самая конченая марковская подвеска jzx110

@Каскадер МайкЪ · 13.02.2011, 12:05

В общем курсовая устойчивость Марка хуже любой малолитражки, на которых раньше ездил. Это позор. Прямую тупо не держим, постоянно ведет то врпаво то влево, дороги разные. На совсем хорошей дороге может проехать ровно, без уводов. При нажатии на газ начинает немного вести вправо. При старте я всегда делаю руль чуть влево, компенсируя увод. Несет не только вправо!"!! иногда и влево, но вправо чаще. Короче говоря "рыскает"

Сразу скажу , по подвеске стуков нет, плавающие меняные, люфтов нигде нет,cход развал делал дважды( после второго стало лучше) колес 3 колмпекта ставил: на 17", на 16" и сток от Ир-С.

Что из этого списка может давать такую херню?
1. гнутые рычаги в подвеске могут давать увод в разные стороны?
2. рейка (не стучит, но от 70км\ч вращается легкими рывками,если нежно вращать руль)
3. рулевая колонка (не стучит, но руль на кочках дергается)
4. сайленты косых затягивались на подъемнике, а не на земле - есть разница?
5. пружины с занижением ,стойки оригинал грандовские живые абсолютно

Если не помоежете, расшибу её об стену.

@Андрей_1jz · 13.02.2011, 14:45

могу сказать только про рычаги - ДА и еще как. Попал как то в яму на повороте ночью 25 см глубиной, пробил два колеса по правой стороне. Два рычага поменял. Вело вправо, оказалось, что и 3 веденный, хотя визуально хрен отличишь - заменил, всё ровно. То что занижен - это пох... Руль на кочках - ХЗ, зависит от того, как сильно его колбасит. А вот то, что руль при плавном повороте (поворотах) рывками - это не правильно, сам догадываешься.

мои соображения конечно

@Dimon19 · 13.02.2011, 14:58

Каскадер МайкЪ
Покатайся денек на копендосе и все пройдет.

Пы.сы. у меня ни на одном Маркообразном, начиная с 81 и до 115 таких траблов не было никогда. Найди НОРМАЛЬНЫЙ сход/развал.

@Каскадер МайкЪ · 13.02.2011, 21:17

Цитата:

Сообщение от Андрей_1jz

могу сказать только про рычаги - ДА и еще как. Попал как то в яму на повороте ночью 25 см глубиной, пробил два колеса по правой стороне. Два рычага поменял. Вело вправо, оказалось, что и 3 веденный, хотя визуально хрен отличишь - заменил, всё ровно. То что занижен - это пох... Руль на кочках - ХЗ, зависит от того, как сильно его колбасит. А вот то, что руль при плавном повороте (поворотах) рывками - это не правильно, сам догадываешься.

Как ты определил эти рычаги? Особенно 3-й ? Мне ,интересно где искать гунтый, на задке или передке?

Ну я планирую нафиг поменять колонку и рейку на контракт, а вот как с рычагами разобраться я хз.... Проверка геометрии кузова поможет? Скок она стоит?, ато ниразу не делал..

Цитата:

Сообщение от Dimon19

Каскадер МайкЪ
Покатайся денек на копендосе и все пройдет.
Пы.сы. у меня ни на одном Маркообразном, начиная с 81 и до 115 таких траблов не было никогда. Найди НОРМАЛЬНЫЙ сход/развал.

Ты счастливчик, завидую тебе. А проблема то на самом деле очень частая. Только почитаешь форум, и вот что получается: одни кадры задалбываются это лечить и продают машины другим кадрам, некоторые пишут "а поменял плавающие и теперь прет как танк))))", еще одни пишут типа "поменял шаровую,ремень кондера, и смазал солнезащитный козырек - и теперь тачка как влитая по трассе".

У меня авто 2001 года, а такая трабла.. тут такое случается даже чаще только на лохматых марках 92-96 годов. Но нет ******, случилось у меня. Ни стука нет, хоть бы где люфт был виден!

@**FourCam** · 13.02.2011, 21:38

Каскадер МайкЪ

так и не решил ты проблему...

@Elite · 14.02.2011, 01:35

Каскадер МайкЪ
ты колёса балансированные одевал? одень отбалансированные и по ровной проедь

@Dredd · 14.02.2011, 02:11

Каскадер МайкЪ
А какая че с машиной было раньше, уже взял такую?

@Каскадер МайкЪ · 14.02.2011, 08:02

Цитата:

Сообщение от Elite

Каскадер МайкЪ
ты колёса балансированные одевал? одень отбалансированные и по ровной проедь

Ну я же писал 3 комплекта отбалансированных колес!

Цитата:

Сообщение от FourCam

Каскадер МайкЪ

так и не решил ты проблему...

Не решил, потому что ребята , которым заказал глянуть колонку и рейку во Владике молчат: один молчит 2 недели, второй неделю. Также 2 недели назад я колонку разбирал, кроме поперечного люфта вала и тугого верхнего карданчика ничего не нашел. Гаража нет, идиотам на СТО лень все проверять, визуально на колонку и рейку посмотрят и изрекут "да нормальная она у тебя, колеса поменяй". Блин по 5-10 лет машины чинят, нихрена ничего не знают, опыта никакого. Потому что берутся менять только расходники..
Получается что раз в месяц я что нить и меняю по подвеске, аморты, плавающие ,карданчик, сход-развал, и так месяцев 5...

