[@Alexander 50]

Всем доброе время суток!
Люди нуждаюсь в вашей квалифицированной помощи, т.к не могу завести новоприобретенное авто =( Mark II Blit 2.5 AT 2002
дело было так
утром завел с брелка (star line) прогрелась, заглушилась, все как и должно быть
днем собрался ехать ставить на учет и.. с брелка не завелась, с ключа тоже.
вроде как схватывает но... никуя и все..
откручивал свечи - мокрые, прокаливал (правда только 3, остальные стреманулся снимать т.к. над ними проходит раздвоенный железный патрубок от воздушного фильра, а на нем туча датчиков и т.д. )
сушка 3х свечей не помогла, далее усадил новый аккум
на следующий день с заряженным аккум-ом пошел проверял искру дедовским способом (открутил свечку, приставил к движку (металл. части), крутанул стартером мальца) - нет искры
Позвонил бывшему владельцу на счет сигнашки - говорит блокировка стоит на бензонасос
думаю надо найти причину почему нет искры, но как? мож я не правильно проверял искру?
посоветуйте пожалуйста с чего начать, не знаю даже есть ли там трамблер и т.д. , а если и есть, где они теряюсь в догадках))
а ездить хоца!

Добавлено спустя 1 день 5 минут 11 секунд:
есть тут адекватные кто может помочь?

[@cobra-xx]

В поиск все расписано давно. как проверял искру?

[@AZhaK]

вроде искра начинает "подоваться" после нескольких (1,2 .. в зависимости от температуры окружающего воздуха) оборотов.
мотор то vvti
есть зимние комплектации, 100А генератор, 1.4 квт стартер и т.д. (для 100го кузова), кнопкаповышенных холостых т.к. в мороз двигатель на малых оборотах просто начинает остывать от печки и еще наверняка какието скрытые доработки программы компа.

бензин наш тоже говеный часто

аккумулятор из с пусковым током больше 600 нужен (напр 75А)