум год ездят, ибо потом разваливаются..

[@CPE3]

ну также есть желание потом тачку оставить и подрабатывать )

[@Cepbly']

тогда лучший выбор HD72 либо кантер(1,5млн), но новый. по личному опыту знаю в москве с запчастями на японцев оч плохо. если машина встала то минимум на месяц(в москве 1 разборка и 2 магазина в остальных только фильтра))). у меня было много прульных грузовиков от 1т Дюны до 10т Хины.

ну также есть желание потом тачку оставить и подрабатывать )

ну если так и машинка будет ездить совсем чуть, то да лучше попонца купить б\у. дешевле.

[@Banzai]

Правильно тут сказали или Фусика или Кантера....Сами на работе гонзаем Кантер - обожаемая игрушка))) минимум поломок (вообще нет почти, даже с учетом того что его на бок генеральный положил той зимой), удобен в ремонте и с зч проблем нет (правда у нас моноприводный каратыш бортовой и без манипулятора, но берет на борт как нех 5 тонн).
Единственное с чем были проблемы - колеса! У нас в штате стояли с стопорными кольцами (головняк конкретный!!!), купили через РОСА безстопорники диски под бескамерку и 2 комплекта очень дорогой рези (зима и лето континенталь с нагрузкой под 109) на этом проблемы закончились вообще)))))
мотор у нас 4.6 - на каждые полтора литра по 50 дизельных коней - мотор вообще неубиенный, турбины нет - она нах не нужна, 2 месяца делали на него литой кунг (долго и дорого зато четко и качественно))))))))
я лично на нем накатал чет окола 30000 - ни разу не ломался на дороге по крупному и по пустякам, кондей жутко выручал летом, не груженный лихо тягался с легковыми машинами летом)))))))) к мехе привык с ходу.....Самое приятное - то что ни ездил 2,5 года вообще, и как только появилась возможность - без подготовки в первую сел на кантер и уматал в область за 120км (не имея понятия как на правом руле дружить с мехой - подружился за пару светофоров))))