[@imz38]

Добрый день!
Сегодня, стоя в пробке заметил, что стрелка температуры поднялась примерно на одну треть между серединой и красной зоной температурной шкалы датчика. Печка была включена на минимальную температуру. Включил печку на максимум, стрелка опустилась на середину датчика. До этого стрелка ни разу не поднималась выше середины шкалы датчика. Думаю, причина в вискомуфте вентилятора или в засратом радиаторе.
Машина 90й марк, двигатель 1jz-ge.
У меня вопрос, на сколько серьезные последствия для двигателя от такого подогрева?

[@Станислав 1]

Ничего страшного!!! Проверь антифриз на уровень, может датчик тупит ОЖ.
Масло тоже проверь, может маслянный насос засран!!!
Родиатор помыть ничего сложного!!!

[@Excursion]

Если быстро заметил и тосол даже не выплеснулся, то ни чего страшного.
Немножко сократил жизнь резинкам в моторе.

[@<madman>]

У меня товарищ 1раз почти до красной отметки нагрел движок на марке, двиг 1jz. С кондером в жару ездил и не уследил за температурой. Благо не растерялся, глушить с перепугу движок не стал, печку врубил по максимуму, остудил движок до нормы. Короче ничего не произошло страшного, колечки в норме, масле не жрет, компрессия тоже в поряде (недавно продал марка, проверяли).

[@Asvik]

Ну до красной зоны не дошло жить будет нечего страшного

[@zhim]

Сообщение от Excursion

Немножко сократил жизнь резинкам в моторе.

Да и резинкам ничего не будет, если даже до красной зоны не поднялась. Но вот то, что на улице еще холодно, а температура уже поползла вверх, срочно искать причину и устранять, а то когда придет жара, можешь не уследить.