[@lllsd]

Всем привет!

Сложилась такая проблемка:

При выходе двигателя на почти рабочую температуру (только загорелся режим ЭКО) начинают падать обороты,
при переключении на парковку загорается ЧЕК (ошибка P0172 - богатая смесь) машину подтряхивает обороты
плавают, минут через 10 все симптомы проходят, но если заглушить машину в период глюков завести потом
сложно (машина еще не остыла), стартером маслать приходится с пол минуты и дольше. Все эти чудеса происходят
когда за бортом -30 и ниже, при температуре -20 -25 проблем нет, на холодную заводится идеально в -25 можно
на прогрев не ставить. Так же подрос расход обычно был 20л щас стал 25 на сотню, но возможно он вырос из за
прогрева (неделю температура была ниже -30). Диогносты ни чего внятного сказать не смогли, обычные отмазки
типа впуска, ЕГР и свечей не прокатили, чистил все перед зимой, vvti сканером проверили работает, все датчики
по сканеру в норме.
Может кто подскажет че за чудеса с машиной?

[@igoryan 110]

лямбды

[@lllsd]

Сканер показывает что лямды в порядке, когда тепло проблем нет и расход всего 12-13 литров.

[@igoryan 110]

тогда скорей всего льёт форсунка Т к завода на горячую нет на этих движках из-за льющей форсы.Проверь давление сканом насоса Д4(60-120...)проверь давление манометром насоса в баке(5.5)После того как глушиш двигатель по скану падения давления быть не должно. Если есть такая проблемка пиши

[@lllsd]

Попробовать проверить можно, но какая взаимосвязь форсунки и температуры на улице? Ведь когда температура -25 проблем нет, а при понижении до -30 возникает такой глюк.

[@igoryan 110]

да с температурой сложнее найти связь.....