[@986898]

Встал вопрос какой автомат усиливать 90 или 100 с последуйшей установкой его на 90ка.

их плюсы и минусы.

[@MikhailV]

986898
А в чём разница между ними, помимо отсутствия у 100-го тросика кикдауна?

[@Lexx_TourV]

Насколько я понял из беседы с Сашей (Havrest) у 90-ка в целом конструкция понадежнее будет в сравнению с 100-м.
Но если делать полную подготовку - ГМ + Фрики то скорее всего можно вкачивать любой т/к до 800 сил должны держать оба.

[@MARK54]

Железо одинаковое, отличие в управлении. Смысл данной затеи?

[@Desert Eagle]

Сообщение от MikhailV

986898
А в чём разница между ними, помимо отсутствия у 100-го тросика кикдауна?

тросик и датчик скорости в хвостовике
имхо лучше ставить от 90-го на 90-й)))

[@MARK54]

Кстати как всегда от 90-го лучше, надежнее и т.п.

[@986898]

мой начал кашлять, хотел отправить Саше, но имею только 100й автомат.

к томуже на перспективу , если придеться продовать, то кажеться, что сотый будет проще продать.

к томуже автомат будет дополняться ручным управлением с лепистков.

вот и думаю, отправить 100й или всеже снять свой и поставить на прикол авто., на пару месяцев

[@MARK54]

986898
Свой отправляй. Че там пару месяцев делать то? Фрикционы поменять да резинки всякие с учетом промывки один рабочий день. Доработка я так понимаю тоже немного времени займет.

[@986898]

Сообщение от MARK54

986898
Свой отправляй. Че там пару месяцев делать то? Фрикционы поменять да резинки всякие с учетом промывки один рабочий день. Доработка я так понимаю тоже немного времени займет.

время на транспорт, плюс всеже отсутствие тросика смушает на 100м. возможность все сделать через электронику перспектива превликает

[@MARK54]

986898
Я вообще не вижу смысла отправлять железяку через полстраны туда-обратно. Купи сам фрикционы - любой коробочник тебе их поменяет. От того что Харвест будет тебе фрикционы менять тачка быстрее не поедет. Да и гарантий у тебя больше не станет. А управление уже отправь на доработку.
И вообще на кой автомату ручное управление Тогда уж лучше механику поставь.

[@986898]

Сообщение от MARK54

986898
Я вообще не вижу смысла отправлять железяку через полстраны туда-обратно. Купи сам фрикционы - любой коробочник тебе их поменяет. От того что Харвест будет тебе фрикционы менять тачка быстрее не поедет. Да и гарантий у тебя больше не станет.
И вообще на кой автомату ручное управление Тогда уж лучше механику поставь.
А управление уже отправь на доработку.

он целый просит

[@MARK54]

Сообщение от 986898

он целый просит

А зачем?

[@Andry 1JZ]

Сообщение от MARK54

986898
Я вообще не вижу смысла отправлять железяку через полстраны туда-обратно. Купи сам фрикционы - любой коробочник тебе их поменяет. От того что Харвест будет тебе фрикционы менять тачка быстрее не поедет. Да и гарантий у тебя больше не станет. А управление уже отправь на доработку.
И вообще на кой автомату ручное управление Тогда уж лучше механику поставь.

А где можно заказать фрики ? Я с Сашей общался, он мне так и не ответил где заказывает .

[@Матрос Железняк]

конкорд-тм в новосибе, там и стоковые были, и рэйбестосы тюнинговые

я свой автомат сам делал, тока ГМ харвесту отправлял

[@986898]

Сообщение от MARK54

А зачем?

я объяснил что мне нужно и каие планы, сказал что на полную модернизацию включая бублик. нужен автомат полностью.

вообщем решили вопрос, шлем 90й. всем спасибо

[@Andry 1JZ]

Матрос Железняк
А можно адресок конкорд-тм

[@Матрос Железняк]

http://www.konkord-tm.ru/transtore/index.php

[@MARK54]

Сообщение от Матрос Железняк

конкорд-тм в новосибе, там и стоковые были, и рэйбестосы тюнинговые

я свой автомат сам делал, тока ГМ харвесту отправлял

Тож там брал. Рэйбестосы около 700 баксов стоят только за фрикционы, сток 12 т.р. с копейками за мастер кит (фрики, резинки, прокладки, сальники и т.д.)

[@FourCam]

MARK54
110-й автомат перебирал?

[@MARK54]

Сообщение от FourCam

MARK54
110-й автомат перебирал?

Да.