[@buholcev]

Друзья, подниму такую тему, как увеличение жёсткости подвески для улучшения управляемости, улучшения скольжения в дрифте и более собранной для кольца!

На данный момент поставил распорку задней балки (крепится к балке и кузову), задний стаб JZX 100, вторую подушку редуктора, поменял сайленты балки, Tein HR, верхнюю распорку на задние стойки.
Но при дрифте редуктор всё равно довольно сильно гуляет, и из-за этого есть небольшая расхлябанность при смене угла заноса.
Хочу поставить проставки сайлент-блоков редуктора. Как пишут в буклете: "Разработаны специально для увеличения жесткости крепления редуктора. При использовании данного набора смягчаются удары при агрессивном разгоне, что продлевает срок службы деталей редуктора. Плюс ко всему увеличенная жесткость крепления позволяетувеличить срок службы втулок крепления редуктора"

Как думаете, будет ли эффект? Также думаю о растяжках самого редуктора, есть и такие в Японии.

P.S. Есть фотографии, но не могу добавть (пишет, что разрешение запрещено администратором JPEG, GIF попробовал)

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Кто ставил такие проставки сайлент блоков (одни на верхние сайленты балки, вторые на сами подушки, а третье на крепления редуктора к кузову)?
В нас в магазине за новые с Японии просят 13800. Очень дорого за несколько аллюминиевых шайб! Может кто уже сам вытачивал и ставил? Поделитесь размерами!

[@NIK81]

замени подушки на железные .

[@buholcev]

Коля, привект! А где размеры взять? Из-за снятия размеров не хочу подушки покупать новы.
Это у харвеста так на Марке? На фото подушки только внутри металлические, как и у меня, а что а белый материал весто резины?

[@NIK81]

buholcev это аллюминий

[@buholcev]

Да разница только в весе, про балку мы уже с тобой разговаривали. А вот подушки на самом редукторе, которые к кузову крепятся? Их тоже надо усиливать шайбами?

[@Excursion]

Может сначала резинки в ходовке на ШС поменять???

Была же тема про козление моста, лечится сменой резинки в ступице, что на продольный рычаг на ШС с супры.

[@buholcev]

На шары не хочу переходить - бюджет жестокий, и с подбором трудно..(( Все резинкив подвеске поменяны либо оригинал, и если не нашёл, то Febest

[@udutyi]

Сообщение от buholcev

а белый материал весто резины

это капролоктан, если я не ошибаюсь.
http://turbo-v.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=17

[@NIK81]

udutyi аалюминий у него. я их в руках держал.

Сообщение от buholcev

На шары не хочу переходить - бюджет жестокий, и с подбором трудно..(

ничего сложного и не так дорого. да и хватит на долго.

[@Sprinter82]

Сообщение от NIK81

udutyi аалюминий у него. я их в руках держал.

ничего сложного и не так дорого. да и хватит на долго.

Я вроде от камри 40 ставил, в ступицу продольного рычага.

[@NIK81]

Сообщение от Sprinter82

Я вроде от камри 40 ставил, в ступицу продольного рычага

да , что то типо того.