@Fantom · 14.02.2011, 09:47

Каскадер МайкЪ
согласен, 110-ый очень валкий и реально рыскает....видимо из-за особенности подвески...

Приятель ездил на 110-ом, потом пересел на 120-ый. Разница очень сильно заметная.

@romjer · 14.02.2011, 11:38

ты погодь, не расшибай ее апстену.
лучше давай меняться не глядя.

Цитата:

1. гнутые рычаги в подвеске могут давать увод в разные стороны?

еще и не то могут

Цитата:

2. рейка (не стучит, но от 70кмч вращается легкими рывками,если нежно вращать руль)

видать начинает работать клапан - руль тяжелеет

Цитата:

3. рулевая колонка (не стучит, но руль на кочках дергается)

вообще не должно влиять на твою проблему - у мну на мелких кочках и руль дергается и колонка постукивает.

Цитата:

4. сайленты косых затягивались на подъемнике, а не на земле - есть разница?

А вот тут лучше перезатянуть их из ямы. Во первых они встанут в среднее положение, а во вторых это наверно одно только место, которое после замены нуждается в контрольной протяжке.

Цитата:

5. пружины с занижением ,стойки оригинал грандовские живые абсолютно

может влиять, но наоборот - должно "утюжить" лучше

Добавлено спустя 9 минут 17 секунд:
тормоза передние смотрел? все там в порядке?

@Константи_н · 14.02.2011, 14:39

незнаю, у меня всегда везде ровно идет...
даже в колее не выскакивает

а у "меня на СТО" ребята книжки читают по ремонту.., уже целая библиотека накопилась

@kv · 14.02.2011, 16:42

Я тоже проблем с курсовой устойчивостью не вижу на своем авто (IR-S) по трассе идет очень сбито никаких рысканий а если дорога ровная то вообще на 160-180 можно руль отпускать идет ровно никуда не ведет резина 225/45R17, все же дело у тебя в подвеске.

@Каскадер МайкЪ · 14.02.2011, 21:37

Цитата:

Сообщение от romjer

тормоза передние смотрел? все там в порядке?

Блин, ты угадал!

Походу правда дело в этом было. Сегодня встречался с клубнями. Разобрали передний правый суппорт.. там направляющая верхняя болтается, и один из поршней клинит, пыльник порвало. Антон likan044 смазал его, я проехался, сильно не разгонялся, бля , походу тачка теперь ровно идет, подруливать не приходится.

Завтра куплю направляющие и ремкомплект, сделаю, и тогда на 100% станет ясно.
romjer, кстати ты на плавающие тоже мне тогда правильно указал, реально они были в полном хламе.

Всё! теперь, чую я , будем лишать стоковой девственности моего Марчонка...

Константин_н, kv, romjer - спасибо за внимание!

@Dredd · 14.02.2011, 22:18

Цитата:

Сообщение от Fantom

Каскадер МайкЪ
согласен, 110-ый очень валкий и реально рыскает....видимо из-за особенности подвески...

Приятель ездил на 110-ом, потом пересел на 120-ый. Разница очень сильно заметная.

Ага, вот так вот и рождаются байки про дерьмовую подвеску на 110х. По итогу тупо в суппорте дело, причем не заметить такое, еще постараться надо

@romjer · 15.02.2011, 05:33

Каскадер МайкЪ, это гуд! вот только гложет меня закосяченный рулевой карданчик

надо было все таки оставить его и не трогать, блин!

а про тормоза - у самого на чайнике клинило передние, но я понял когда колодки новые еле всунул. потом пальцы закисшие разработал, чуть позже поменял. а то тоже морду на встречку кидало

ну теперь gtb будешь превращать в ir-V

?

@DraG42 · 15.02.2011, 06:04

покатавшись на 110, по подвеске очень понравился, по трассе вообще четко идет!

@romjer · 15.02.2011, 06:18

Цитата:

Сообщение от DraG42

покатавшись на 110, по подвеске очень понравился, по трассе вообще четко идет!

но лучше марка чем марк в 90-й будке всеравно нету.

сорри за офф.

@Fantom · 15.02.2011, 06:54

Цитата:

Сообщение от DraG42

покатавшись на 110, по подвеске очень понравился, по трассе вообще четко идет!

покатайся на 121 - будешь сильно удивлён... не реклама, но факт...

@Dredd · 15.02.2011, 06:57

Fantom
Это понятно, но среди семейства с джейзетом, 110 очень достойно управляется

@Каскадер МайкЪ · 15.02.2011, 08:04

Цитата:

Сообщение от Dredd

Ага, вот так вот и рождаются байки про дерьмовую подвеску на 110х

Я согласен! Это просто был крик души

Просто хотел привлечь внимание к теме

Цитата:

Сообщение от romjer

вот только гложет меня закосяченный рулевой карданчик
надо было все таки оставить его и не трогать, блин!

Не беспокойся, он дал о себе знать жестким стуком. Затем я нашел новый за 1000руб + 300руб доставка и поставил. Стука нет.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
какая самая полная комплектация?	bachok163	x100	16	22.02.2015 07:14
какая голова из JZ-тов самая лучшая для 2jz-gte	.0402	Модификация и свап двигателя	105	30.12.2012 18:58
Самая надежная подвеска	Pavel B	Подвеска, рулевое управление и тормозная система	8	28.03.2011 07:30
Самая быстрая Супра	FView	Автоспорт	22	01.04.2009 13:20
Самая толковая книжка	Mihail Vershinin	Техническое обслуживание и ремонт	11	21.06.2005 13:41