[@grom34]

кто может подсказать, осуществимо ли это? И какие еще замены кроме самого двигателя потребуются?

[@nelion]

а в чем смысл сей затеи можно поинтересоваться?

[@grom34]

смысл в том чтобы избавится от тнвд. тем самым, я думаю увеличить надежность

[@authent1c]

у тебя вроде 100ый марк, откуда у тебя там ТНВД?
и кстати если затевать свап то сразу на GTE уж тогда, разница в цене моторов рублей 15.

[@grom34]

есть вариант махнуть на 110го. ну может разница моторов и есть 15 тыс. а вот всего остального....

[@authent1c]

grom34
а что тебе там остального? редуктор/тормоза/привода.
а электрикам за проводку столько же отдашь, что за 1JZ что за GTE.
Уж где 50тр там и 70 я так думаю за мероприятие.
Тем более у меня есть знакомые кто ездят на D4 уже не один год, и не чихают вообще)
Посмотри на новые машины IS/GS они все с непосредственным впрыском, и все ездят нормально.

[@grom34]

и все таки я считаю немного не разумным свапить в гранда gte потому как лучше сразу брать турбу. тем более как мне сказали что все кроме самого двига и мозга с косой остается на месте, я имею ввиду коробку и все навесное. вот и получается что тупо двиг можно взять рублей за 30ть.

[@Excursion]

Свап цуко беспощадный, моск людям просто разрывает

[@nelion]

а что мешает заменить тнвд и забыть про него? то что ты хочешь сделать бред

[@grom34]

ну то что это не бред это точно.