[@ZB]

Проблема овербуста после установки вставки ката уже достала, а именно не могу настроить буст. Сам девайс: Apexi AVC-R(старая модель, 3 кнопки+узкий дисп.). Все трубки присоеденены правильно 100%. Вызывают сомнения электроника - зеленый провод куда он цепляется Х.З. и надоли буст подключать к компу??? В данный момент буст показывает текущее давление, установленный предел буста. Устанавливая значение напр. 0,95 бара и тапку в пол передавливает сука до 1,03 бара и ест. ловит отсечку
Кто что может пояснить по этому поводу? Может мануал есть по моему бусту, я нашел ттолько на новый авц-р!

[@Vlad73]

если найдёшь ответ сам, отпишись плз.

[@Zufyxe]

Бустконтроллер не может уменьшить давление при котором срабатывает штатный актуатор, только увеличить. Соответственно,

проблема овербуста после установки вставки ката

при помощи бустконтроллера не решается в принципе.
Либо заткни выхлоп флейтой, либо ищи другие мозги или, если мотор не жалко, ставь обманку.

[@RED]

ZB
такая же беда ,я только уже не парюсь,так как перепробовал все

[@ZB]

блин, ну тада объясните мне кто-нить как так получается:
В теории-
После установки буста(при сток выхлопе), он повышает давление и при этом органичивает его не допуская овербуста(значение до кг в пиках). Не забываем, что система трубок буста идет в "обход" штатных актуаторов через соленойд= актуаторы не работают как в стоке.
В моем случае-
1) Ставлю сначала 0 впуск\выпуск. Овербуста нет. Причем заезжал на официале и давал ему там гари на все деньги как гриться. Овербуста нет. ДДТ показывал 0,85 в пике на переключениях!
2) Ставлю буст, в надежде добиться повышения до 0.95 бара. Едем тестить. Выхватываю отсечку. При этом сам буст работает как то странно - то одни значения показывает, то другие. Зеленый провод о кот я писал выше не был подкл. вообще.
3) Ставлю вставку ката. Замыкаем зел. провод на корпус. Буст стал стабильно выдавать те показатели которые ему задаешь(установленое органичение или текущее давление). Овербуст прет 1 хрен.


З.Ы. С флейтой тоже в отсечке

[@MOXIK]

Проверь длинну шлангов! Не должны привышать 50-60см! т.е. соленоид должен быть максимально близко расположен к турбинам! У тебя шланг давления подрубаеться к самому блоку или к соленоиду?

[@ZB]

MOXIK

У тебя шланг давления подрубаеться к самому блоку или к соленоиду?

, к блоку от впускного коллектора.

На сам соленоид шланги не превышают 50см, хотя линейкой не мерил. Когда выбрал место крепления соленоида максимально обрезал трубки, чтоб короче были, так что имхо короче некуда!

[@MOXIK]

Место хорошее но там может быть жарковато! =) сами скока ставили в основном на чашку аммо! нареканий что на 90-м что на 100-м не было

[@ZB]

MOXIK
млин, до чашки далековато, да и трясет там больше, имхо. А что ему жар помешает? Он, сука, давлением пускай занимается, а не температурой

З.Ы. теплоэкран замучу для него, если это поможет!

[@MOXIK]

да может соленоид и глючит из за этого хотя на холодной бы тада все ок было

[@ZB]

Zufyxe

Бустконтроллер не может уменьшить давление при котором срабатывает штатный актуатор, только увеличить.

я и не собирался его уменьшать. Хочу добиться стабильного давления 0.9-0.95кг без овербуста!

MOXIK

да может соленоид и глючит из за этого хотя на холодной бы тада все ок было

, вот именно что на горячей овербуста нет(ну редко))), а на холодной всегда, какое бы значение не задавал на БК!

[@Стас]

А тебя там есть такой парамтер жай н что ли? Короче ширину импулься уменьшает увеличивает? Вот его крутить надо и добиваться чтоб не было овербуста.

