[@Alik363]

Решил я рассказать и сою историю. Было у меня много маркообразных и вот не так давно я взял soarer твин турбо. До меня на него уже поставили LSD 2 way, коробку R 154, керамическое сцепление и т.д. Когда я его покупал, мне в догонку отдали кольцевые стойки OHLINS конечно я их уже поставил. Правда низковато получилось.
И не давно решил перейти на 40-й гарет ))).
Тут началось самое интересное. Выложу фотоотчет, может кому пригодится. Еще не доделал, т.к. маленько простыл в гараже, но на следующих выходных наверно буду пробовать заводить, а как недели через придут все ништяки буду настраивать ))) к лету бумаю более менее поедет.

Обновим маленько бортовик:
Спеки:
Двигатель 1JZ-GTE
ECU VEMS пнп JZX90
Валы HKS 264 впуск и выпуск
Стойки CXRacing
Выхлопная труба на 80мм
Турбина GARRETT T04Z
Коллектор Соара
АКПП by HARVEST
масляный радиатор на АКПП 32мм 17рядов
вентилятор электрический на АКПП 9 дюймов
гофра впускная (холодный впуск)
топливная рейка копия HKS на 1JZ-GTE non-VVTi
интеркулер 700-300-100
коллектор впусной на Toyota 1JZ-GTE не VVTi
радиатор ОЖ аллюминиевый 52mm
стабилизатор напряжения и минусовка Pivot Raizin синий
термошуба для турбины
диффузор аллюминиевый с вентиляторами на Toyota Supra80
пайпинг 3 дюйма (76мм)
дроссель 80мм универсальный
топливный регулятор Aeromotive
блоу-офф Tial 50мм
термолента коричневая базальтовая 1200 градусов
Тормоза передние 4pot
закись ZEX
поршня CP 86,5мм
шатуны CXRacing
прокладка ГБЦ Comitic 1,3мм
вкладыши ACL
шпильки ARP
ГРМ Greddy
новый ролик нитяжителя ГРМ
натяжитель оригинал
колпачки оригинал

[@Arch74]

побольше бы фото общего плана! респект!

[@Alik363]

По весне всё будет. Он еще из гаража не выезжает. К Концу апреля думаю закончу с настройкой и т.д. и будет фотосет )))

[@unknown]

продолжение будеьт?

[@Miastro]

эх, тож когда нибудт перейду на биг сингл на 90стике а тебе могу пожелать только удачи и продвежений

[@KaspirV]

GT-40 рулезззз удачи

[@igorrr]

А где продолжение то?

[@Alik363]

И так продолжение. В прошлом году проект 363 был закрыт и начат проект Soarer HKS power.
Куплено и установлено турбина HKS 3040, колектор HKS, вестгейт HKS, форсунки sard 540сс, комп vems, автомат в полном тюнинге от Харвеста, стойки новые CXRacing. На данный момент время в районе 12,5 без сликов, закиси и прочего.

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
ТАк же заказал еще тюнинга1. интеркулер универсальный 600-300-100
2. коллектор впусной
3. радиатор аллюминиевый 52mm
4. патрубки радиатора
5. стабилизатор напряжения и минусовка
6. термошуба для турбины
7. диффузор аллюминиевый с вентиляторами
8. пайпинг-кит 3 дюйма (76мм)
9. дроссель 80мм универсальный
10. Топливная рейка HKS
11. Холодный впуск
12. Панель зажигания
13. Валы HKS
14. Шестерни титанмоторспорт
15. Крышку шестерней прозрачную
16. Ну и так всякого силикона

Добавлено спустя 3 дня 22 часа 53 минуты 52 секунды:
Вчера поставил распред. валы от HKS. Скоро буду тэстить как поедет на них.

Добавлено спустя 16 дней 5 часов 57 минут 59 секунд:
Поставил радиатор 52мм с дифузорами и эл.вентиляторами, соответственно выкинул механический вентилятор. Так же заодно выкинул компрессор, радиатор и все трубки кондиционера. Поменял гидроусилитель. Для установки радиатора от супры пришлось сделать на 1см ниже кронштейны крепления. Так же пришли долгожданные форсунки с вертикальной загрузкой из канады денсо 800сс с лагтаймом 800мс (были с боковой 540сс сард с лагтаймом 1400мс). Пайпы тоже уже пришли, куллер 700х300х100 должен сегодня приехать.
Еще заказал новые свечи нжк девятки, 3 новых катушки, фитингов, шлангов на бензоподачу и слив, топливный регулятор, блоуоф тиал 50мм.
Фото будут позже ))

[@Alik363]

Маленько обновим бортовичёк!
Из того что имеем на данный момент:
Новый куль, новый радиатор, новый впуск, коллектор от Соары, турбина T04Z, форсунки 800сс.
На подходе:
Ковка, шатуны, вкладыши, шпильки, прокладка ГБЦ 1,3мм, ремень ГРМ Гредди, закись зекс.

[@Mihalich028]

удачи в постройке... А то чет 12,5 для 3040 это не айс, у меня бустап валит 12,52 и это ещё не предел... Вобщем ДАЕШЬ ВЫХОД ИЗ 12!!!!!!!!!

[@Alik363]

Спасибо!
12.5 это на глаз т.к. отсечки нет у нас. А по итогу в конце лета 2012 отставание от сотого чайзера с гтх35 и бустом 1.6 на 3 корпуса с человеком сзади чтоб колеса прижать и на 245 резине и эт на стором конфиге. Посмотрим чтл будет в 2013 с новым куллером впуском турбой закисью и т.д. самому интересно!

[@Alik363]

Часть уже пришла

Добавлено спустя 1 месяц 21 день 16 часов 14 минут 6 секунд:
Полирнул крышки пока мотор собирается

[@igorrr]

а теперь надо лаком высокотемпературным покрыть, а то за сезон опять потемнеют

[@Alik363]

Уже

[@c'v]

Сообщение от igorrr

а теперь надо лаком высокотемпературным покрыть, а то за сезон опять потемнеют

что за лак? Паутиной не пойдет без грунта и краски дайте ссыль

[@Alik363]

Лак MATIP в магазе сказали 100градусов держит. Посмотрим как будет себя вести.

[@igorrr]

100 ки маловато будет, надо хотя бы до 250 с запасом так сказать

[@Alik363]

из недавнего:

[@Alik363]

Фото

[@Alik363]

На этот год почти готов новый нокфиг