[@V]

Машина не будет ездить до весны. Как её обслуживать в зимний период и как без ущерба произвести первый запуск мотора весной?
Авто будет стоять в гараже, отопления там нет.
Подскажите, плиз, у кого машина зимой не ездит.

[@Митяй]

Пока вот только непонятно, сколько заливать бенза: полный бак или на донышке оставить. Если залить полный, то внутри не будет коррозии, но есть такое определение как - старый бензин, а его там полный бак будет весной.

V Думаю ничего особенного делать не нужно! Тока аккум.отключить и полный бак залить!

А то некоторые машину домкратят,в цилиндры масло капают....не нужно это,ИМХО.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Митяй полный бак обязательно! Иначе вод.конденсат и к весне там будет жижа похуже старого бензина!

[@Митяй]

Сообщение от Зеня

А то некоторые машину домкратят,в цилиндры масло капают....не нужно это,ИМХО.

да это понятно, мы же не на тазах ездим

[@RED]

ой подумайте старый бензин выжечь его нах и всего то делов,про домкрачивание тоже слышал что типа мол стойки целей будут,давление в шинах тоже приспускают,помыть ее тщательно и накрыть мать ее тентом(на всякий случай)

[@V]

Говорят, при первом запуске весной может задрать какой-нить горшок....насухую...
Я вообще планирую залить бенза, отключить аккум. Весной на сцепке до бокса, там менять все жижи и только потом заводить. Вот так планирую.

[@Митяй]

V надо перед зимой маселко поменять и все

V шоб ну ваще исключить риск задира-натира,то не поленись за зиму пару раз завести движок и прогреть до рабочей.

[@V]

Зеня в мороз? Движок запускать??? Там свечи холодные, только залью её и всё.
Митяй а не менять маселко можно? Всё равно весной за ноздрю тащить все жидкости менять.

[@ARISTOkrat]

а я бы всетаки старыми дедовскими методами!! капнул по ложке масла моторного в цилиндры,поддамкратил, закрыл бы воздуховод промасленной бумагой и вс такое... уелее будет!! на по весне провернул бы пару раз стартером с новой порцией масла в цилиндрах.. и потом бы запускал!!!!!

V У тяж в гараже будет стоять!!! Да риск залить есть всегда,но в моей практике "заливались" тока Тазики!

[@V]

Зеня
она уже сейчас заливается. Похолодало, свечи холодные.

V О! Ну тады не рискуй! И положи промасленную бумагу вместо воздушного фильтра и в выхлопную трубу!

[@Митяй]

V я просто перед постановкой на стоянку поменяю масло, доеду до этой стоянки ~20км и оставлю на зиму. Весной заведу и потихоньку потошню снова на замену. Еще в довесок заменю все расходники.

[@Shack]

про старый бензин не совсем правда, я свой мотик(kawasaki zzr400) по весне заводил на старом бензе без проблем, хотя тоже сильно боялся что будет чихать и т.д., однако все в порядке.

[@Supra80]

я консервировал так:
полный бак, аккум снимал, снимал колеса и домкратил.
всё. через 6 месяцев завел с полпинка с выжатой сцепой. без выжатой глохла сразу

ЗАВОДИТЬ И ПРОГРЕВАТЬ КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ.

[@V]

У неё где-то небольшая утечка по топливу, бензином машина всегда пахнет, поэтому за зиму все присадки однозначно испарятся. Ну и не кавасаки она, поэтому рисковать не буду, полный бак залью, весной сольЮ.
Supra80 масло в цилиндры лил?

[@Supra80]

ничего не лил. пришел завел, прогрел с полчаса и поехал.
а заводить каждую неделю имхо ненадо. зачем? если можно завести всего 1 раз?

[@Morgan]

Прошлую зиму у меня сарай где-то три недели ездил, остальное время стоял в теплом гараже. Все, что я делал - заводил и грел как можно чаще, желательно вообще каждый день, но обычно получалось 1-2 в неделю. И все нормально.

Консервация - это, имхо, когда к машине вообще полгода и больше не подходить, тогда, согласен, надо и колеса снимать, бензу полный бак и все такое...

По бензу - зимой вообще надо следить за тем, чтобы уровень топлива не опускался меньше половины бака. Как раз во избежание появления конденсата.