[@Vital]

проблема в следующем. после ночной стоянки, если на улице -25-30, завожу машину (ночью прогревается), прогреваю двиг почти до рабочей темп (мин7-10) включаю скорость, жду ещё пару минут, начинаю давить педаль газа, обороты повышаются, а машина не едет, и когда доходит до 2000 загорается чек. глушу, завожу ещё раз более менее начинает ехать, но не так как нужно... двиг 1jz vvti. после того как поездишь становится всё норм. ощущение такое как будто масло в редукторе замерзает и не дает крутить колеса. что смотреть впервую очередь может кто сталкивался?

[@fm745]

фильтр в коробасе смотреть.

[@ivan]

на автомате есть фильтр, если он забивается то могут быть такие проблемы,

[@Vital]

Спасибо

[@unknown]

слетел патрубок, хотя может глохнуть при этом

[@Excursion]

Грей дольше, коробас не прогрелся.
Я в такую температуру минимум 20 мин грею, а лучше полчаса.

Давече с пульта машина не завелась, вышел вручную завел, думаю дай к подъезду подъеду, подождал пару минут и поехал.
Сначала нормально поехала, потом обороты стали расти и коды чоб черепахой катится обороты стали под 3000 почуял неладное, остановился 5-10 мин погрел, и уже нормально поехал.

[@22region]

Vital железно коробка, а ЧЕК тут причем х.з.