[@sanya27]

всем привет.ситуация такая хочу на следующей замене масла перейти с шела на тойота.промывать движку надо будет,если да то чем лучше?промывкой не пользовался т.к. считаю лучше чаще менять!тойота лучше шела ,если да то чем?вязкость одинаковая.перешел бы раньше да не было средств на него,а сейчас есть по 200 рублей литр с надёжного места от офицалов.двига 2JZ-GE

[@Abbath]

Всегда при переходе с одного масла на другое 1 раз пользовался (-юсь) промывочным маслом Роснефть. Машин 10 уже наверное через это прошло. Нету ничего в этом криминального для двигателя.
Поменяй фильтр, залей промывочное масло. Слей. Опять новый фильтр и то масло какое хочешь лить.

[@sanya27]

то есть перед промывкой фильтр новый в крутить обязательно?

[@Multi]

sanya27
Скорее всего нет, человек просто опечатался, т.к. не вижу смысла ставить два раза фильтр, порядок такой:
1. Слил старое масло
2. Фильтр оставляем старый
3. Заливаем промывочную жидкость
4. Сливаем промывочную жидкость
5. Снимаем старый фильтр
6. Устанавливаем новый фильтр
7. Заливаем новое масло

[@Abbath]

Сообщение от sanya27

то есть перед промывкой фильтр новый в крутить обязательно?

Обязательно. Чтобы он по максимуму впитал всю гадость с двигателя. Тем более, что есть 2 вида фильтров. Одни оригинальные по 500 рублей за штуку, а есть корейские по 150 рублей за штуку. Лучше в крути, из-за 150 рублей ты не обеднеешь.
Удачи.

[@FourCam]

Ну Шелл не такое плохое масло, чтобы от него куча гадости было в моторе.
Шелл вообще очень приличное масло. Зачем его менять?

Мое мнение такое, что если уж очень хочется промыть мотор перед новым маслом, то заливаешь это самое новое масло, ездишь на нем 500-1000 км, и меняешь опять на это же самое, но уже на тот срок, на котором ты обычно ездишь, ну 10000 км. например.
Фильтра меняешь при каждой замене.

Промывочные масла слишком агрессивные, да и остается немного этой бодяги в двигателе, оно ему там ни к чему.

И не вязкость главное, читай схожие темы на форуме. Там все расжевано по несколько раз.

[@sanya27]

toyota я так понял не намного лучше шелла или вообще одинаково?

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
[quote="FourCam"]Ну Шелл не такое плохое масло, чтобы от него куча гадости было в моторе.
Шелл вообще очень приличное масло. Зачем его менять
каки не много!!!!вопрос просто был изначально про свойства масла,у кого был опыт пользования тойотой ,сильно ли горит,как двига работает на нем и т.д.?

[@FourCam]

sanya27
нет такого понятия у этих масел, намного лучше, намного хуже, или чуть-чуть лучше и т.д.
Каждый льет согласно своей религии
Ну и слушает советы бывалых.

Я лил сначала Кастрол. Затем увидел фото вскрытых двигом и количестве гуталина там, и ушел с Кастрола. Его говорят, чаще всего подделывают.
Стал лить Шелл. Позвонил в официальное представительство Шелл, спросил куда они продают свое масло для розницы. Далее брал только там.
Потом просто так перешел на Мотюль. Т.к. все "риальные пасаны" ездят на Мотюле. Типо масло для "гонки". У меня же Марк гонка!
Ну и вообще качество Мотюля подтверждено многими. Плюс еще в том, что масло оно подороже Шелла должно быть, а мне обходится дешевле через знакомых. Ну и канистра 5 литров сразу, что очень удобно. А не как у Шелла и т.п. по 4 литра.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
sanya27
есть же целая тема с полсотней страниц. Почитай там.

[@withoutlove]

+1 за мотул и -1 за кастрол.

[@Abbath]

-1 к мотюлю. Например, у Саши Харвеста на нем вкладыши провернуло. И с тех пор он ездит на Кастрюле. Правда берет его в проверенном месте.

Я езжу на Бельгийском NGN потому что его еще не подделывают, да и лью его у официального дилера.

Мое имхо, любое масло хорошее, если качественное (не поддельное). Т.к. Мобил, Шелл, Кастрол очень много рекламируют, то подделок с ним больше всего.

[@FourCam]

Antibody
о чем и речь.
Главное чтобы не подделывали.

[@LexeR]

Сообщение от Antibody

-1 к мотюлю. Например, у Саши Харвеста на нем вкладыши провернуло. И с тех пор он ездит на Кастрюле.

Масло маслом, еще огромную роль играет нагрузка на двигло, а у Саши Харвеста далеко не овощной стиль вождения , какова вероятность что на кастроле этого бы не произошло.

[@Abbath]

Сообщение от LexeR

Масло маслом, еще огромную роль играет нагрузка на двигло, а у Саши Харвеста далеко не овощной стиль вождения , какова вероятность что на кастроле этого бы не произошло.

На этом Кастрюле он проездил все лето. Времена его знаешь?

зы - кто там моторы собирает - лично знаю. Как Саша машины настраивает - по своей знаю.

зы2 - ИМХО. Я бы тоже Мотюль подделывать стал. Дорогое, пафосное для России. Прибыли с него больше всего. Зато Шелл, Кастрол, Мобил берут объемом продаж.

[@FourCam]

Antibody
Шелл лично для меня дороже получается.
Цена почти одна за канистру.
Только у Шелла там 4 литра, а у в Мотюле 5.

[@sanya27]

принял решение оставаться на шеле ,до лета точно.движку промою для профилактики.