[@Дикс]

Нашел приятный по цене и фотографиям марк2 - http://novosibirsk.drom.ru/toyota/mark_ii/4834982.html
сейчас у меня краун 131-ый, но хочется взять ещё и марк - не для каждодневной езды, а для души

узнать хочу вот что - большой ли разрыв между 7х и 8х марками?
в том смысле, что может на 7х вообще ничего не найти, а на 8х - везде пожалуйста

это единственное, что заставило бы меня пересмотреть свои взгляды на эту машину

стали бы вы покупать 7х марк, если бы выбор был между 7х и 8х? (при условии, что вы также бредите восстановлением японских раритетов как и я )

[@Cepbly']

у меня есть крышка багажника на этого марка и задние фары. еще хром накладни на верх стекол))

Связываться однозначно! но я бы поискал 61го))

[@Дикс]

съездил, посмотрел
все же не стану связываться
причина, в первую очередь - водитель-стритрейсер, "машина делалась под гонки"
не знаю, может он хотел меня так склонить к покупке, но у неё "специальные гоночные стойки", из-за которых марк трясет на самой маленькой кочке - очень жестко
- прогнивший порог, откуда торчит монтажная пена, ржа на дверях. но все бы ничего, если бы не "молдинги я отодрал, у них крепления неудобные, они в гараже валяются"
- битая в жопу так, что задний бампер весь на перекос (я сразу про это подумал, т.к нет нормальных фоток сзади)
- разбит передний правый габарит, нет радиатора кондера
- весьма темный прокуренный салон
- движка на 4-ой скорости выдавала максимум 110км/ч
- водила мне врал - сначала про то, что стойки держат капот, а руку на нём он держит по привычке (ага, чтобы нам по башке не ё*нуло), потом про то что кондер очень легко восстановить, надо лишь поставить его радиатор (тоже сказка про белого бычка) - а где малая ложь, там и большая, я так считаю

ну и отдельно можно добавить что владея крауном 131, внутри ожидал чего-то большего
а так машина по динамике и внутреннему комфорту скорее напоминает жигули, чем японца

к сожалению, вот так вот

[@кулибин]

был бы 41-ый кузов. можно и в таком состоянии взять. а этот за такую цену нет смысла. он того не стоит.

[@DriverX2011]

ну и хорошо что не связались думаю проблем бы было море

[@Alx]

кулибин
DriverX2011
вот интересно,вы правда так думаете ? что 71 кузов какашка или просто сообщения набиваете ? кто из вас владел!, не катался на нём а владел 71 кузовом ? (цену из объявы сбить можно было легко) и как мне кажется 8X кузов проигрывает 71
p.s. кулибин насчёт 41кузова +1000

[@кулибин]

Я не катался, не владел. Но если брать для души вторую машину.... чтоб действительно для души. У америкосов в этом плане по проще. У них очень много моделей было и на свалках до хренища чего ещё есть. Но притащить от них чермет....дешевле купить самолёт и на нём привести.

[@Gallant]

а у меня есть передняя губа на черностоя)) если возьмешь пиши ))

[@markovskiy]

Сообщение от Gallant

а у меня есть передняя губа на черностоя)) если возьмешь пиши ))

фотку плз!!
по теме: автор бери, но 75тыр это ДОРОГО, если он только без ржавчины вообще и с афигенной комплектухой.
средний марк в 70 кузове более 50 стоить не должен. всё равно он уложенный чуть более чем полностью будет
по поводу зч: свапай всё что можно от 80 кузова, т.к на 80 вполне себе ещё много что есть из контракта, а 70 уже ретро, хотя кросс-платформенность очень большая! кузовню найти не проблема особо, пилят черностоев и чемоданов дофига, по двиглу сам знаешь 1g и в африке 1g. ходовая по деньгам очень приемлемо(как и 80ая серия)

[@Брат000000]

А я связался! У меня теперь и 71й в гараже!

[@befirst]

вот это раритет!!!) респект!

[@Брат000000]

befirst да я люблю такие машинки, уже вторая такая в гараже.

[@befirst]

Истинный японец! Я бы супру или соарер взял 90х годов, уж очень нравится эти машины, но увы.. с нашими пошлинами..

[@Брат000000]

Я уже похоже взял всё что хотел!))) осталось теперь всё это сохранить детям.