[@MARK II 1JZ-GTE]

всем доброго времени суток.у меня марк 100кузов 1JZ-GTE, проблема такая:шел по трассе, начал обгонять машину в районе 5-6тыс.оборотов жеско переключилась муфта и машина умерла((( начинаю запускать заводится, но через пару секунд сразу глохнет.если надовить газ в пол то по оборотом получается в районе 1100-1300, врубаешь передачу падают до 900это при нажатии газа в пол..и педаль тормаза очень жесткая, не тормозит.что может быть?

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от MARK II 1JZ-GTE

в районе 5-6тыс.оборотов жеско переключилась муфта

Сообщение от MARK II 1JZ-GTE

педаль тормаза очень жесткая, не тормозит

Как вариант - проскочил ремень ГРМ, увеличилось перекрытие клапанов. Поэтому заводится и сразу глохнет и педаль тормоза жесткая, т.к. нет достаточного разрежения во впускном коллекторе.
Или резко расплавился кат, что маловероятно.

[@sanekmark2]

Сообщение от Alex-MRAK2

Или резко расплавился кат, что маловероятно.

кат это катализатор?

[@484рёв]

Или фишка с мафа слетела

[@MARK II 1JZ-GTE]

разобрался, фишку с мафа снял работает, пайп с кулера снял, все в масле, скорее всего с блоофа что-то затянула..китайский был(( по валу на турбине люфт..

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от MARK II 1JZ-GTE

пайп с кулера снял, все в масле

Грядёт разборка с турбой

Сообщение от sanekmark2

кат это катализатор?

Привет, Саш. Да, при "умелой" поездушке с пропусками зажигания такое возможно - несгоревший бенз в горшках догорает в кат-ре, в результате чего последний оплавляется до состояния "картошка в глушителе"

[@Smitt]

может все таки "подсос". либо патрубок сорвало либо блоу кетайский не закрывается ?

[@sanekmark2]

Сообщение от Smitt

Привет, Саш. Да, при "умелой" поездушке с пропусками зажигания такое возможно - несгоревший бенз в горшках догорает в кат-ре, в результате чего последний оплавляется до состояния "картошка в глушителе"

Привет Алексей,но на GTE насколько я знаю сетка железная а не керамика как на GE

[@MARK II 1JZ-GTE]

Сообщение от Smitt

может все таки "подсос". либо патрубок сорвало либо блоу кетайский не закрывается ?

я байпас поставил, не помогло...врятлиподсос, думаю турбина умерла, через нее гонет масло со страшной силой, и выхлоп черный.крыльчатка на первый взгляд не погнула, но уж очень большой люфт по валу...

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от sanekmark2

на GTE насколько я знаю сетка железная а не керамика как на GE

Точнее керамика, армированная сеткой. Редкозёмые металлы, применяемые в катах очч плохо живут на Fe при высоких температурах. Посему напыляются они тож на керамику. Но это к делу не относится, писАл же, что этот вариант маловероятен.

Сообщение от MARK II 1JZ-GTE

думаю турбина умерла, через нее гонет масло со страшной силой, и выхлоп черный

Расход масла какой? Свечи поди уж мохнатые? Лечи турбу, иначе при таком раскладе из-за кокса возможен прогар либо поршня, либо клапана.

[@MARK II 1JZ-GTE]

Расход масла какой? Свечи поди уж мохнатые? Лечи турбу, иначе при таком раскладе из-за кокса возможен прогар либо поршня, либо клапана.[/quote]

до этого масло вообще не подедало, свечи в порядке.завтра пойду трубу снимать, посмотрю что да как.

[@Smitt]

слетел патрубок ищи или кулер треснул
дымогенератор решит

[@MARK II 1JZ-GTE]

Сообщение от Smitt

слетел патрубок ищи или кулер треснул
дымогенератор решит

да, на кулере появились два темых пята..(

Добавлено спустя 11 часов 8 минут 5 секунд:
и правда подсос воздуха был) с кулера по пайпам резину надорвал. но по турбине все равно уж очень большой люфт((