[@????]

8 дюймовый торсен встанет на родных флянцах?

Добавлено спустя 2 часа 52 минуты 6 секунд:
http://www.tuning-ural.ru/index.php?mi=1308

все есть а с-one нету...но есть приятные вещи,особоенно цены=)))

[@hunternsk]

тот который влазит в родную гп - встаёт.

[@????]

ну у меня в стоке 8 дюймов открытый,мне везут с сарая тоже под 8 дюймов тока торсен...но без флянцев он,продавец сказал что встанет и на родные...а кто то говорит что есть вариант что шлицы срежет а может и не срежет..

[@BVR]

Сообщение от ????

ну у меня в стоке 8 дюймов открытый,мне везут с сарая тоже под 8 дюймов тока торсен...но без флянцев он,продавец сказал что встанет и на родные...а кто то говорит что есть вариант что шлицы срежет а может и не срежет..

Привет.
А как ты проверишь - он 8" или меньше или больше ?
А сколько дюймой стоит у тебя сейчас ? и как это ты установил ?

[@????]

Сообщение от BVR

Привет.
А как ты проверишь - он 8" или меньше или больше ?
А сколько дюймой стоит у тебя сейчас ? и как это ты установил ?

свой установил по подкапотной табличке а вот новый полагаюсь на знание продавца,он заверил...кстати с турер ви парень и сам ездит на сарае..

[@BVR]

[quote=????]

Сообщение от BVR

Привет.
А как ты проверишь - он 8" или меньше или больше ?
А сколько дюймой стоит у тебя сейчас ? и как это ты установил ?

свой установил по подкапотной табличке а вот новый полагаюсь на знание продавца,он заверил...кстати с турер ви парень и сам ездит на сарае..[/quote:eoj8vrey]
Какая информация с подкапотной таблички ? - сообщи пожалуйста.

[@????]

[quote=BVR]

Сообщение от ????

свой установил по подкапотной табличке а вот новый полагаюсь на знание продавца,он заверил...кстати с турер ви парень и сам ездит на сарае..

Какая информация с подкапотной таблички ? - сообщи пожалуйста.[/quote:1vlpm22v]
а08 и какая то еще буква,я не помню щас,я помню когда ты ссылку давал я специально смотрел на свою табличку какой у меня...а щас уже не помню..

[@BVR]

[quote=????][quote=BVR]

Сообщение от "????":1rltjwn1

свой установил по подкапотной табличке а вот новый полагаюсь на знание продавца,он заверил...кстати с турер ви парень и сам ездит на сарае..

Какая информация с подкапотной таблички ? - сообщи пожалуйста.[/quote:1rltjwn1]
а08 и какая то еще буква,я не помню щас,я помню когда ты ссылку давал я специально смотрел на свою табличку какой у меня...а щас уже не помню..[/quote:1rltjwn1]
Про то, что забыл - понятно. Посмотри пожалуйста ещё раз и сообщи. Доверять продавцу приходится, но в данном случае, по моему, нельзя.
Мне известно, что на Soarer JZZ30/31 и на SC 300/400 торсен должен быть как и большая шестерня ГП на 8,5". Однако я не знаю, где нужно проводить такое измерение, толи по наружной окружности большой шестерни ГП, толи по центрам крепёжных её отверстий. К сожалению когда я ставил торсен в сервисе, там не нашлось большого штангеля, чтобы сделать такие замеры.

[@????]

напсиал продавцу чтобы он уточнил этот момент у себя,я завтра схожу в гараж и посмотрю,я понмю что среди списка что ты давал мой был самы простой и самы первый...

[@BVR]

Сообщение от ????

напсиал продавцу чтобы он уточнил этот момент у себя,я завтра схожу в гараж и посмотрю,я понмю что среди списка что ты давал мой был самы простой и самы первый...

Я уже в разных сайтах и темах спрашивал наших коллег, в том числе авторитетных по работам, где нужно проводить такое измерение на большой шестерне ГП, но все эти авторитеты, как только появлялся этот вопрос - устраивали паузу в общении в теме. Видимо этот вопрос оказался совсем не простеньким.

[@????]

можешь сходу щас найти тот материал что ты скидывал?...как по саммоу торсену понять для какого он редуктора?