[@ZB]

Короче ширину импулься уменьшает увеличивает?

- это я так понял на самом соленоиде? Точнее ширина импульса соленоида.
На соленоиде нет ничего, а на блоке только 2 режима (mode) текущее давление в ВК и установленое предельное давление в ВК.
Щас еще раз гляну.

Добавлено спустя 4 часа 11 минут 29 секунд:

Стас, в общем все так же как я писал выше. Остались непонятки с этим зеленым проводом куда он идет ХЗ, может из-за неправильного подключения/неподкл. его овербуст прет?

[@Стас]

ZB
Да это неважно, ну что может провод то дать? Значит тебе придётся делать чуть ниже буст

[@ZB]

Стас, в том то и дело, что как бы я не выставлял буст, хоть 0.7, как сток, подкл./откл. зеленый - 1 хрен в осечку упираюсь Если не зеленый, то КАК вариант - не рабочий соленоид? Или как ты гришь не такая ширина импульса у него, что приводит к неправильным расчетам давления = овербуст. Ведь актуаторы без БК работают нормально.
Вероятность неисправного самого блока БК имхо маленькая.
Проверяли цешкой соленоид, вроде работает, трещит там че-то. См. цены....новый 150$ . Да и где гарантия, что он к моей старой версии подойдет? Взять потестить 100% исправный не у кого. Так что у меня теперь вопрос "Что делать?" - классика, блин

[@Стас]

Ну вот взять например авс-р у него всего то входы питания + обороты движки и скорость авто. Без них он без проблем работает просто буст будет фиксированый и не будет перестраиваться по оборотам и передачам. Но работает же? А тут и этого нет так что маловероятно чтоб зеленый провод хоть на что то влиял.

[@SPY]

to ZB: ничего ты тут не сделаешь, даже не старайся. Тебя спасут только норм мозги, просто в этой ситуации как не крути буст на переключениях будет заскакивать за предельное значение примерно на 1 значение!, а потом падать до установленого. По своей машине знаю: настроил 1к.г, на преключениях 1.1, потом снова 1.
И еще, ты крайне неудачно выбрал место для соленоида, он должен быть установлен в максимально прохладном месте под капотом! во всяком случае про мой так в мануале написано(Greedy profec B такой-же древний как у тебя только без экранчика). А ты его под коллектор засунул, сразу к нему примотал бы - не велика разница ставь его на стойку, я свой к шпильке прихерачил.

Добавлено спустя 9 минут 11 секунд:

Сообщение от ZB

Не забываем, что система трубок буста идет в "обход" штатных актуаторов через соленойд= актуаторы не работают как в стоке.

Трубки не могут идти в обход актуатора, т.к соленоид ставится в разрез между выходом из улитки и актуатором. Если актуаторы не будут работать, у тебя турбы будут дуть до талого, пока не разлетятся.
з.ы это если я правильно понял ход твоих мыслей, если нет - тогда сорри

[@ZB]

SPY
1. ПРо мозги(еще раз возвр. к сказаному): ну поставлю я мозг до 1.2 бара и буду выхватывать отсечку не на 1.1. как сейчас, а на 1.3....., т.к. ограничения нет.
2. место для соленоида: При выбора места для соленоида руководствовался прежде всего наименее подверженого вибрации/трясучке(как на стойке) + посадил его на резиновую подушку. Даже если ему там жарко, то на холодной машине работал бы, но не работает - проверял! Сделаю теплоизоляцию на крайняк.
3. по системе подкл. трубок: просто по разному выражаемся - смысл 1 актуаторы работают после соленоида и закрываются на том давлении которое устанавливается.

[@SPY]

хм... т.е ты хочешь сказать что турбы дуют без ограничения, на все что только могут, и БК на них не действует? как если бы вообще шланчик с актуатора скинуть? или что значит, нет ограничения? это как?

[@ZB]

ну блин так получается - тапка в пол сразу овербуст. Вот тошню потихому см. на датчик давления больше 0,5 не давлю, жалко турбы.