[@Toha-irk]

Здоровья всем. Вчера снял патрубок куллера, а в нем налет масленный, довольно жирный слой. Так и весь куллер можно маслом наполнить. Поведайте что к чему? Нормально ли это? И как с этим бороться?

[@micron]

Сообщение от Toha-irk

Здоровья всем. Вчера снял патрубок куллера, а в нем налет масленный, довольно жирный слой. Так и весь куллер можно маслом наполнить. Поведайте что к чему? Нормально ли это? И как с этим бороться?

это нормально, летит из сапуна, ставь маслопомойку возможно поможет.

[@Toha-irk]

кулер может забиться весь? Снимать, промывать периодически нужно?

[@NigatiVV]

Турбы воют при этом? Если да, снимать патрубки с компрессорных частей, смотреть туда на предмет течи масла, ведь не только с сапуна лететь может. Кулер лучше помыть, маслопомойку поставить.

[@Lexus]

маслопомойку поставить.

Не поможет. Маслопомойка ставится вразрез м-ду клапанной крышкой и впуском. (у большинства так стоит, у меня тоже). Защищает свечи от лишних паров масла. Налет говорит о том, что турбокомпрессор работает. Это нормальное явление. Они даже новые маслецо подкидывают. Главное, чтобы по щупу масло не сильно уходило.
У меня, когда машина пришла с Японии - расход масла был 2 - 2,5л на 6 - 7 т.км. И турба была в масле (холодная часть). После 1,5 лет езды на синтетике Castrol Magnatec (НЕ РЕКЛАМА) 5w30 - расход масла стал 300 - 500 грамм на 6000 км.
И турбина высохла . ХЗ, как объяснить этот феномен. Никуда не лазил, ничего не делал. Масло с кулера иногда сливал....

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Toha-irk

кулер может забиться весь? Снимать, промывать периодически нужно?

Смотря сколько масла там накапливается...

[@Toha-irk]

Масло от замены до замены (5000км) вообще не расходует, покрайней мере по щупу не заметно.

Добавлено спустя 5 минут:

Сообщение от Lexus

Не поможет. Маслопомойка ставится вразрез м-ду клапанной крышкой и впуском. (у большинства так стоит, у меня тоже). Защищает свечи от лишних паров масла. Налет говорит о том, что турбокомпрессор работает. Это нормальное явление. Они даже новые маслецо подкидывают. Главное, чтобы по щупу масло не сильно уходило.
У меня, когда машина пришла с Японии - расход масла был 2 - 2,5л на 6 - 7 т.км. И турба была в масле (холодная часть). После 1,5 лет езды на синтетике Castrol Magnatec (НЕ РЕКЛАМА) 5w30 - расход масла стал 300 - 500 грамм на 6000 км.
И турбина высохла . ХЗ, как объяснить этот феномен. Никуда не лазил, ничего не делал. Масло с кулера иногда сливал....

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Toha-irk
[quote:5tam0y7m]кулер может забиться весь? Снимать, промывать периодически нужно?

Смотря сколько масла там накапливается...[/quote:5tam0y7m]
Получается запариваться на этом не стоит. Промывать куль периодически и вся проблема.