[@Enigma]

Простите за "Албанский" вопрос: Может ли на двигателе 1g-fe в кузове GX-81 при неисправном датчике дроссельной заслонки увеличиться расход топлива, если да, то приблизительно на сколько?

[@aleksey666]

я думаю что может, потому что при закрытой заслонке, датчик дает сигнал работать в режиме холостого хода, там бенза мало подается, а если он не исправен то может постоянно лить бензин как будто у тебя заслонка открыта полностью... а коробка норм работает?

[@Enigma]

да, коробка работает нормально, все датчики заменены, а вот расход не падает. А в этом случае, наверное, при большом количестве бензина и обороты вырастут? обороты в норме держатся на холостых 850

[@саша лысый]

Enigma
Чтобы выросли обороты ещо и воздух нужен.
Холостые 650+-50, кажется так.

[@Игорич]

Я извиняюсь... В минусовые температуры машина заводится только с игрой педалью газа, плюс кушает от души. Разоряться на ДПДЗ?

[@Rassomagin]

Игорич
ДПДЗ это самый простой датчик, состоит из переменного сопротивления (как регулятор громкости с круглой ручкой) и контактов, которые замкнуты при отпущенной "газульке" и при нажатии на оную просто размыкаются. Найди страничку в книге, где описана процедура проверки и регулировки этого датчика и попроси помощи у какого нибудь знакомого, который умеет ремонтировать телевизоры и у которого есть тестер (прибор для измерения напряжения, тока, сопротивления).

[@S534]

Ну собственна вот. Мне не помогло... В диагностическом разъеме "Тт" у меня не оказалось почему то

[@Игорич]

Rassomagin

Спасибо!

[@S534]

Ну или так. Мой погоду показал...

[@Enigma]

И правильно ли я понимаю, что после замены этого датчика, заметно может расход измениться, или нет?

[@S534]

По идее должен измениться. Засчёт него же комп смесь корректирует тоже.

[@Enigma]

короче смысл такой: заводится, что в теплое время, что в холодное плохо(зимой хуже), только с игрой педали газа, либо с насилием стартера. жрет хорошо. Когда двигатель прогрет, то заводится отлично, с полу оборота. Жудко тупит, однако бывает что-то перемыкает, и становится резвая не по годам. но потом вновь на свои круги возвращается и тупая как пробка становится. обороты плавают, если переключить с бензина на газ, то плаванье стрелки прекращается.
Практически все датчики, с ремкомплектом двигателя заменены ( включая лямбда зонд).
Остался этот злополучный дроссельный. Самодиагностика показывает, что все в норме. Местные механики ничего дельного порекомендовать не смогли, только заявили, что такого двигателя отродясь не видели!

[@Alex-MRAK2]

Enigma Займись комплексно топливной - от насоса в баке до форсунок: чистка, замена и промывка, замер давления по окончании этих работ. Особое внимание регулятору давления и демпферу пульсаций.
ДПДЗ очень просто проверяется тестером. Только при несоответствии замеров данным букваря - замена. Однако слишком большого перерасхода он не даст, скорее ощутишь его глюки в другом - нестабильность ХХ, дерганная работа АКПП.

[@Enigma]

Сообщение от S534

Ну собственна вот. Мне не помогло... В диагностическом разъеме "Тт" у меня не оказалось почему то

Тогда ещё вопрос такой: показания тестера будут какие? по мере нажатия на педаль от 1 до 8? или там должны быть определенные цифровые значения?