[@Excursion]

Здравствуйте.

Товарищ попросил прикурить.
Сам всегда в таких случаях клеммы снимал с аккумулятора, чтоб кого то прикурить.
Но тут что то обламался помня как меня мазда3 прикуривала заведенной не отключая клемм.

Запуск прошел удачно.
Но после ентого у меня началась проблема.
Изредка с разной периодичностью отключается и сразу включается мафон и система ТРК(загораются лампочки ТРК, сам ТРК некоторое время не работает, патом включается без сноу режима, т.е. как будто перезагружается).
Один раз ТРК выключилась полностью, до моргания лампочек ТРК и СНОУ(кагбудто блок ТРК отключен).
Щас дефект спрогрессировал и уже падает вся панель, но машина не глохнет(возможно и глохнет, но сразу схватывает).
Имеется связь с нагрузкой. Несколько раз выскакивало при включении фар.
Так же бывает заметно притухание панели при нажатии тормоза.

При этом вылетает этот косяк с разной периодичностью.
Можно весь вечер или день отъездить ни разу не выскочит.
Или как сегодня прям с утра как сел в машину включил фары и опа, при поездке пару раз вылетало потом поряд несколько раз панель тухла.
После этого остановился выключил на 2 минуты зажигание. После больше не вылетало, т.е. выключение зажигания вроде как помогает.

Господа куда копать.

1 - комп (какой???главный)
2 - генератор(регулятор???)
3 - проводку проверить(может гдето подгорело при запуске???)

Кто сталкивался расскажите.

[@Воха]

Была проблема наподобе. Заезжал на станцию, сделали сказали что был плохой контакт! масса на двигателе отходила как то так.

[@Excursion]

Сообщение от Воха

Была проблема наподобе. Заезжал на станцию, сделали сказали что был плохой контакт! масса на двигателе отходила как то так.

Надеюсь что так.

Просто пугают что после прикурки каво та, компы горят и регулятор в генераторе накрыться может.

[@Воха]

Сообщение от Excursion

Просто пугают что после прикурки каво та, компы горят и регулятор в генераторе накрыться может.

Меня тоже пугали и не один раз!!! Сам стараюсь не прикуривать, но ситуации разные бывают! Пока ничего не сгорело и не отвалилось

Ну как там разобрался?

[@uzzzer]

прикуривай с заглушенной машины и ниче никогда не будет.

полный порядок такой обычно:
1. цепляешься к мертвой машине, обычно прям на заведенную цепляются, о проблемах в этой части никогда не слышал
2. несколько минут подзаряжаешь мертвый акк, со своим заведенным двигателем, можно на повышенных оборотах
3. глушишь свой авто
4. заводишь мертвый.

т.е. главное -- не заводить при работающем двигателе, можно генератор спалить нештатной (совсем нештатной) нагрузкой

[@Воха]

Сообщение от uzzzer

главное -- не заводить при работающем двигателе, можно генератор спалить нештатной (совсем нештатной) нагрузкой

Именно так!!!

[@Excursion]

Сообщение от uzzzer

т.е. главное -- не заводить при работающем двигателе, можно генератор спалить нештатной (совсем нештатной) нагрузкой

Именно так и прикуривал. Больше не буду

Тьфу, тьфу, два дня не вылезала болячка.
Но провода проверю, думаю в них дело.
Комп если сгорит, то наверное сразу и наглухо.
Хотя регулятор напряжения сгоревший в генераторе может чудить.

[@uzzzer]

так прикуривай и ничего не бойся. просто че-то совпало. обожми клеммы, мож и акк внезапно стал чудить, всякое бывает

[@Lelik]

я вот недаю прикуривать, если нужно помоч, то снимаю аккумулятор. в свое время начитался... воопщем ни есть хорошо запаралеливать хороший аакум с разряженым, типа получается (12+6)/2=9 что впринципе в морозы может быть недостаточным для запуска замерзшей машины....
поправьте если не прав!