[@ilya250284]

Адски ест масло если крутить выше 3000 тысяч, масло Toyota 5w50, что предпринять? раскоксовка непомогла!
1- капиталка, и кто ее толково может сделать и по деньгам сколько?
2- переход на минералку и какие последствия, и какие рекомендации по ее использованию
3- переход на полусинтетику!

[@Anzo Matrix]

а сальники все в поряде? мож с заднего сальника колевала масло утекает

[@ilya250284]

Сообщение от Anzo Matrix

а сальники все в поряде? мож с заднего сальника колевала масло утекает

замена гр со всеми сальниками передней части была в ноябре,
задний, там на стыке коробки двиг сухо

[@crown-parts]

ilya250284
Ну а маслянный налёт в трубе есть: Коптит? Может всёж маслянные кольца не убиты...
А как на счёт клапанных сальников, Вы их смотрели (маслосъмные колпачки их ещё называют)... На джизетах они могут стать причиной жора масла (у самого такое было). Сальнички дубеют (а если двиг однажды грели, то с огромным удовольствием дубеют) и "течёт" маслице по 24-м ручейкам в 6 горшочков...

[@Anzo Matrix]

crown-parts
как вариант.

ilya250284
думаю стоит и колпачки маслосьемные поменять

[@unknown]

геморой это капиталить 1jz-ge 4wd 8)

[@Kolamba]

через колпачки адски уходить не может, только капиталка. Да хотя какая там капиталка, замена колец, колпачков и всех резинок в моторе. И забудешь что такое расход масла. Можешь конечно попробовать раскоксовать, но мне кажется что уже без толку.

[@sanchis]

мск ниочем, менял толку ровно ноль.
единственное что поменял старые, которые рассыпались на новые.

[@ilya250284]

Сообщение от unknown

геморой это капиталить 1jz-ge 4wd 8)

в связи счем?

[@unknown]

снизу редуктор привода... апец долго снимали ставили ппц короче

[@NIK81]

ilya250284 а сколько ест то?

[@Ottis]

если есть желание машину себе оставить хотя бы на год - то капиталить
купить заранее полный комплект прокладок двигателя и комплект поршневых колец
разобрать, отмыть, отдефектовать, подобрать вкладыши
вложение немалое, зато поедет хорошо
остальное - как лечение перелома отваром ромашки

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от ilya250284

Адски ест масло если крутить выше 3000 тысяч,

А если ниже, то не по-децки?
Компрессию меряли? Имею ввиду до- и после раскоксовки? Если маслосъемные хорошо легли, то раскоксовку делать надо раза 3-4. Очч тщательно и на теплом двиге.
Система вентиляции картера в каком состоянии? Масло летит во впускной коллектор? Промой каплеотбойники под клапанными крышками, клапан PCV, в разрыв шланга от него врежь маслоуловитель (для начала и наглядности сойдет пластмассовый топливный фильтр от ТАЗа. Он прозрачный и сразу видно, сколько масла летит во впуск). Для несведущих - это шланг отвода картерных газов в ЗАдроссельное пространство при оборотах выше ХХ.
Пробег-то сколь?