Здравствуйте
Дело вот в чем:
На холодную все нормально, только нагреется начинает колбасить. Обороты прыгают 1-1,5, 2. при торможении вобще глохнет. Никто точную диагностику сделать не может.
Пожалуйста подскажите что посмотреть!
Всем спасибо

[@Phantom]

Дениск@
Cкорее всего дело в подсосе воздуха. Плавают обороты из-за того, что двигатель получает воздуха больше, чем бензина под него, при прогреве все ровно из-за того, что прогревная смесь богаче рабочей. Проверь полностью ли закрывается дроссельная заслонка, не порвались ли какие-нибудь трубки на коллектор. Если там все нормально, попробуй снять воздуховод и заткнуть какой нибудь тряпочкой канал прогревлки, может быть подсос идет через нее, тольк когда заведешь двиг не нажимай на газ иначе тряпочку утянет в коллектор. Попробуй проверить и почистить клапан ХХ, может быть он не закрывается как положено. Есмли ничего не помогло, возьми медицинский шприц с бензином и пролей им места возможного подсоса: соединения форсунок и коллектора, коллектора и ГБЦ и т.п. как только намочишь место подсоса двиг заработает ровно, только при этом держи под рукой огнетушитель, всякое ведь бывает.

Добавлено спустя 4 часа 39 минут 26 секунд:

Еще можно попытаться снизить обороты ХХ тупо закрутив регулировочный болт. Иногда это помогает, правда если трабл в подсосе уличного неочищенного воздуха непосредственно в коллектор (негерметичность какого-нибудь шланга, например), то такое "лечение" приведет к попаданию абразива в цилиндры. Если идет подсос чистого воздуха через неплотно закрытый клапан прогревалки или ХХ, то смело регулируй обороты винтом и можешь особо не заморачиваться: по большому счету двигу особой разницы нет через какой канал в нег попал необходимый воздух, главное, чтобы он был чистым. Хотя надеятся на такой исход особо не стоит: на двигателях со считалками воздуха на впуске "плавание" оборотов как правило вызвано подсосом "уличного" воздуха, а подсос через штатный путь вызывает просто увеличение, т.к. он фиксируется считалкой и "обеспечивается" бензином.

Большое спасибо
Завтра обязательно попробую и отпишу что по чем

проверь предохранитили эфи и впрыска

[@Phantom]

Chel
При сгоревшем предохранителе ЕФИ двиг вообще не запускается

[@LEXX (TOURERV 90)]

коль у тебя Дениск@ глохнет при торможении, вполне возможно вакумник тормозной "того", попробуй понажимать на тормоз при рабочей двиге, если обороты меняются, то точно оно.

[@MOXIK]

у меня так было на скае! сосало воздух за мафом