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

Всем привет.
Вернёмся к нашим «баранам», то есть к Torsen-дифференциалу, а может быть и к редуктору для моего SC300-97 с Torsen-дифференциалом, который соответствует его приводам.
Докладываю, что я нашёл за прошедшее время. В моторном отсеке и на капоте нет табличек или наклеек с информацией о редукторе этого SC300-97. Мой SC 300-97 - единственная машина в моём городе. Я был в фирменном центре “Lexus” - там никто не знает какой диаметр в дюймах большой шестерни (Ring Gear) главной пары заднего редуктора в SC300-97 - 7.5” или 8” или 8.5”. Смотрел каталог запчастей на SC300-97-JZZ31:
http://lexus.japancats.ru/details.asp?c ... piid=17915
FINAL GEAR KIT, DIFFERENTIAL, REAR; Код детали: 41201-80028; Период выпуска: 08/1991-07/2000; JZZ31..4FC;*FGR=47:11=4.273. Эти цифры - данные о ГП, а вот эти буквы: «4FC;*FGR» - не знаю, что обозначают. В этом каталоге нет информации о кодовом номере модели дифференциала и о диаметре в дюймах большой шестерни (Ring Gear) ГП заднего редуктора в SC300-97 - 7.5” или 8” или 8.5”. Поэтому я не знаю какой мне нужно купить торсен-дифференциал от Supra ТТ JZA80 1996-2002, или от какой Supra ТТ JZA80 1996-2002 подойдёт к моему SC300-97 стоковый редуктор с Torsen-дифференциалом, который соответствует моим приводам. Нашёл информацию: http://www.clublexus.com/forums/perform ... re-on.html о том, что на SC300/400, Supra ТТ JZA80 1996-2002 и Soarer TT устанавливались редуторы с кодовым номером:
A01A - ГП 3,916 - открытый дифференциал;
A01B - ГП 3,916 - Torsen дифференциал;
A02A - ГП 4,083 открытый дифференциал;
A02B - ГП 4,083 Torsen дифференциал.
Как это не странно, но у моего SC300-97-JZZ31 ГП - 47:11=4.273, но его нет в этом перечне. Написал по этому поводу письмо американцу, но ответа пока нет.
Позвольте мне знать, если это вам известно:
1) какой редуктор с Torsen-дифференциалом (кодовый номер) устанавливался на Supra ТТ JZA80 1996-2002 ?
2) какой диаметр в дюймах у большой шестерни (Ring Gear) ГП заднего редуктора Supra ТТ JZA80 1996-2002 - 7.5” или 8” или 8.5” ?
2) от какой машины - Supra ТТ (период производства) или Soarer ТТ (период производства) или Aristo ТТ - (период производства): http://toyota.japancats.ru/fullinfo.asp ... rka=SOARER
Torsen-дифференциал может быть установлен в стоковый редуктор моего SC 300-97 - на 7.5” или на 8” или на 8.5” ?
Заранее благодарю вас.

вот,у меня такой как отметил...

[@BVR]

Сообщение от ????

... вот,у меня такой как отметил...

Видишь ли, независимо от изменения коэффициэнта ГП на JZZ30/31 - 3.9, 3.7, 4.083, 4.555 размер большой шестерни ГП остаётся одним и тем же 8.5". Если торсен по крепёжным отверстия совпадет с твоей большой шестернёй ГП, то он встанет в редуктор и ничего больше менять не нужно (я про твой вопрос о фланцах). Кроме того продавец не сообщает тебе, что продаёт тебе торсен марки - A01B, а говорит примерно так: "он тебе подойдёт". Торсен, который установил я марки Т-2, появился, как новая конструкция, только в начале 90 годов, поэтому неизвестно, какую он имеет марку или какая марка ему присвоена. Неизвестно с какой машины он был снят и какая там стояла табличка подкапотная.

[@????]

а если не совпадет по причине разницы размеров?

[@girboa]

да нет на сарае 8,5 дюймов! есть 8 ,и всё.на любом.хоть турбо,хоть атмо,хоть какой.мерить надо посадочное место под гп,тоесть её внутренний диаметр. если торсен от любого сарая-то он и встанет на любой,в том числе и на лекс.

[@????]

то есть если мне везут с сарая на сааря то все ок?

[@girboa]

да.если даже с супры японской-то тоже встанет.а вот есть американская супра(под гетраг)-там редуктор больше,8,7 дюймов-тот не встанет.

[@BVR]

Сообщение от girboa

да нет на сарае 8,5 дюймов! есть 8 ,и всё.на любом.хоть турбо,хоть атмо,хоть какой.мерить надо посадочное место под гп,тоесть её внутренний диаметр. если торсен от любого сарая-то он и встанет на любой,в том числе и на лекс.

Привет.
Вот и ты пишешь: "... на сарае 8,5 дюймов! есть 8 ,и всё.на любом.хоть турбо,хоть атмо,хоть какой...". В данном случае речь идёт о JZZ30/31 и только, а не о 20 и не о 10.
Поэтому у меня вопрос - на JZZ30/31 большая шестерня ГП на 8.5" или на 8" ? Где нужно делать замеры на большой шестерне ГП, чтобы убедиться в её размере в дюймах ?

[@girboa]

замер нужно делать на посадочном месте под гп на дифе,следовательно на внутренней части шестерни ГП.

[@BVR]

Сообщение от girboa

замер нужно делать на посадочном месте под гп на дифе,следовательно на внутренней части шестерни ГП.

Хорошо, пусть будет так.
Однако, если исходить из того, что размер большой шестерни ГП Soarer JZZ30/31 и SC 300/400 - 8,5", то такой размер там не получить.
На фото моих замеров видно, что получить размер в 8,5" (8.5х25.4=215.9 мм) там нельзя, так как диаметр наружной окружности "шляпы" торсена и стокового открытого дифференциала не превышает 180 мм., а это только (180:25.4=7.09"). Недобор составляет 1.41" или 35.81 мм.
На последних двух фото видно, что примерно такой размер - 215.9 мм. можно получить, измерив большую шестерню ГП в основании либо узкой части её конуса, либо широкой части конуса - помечено красными чёрточками.
Большую шестерню ГП хотел промерить в сервисе, но там тоже не оказалось большого штангеля, а рулетку я не взял. Вот было бы хорошо, если бы кто-то из наших собратьев промерял большую шестерню ГП, заранее зная её диаметр в дюймах
Теперь, когда ты посмотрел эти фото, как понимать твоё сообщение ?

[@girboa]

валяется в гараже открытый диф,ща пойду сам померяю...или я чё недогоняю,или меня дезинформировали)))