[@AndrewS]

Вчера в течение дня пару раз было такое "непоймичто": ехал по трассе, скорость где-то 75 км/ч. Собрался обгонять, естессно топнул в пол и в этот момент послышался удар (по звуку такой, будто по днищу доской долбанули неслабо), после чего как положено произошло переключение на пониженную и т.д. Потом, под вечер, снова такая фигня повторилась.
Причем если на педаль топать не очень резко и сильно, то кик-даун срабатывает без всяких стуков.
Никаких отклонений в работе автомата и двига не заметил после этого.

Что могло этот стук издавать?

[@brainbee@bmail.ru]

мож какую опору оторвало?

[@NIK81]

AndrewS у меня тоже сильно стукает при резких переключениях на 4-5,5 тыс. проверь подушки редуктора и балки для начало.

[@AndrewS]

NIK81
ок
надо посмотреть
а ты у себя нашел причину?

brainbee@bmail.ru
мне кажется если б опору оборвало, то вибрация появилась бы ощутимая

[@NIK81]

Сообщение от AndrewS

а ты у себя нашел причину?

ага, это мкпп .

[@AndrewS]

NIK81
а причем тут МКПП или АКПП?
стук-то не в коробке

[@NIK81]

AndrewS не знаю как выразить свою мысль.. но на акпп нет откатов при переключении. + сама мкпп жесче переключает. вот весь удар и приходится на редуктор.

[@crown-parts]

AndrewS
А при переключении с R на D и обратно, пинается?
А пробег у авто примерно какой?
Может уже дают о себе знать люфты в трансмиссии (акпп, крестовины, ГП, дифф, привода)... Заехать на яму да покрутить

[@AndrewS]

crown-parts
когда с R на D, то чуток совсем попинывается, потому как пробег все-таки уже 260000

[@Asvik]

Посмотри крестовины кардана

[@AndrewS]

Asvik
если б креставины были виноваты, то мне кажется был бы стук и при включении R и D
или ошибаюсь?

у меня стук только при резком нажатии на газ