[@tboeskan]

Народ, сильно не пинайте, если тема избита Кто-нибудь пробовал вместо гидромуфты охлаждения установить помпу и вязкомуфту от jzx100. Естественно радиатор будет не родной! Или переход на электровенты в любом случае лучше?

[@alex 295]

Уже наверо пол форума так сделало.

[@tboeskan]

А диффузор от 100-го ставить? Корячить наверное надо?

[@986898]

все встает как родное

[@tboeskan]

Серега, привет. Расстояние между вентилятором и радиатором какое? Хочу трехслойный Койо поставить, не будет задевать?986898

[@TourerMan]

опаньки! а чо, помпу тоже можно от 100-ки поставить?
просто мы на 90-м ипались, сальники на ней тока поменяли, т.к. новая, цуко, дорогая
а от сотки вроде как совсем недорого

[@tboeskan]

TourerMan, когда меняешь гидровентилятор, помпу по-любому менять

[@Илья V]

Смотрел недавно вешку 90, стояла на улице с севшим аккумом. Первым делом хозяин проверил антифриз в радиаторе, насторожило....потом в гараже при -10, на ХХ вкл электровент...на вопрос зачем вообще поставил электоро, говорит что при дрифте мотор греться начинает....
Стокового охлаждения реально не хватает? у нас летом мах +25. Или после капиталки хреново собрал и поэтому пришлось менять на электровент.....и цена норм и +меха 154, но смущает эта хрень...

[@tboeskan]

Я почему задался этим вопросом, просто видел раскачанный Турер с Япии, не родная турбина, предположительно сил на 500, радиатор не родной, а вентилятор от 100 кузова, и подумал, что может не стоит заморачиваться колхозом электровентов...

[@TourerMan]

Сообщение от tboeskan

TourerMan, когда меняешь гидровентилятор, помпу по-любому менять

ну это понятно, помпу-то на что-то сажать нужно )))
просто я думал, что они совсем разные

[@ELUSIVE]

Жесть Чуть не лоханулся,винты сделал на радиатор,а про помпу забыл!
А там принцип какой гидромуфты? Она что на антифризе работает что ли?

[@986898]

Сообщение от tboeskan

Серега, привет. Расстояние между вентилятором и радиатором какое? Хочу трехслойный Койо поставить, не будет задевать?986898

да хоть четырхслойный, проблемма с местом, возникает на 81 кузовах. на 100 и 90 хватает места

[@TourerMan]

Сообщение от ELUSIVE

Жесть Чуть не лоханулся,винты сделал на радиатор,а про помпу забыл!
А там принцип какой гидромуфты? Она что на антифризе работает что ли?

на декстроне )))

[@ELUSIVE]

Подскажите дилетанту в чём различие помпы от 100 и 90 ?

Добавлено спустя 13 минут 43 секунды:
И почему на 90 нельзя гидромуфту тупо скинуть?

[@tboeskan]

ELUSIVEНадо менять помпу и площадку под ней. Поищи, в разделе тюнинг была хорошая ветка, называется по-моему "доработка системы охлаждения 90-го туриста"

[@TourerMan]

viewtopic.php?f=4&t=63263&hilit=%D1%82%D1%83%D1%80 %D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0

[@back-191]

поддерживаю