[@Sanya87]

в общем ребят собираюсь ставить турбу 2835,еще взял комп Apexi PFC настроенный на родных инжекторах под эту турбу,посоветовали еще поставит топливный регулятор чтобы поднять давление в рейки,ну и сам несколько раз видел на яхе что с этой турбой стоит регулятор на сток инжекторах,так вот кто что посоветует,какой регулятор взять,китайских полно но есть ли смысл их ставить и как его устонавливать?заранее благодарен

[@Excursion]

А насос супра-вальбра не забыли посоветовать???

[@OceanBornLegend]

Так они вроде и японские не безумных денег стоят. 4.5 - 5 тысяч.

[@Sanya87]

насос сард 280л.стоит,впуск,выпуск.кулек.

[@Green]

Sanya87
Я бы тебе не советовал регулятор ставить. Стокового хватит за глаза.
У меня стоковый регулятор легко справился с топливом при установленном Гаррете 3076. Правда, форсунки стояли 780сс.
На тему китайских РДТ - я бы не ставил. Был опыт с а-ля Аэромотивом. Давление плавало как чёрт знает что.

[@Sanya87]

впринципе на той машине с которой мозг брал его вроде тоже не было,так что после установки посмотрю как он себя поведет

[@Elite]

Sanya87
на сток форсах хз, они очень быстро кончатся...а выдавливать крапали поднятием давления...полумера за 4-5тр или не заморачивайся или ставь форсы нормальные...

[@Sanya87]

под форсы ведь и перенастраивать комп еще придется,а с настройкой у нас тут проблемно

[@Vladimir5555]

Сообщение от Sanya87

под форсы ведь и перенастраивать комп еще придется,а с настройкой у нас тут проблемно

Тоже имею такой комп,турбу ,и купил форсы 550 без них ни как!
Mаниторь тему Apexi Power fc и всё о нём. Устанешь читать!)))) На сколько я понял из того что хватило сил прочитать, что-бы прописать форсунки ,не надо карту по топливу всю переписывать, а если прописать их грамотно, то комп сам топливную карту выправит под новые форсунки. Кстати там в этой ветке много грамотных парней,думаю если к ним в личку постучаться ,помогут!

[@koskos]

Sanya87
так то Китай РДТ = лотерея(((
но подняв давку в рейке на ХХ до 3.5-4бара, форс вполне может хватить (сарда 280лч на этой давке хватит).

Но как ни крути расходомер придется перекалибровывать в Power FC под задранную давку топлива.

[@Sanya87]

в общем пока ничего ставить не буду соберу посмотрю как себя поведет а там уже буду думать,просто в комп не хотелось бы лесть.ну а так склоняюсь к покупке новых форс.спасибо за советы по результату отпишусь позже

[@FourCam]

Sanya87
форсы обязательно нужно к такой турбе.
Иначе смысл в ней какой?
Ездить на давлении 1,1-1,2?
Ну будешь на пару десятых быстрее живого бустапа и все.

Плюс пошерсти по проектам, я сходу знаю двух людей у кого стояли 2835 на ПФЦ с форсами и отстроенные под этот конфиг.
Взять у них настройки, подправить под твои воздух/бензин местные. И вуаля!

[@Sanya87]

ок спасибо я тоже думаю что так и придется делать,только с компом еще разобраться надо,буду мониторить тему по компу

[@Vame]

Sanya87
возьми форсы и дима чернов тебе настроит тут нормально, не ты первый на сахалине такую турбу на таком конфиге ставить будешь. ну или готовой прошивкой действительно кто нить поделится, подкорректируешь и всё

[@Elite]

Sanya87
а комп с японии или с рук в РФ?Если с япы то еще он еще и под японсий бенз прошит,скорее всего

[@Sanya87]

комп с япы с распила сняли так что скорей всего,а сколько настройка приблизительно встанет?дима который на эво ездиет?

[@Sanya87]

комп с япы с распила сняли так что скорей всего,а сколько настройка приблизительно встанет?дима который на эво ездиет?

[@MikhailV]

Sanya87
Нет, не на эвике, а на ЖЕТЕРЕ.

[@Mihanicys]

А если установлены форсунки И топливные регулятор А давление Скачет