TourerV.ru > Автомобильный раздел > Техническое обслуживание и ремонт > Двигатель

Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува.

Реклама на форуме
КЛУБНЫЙ СЕРВИС ТМ-Авто Москва Распорки, кулинг панели, теплоэкраны, вставки
Полиуретановые сайлентблоки от "Точки Опоры"
  • Посетителям
  • Новеньким
  • Патриотам
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
С уважением, администрация форума TourerV.ru
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.04.2011, 13:17   #1
кош@к TC
кош@к вне форума
Знаток
 
Аватар для кош@к
По умолчанию вопрос по регулировочным шайбам 0

Всем привет.Вопрос по регулировочным шайбам клапанов.Юзал форум,много чево нашёл по данному вопросу,но интересует один момент. Предистория- полез мерить зазоры в клапанах, полез не от нефиг делать ,а так как замучил один трабл-на хх как бы потряхивает двигу. много чево было сделано и проверено методом замены на заведомо исправное(с "донора" ).вобщем при замере выяснилось -ВЫПУСК в допуске(но в минимальном ,все горшки по 0,25(при допске 0,25-0,35)а вот весь ВПУСК кроме 2 горшка "поджат" . в мурзилке прописаны допуски от 0,15 до 0,25 (для впуска) а у меня только во 2ом горшке 0,15 ,а в остальных от 0,08 до 0,1 вобщем задумался чё делать-шлифовать или заказывать новые шайбы. по шлифовке нашёл пару мест....но ценег обЪявили 100-150 за шайбу, столько же (почти) стоят новые на экзисте.итог решил промерить сами шайбы и подобрать новые. ТЕПЕРЬ САМ ВОПРОС(мож тупой ,не пинать) -уменьшение зазора-это следствие износа самой шайбы?или исключительно из-за "проседания" самого клапана? Дело в том что микрометр для замера шайб появиться токма через неделю (плюс ещё пару недель ждать шайбы),но есть хороший (оч хороший) штанген, с мин шагом 5соток. а сами шайбы(новые) тоже по размерам идут с шагом в эти же 5 соток. Так вот думаю-коректным ли будет использовать показания измерения штангеном для подбора шайб?
что скажете граждане специалисты?
__________________
хочу работать в транснефти...помогите устроиться
кош@к вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2011, 14:09   #2
Guy11
Guy11 вне форума
Местный
 
Аватар для Guy11
По умолчанию Re: вопрос по регулировочным шайбам 0

уменьшение зазора-это следствие износа самой шайбы?или исключительно из-за "проседания" самого клапана
второе, плюс вытягивание клапана, лучше дождаться микрометра
и вообще шайбы, при наличии микрометра, можно самому шлифануть в нужный размер.
__________________
GX90+2jz-gte vvti - был
FX45 - продан нах!
Aristo jzs147 - есть
Guy11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2011, 06:25   #3
SamSa
SamSa вне форума
Местный
 
Аватар для SamSa
По умолчанию Re: вопрос по регулировочным шайбам 0

Guy11
Можно подробнее о технологии шлифовки шайб (чтоб ровненько шлифануть, без горбов и углов) ... Микрометр имеется...
__________________
Mark2 GX90 1G-FE МКПП W55
SamSa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2011, 16:29   #4
Rassomagin
Rassomagin вне форума
Местный
 
Аватар для Rassomagin
По умолчанию Re: вопрос по регулировочным шайбам 0

Тоже интересно узнать, как в "домашних условиях" можно аккуратно снять несколько соток с шайбы. Год назад менял колпачки и пара зазоров была в районе 0,1 мм, надо бы "вылечить" проблему, пока она не переросла в болезнь.
Rassomagin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2011, 16:40   #5
кош@к TC
кош@к вне форума
Знаток
 
Аватар для кош@к
По умолчанию Re: вопрос по регулировочным шайбам 0

описание здесь,кажется на 29ой странице viewtopic.php?f=8&t=39455
__________________
хочу работать в транснефти...помогите устроиться
кош@к вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2011, 17:33   #6
Guy11
Guy11 вне форума
Местный
 
Аватар для Guy11
По умолчанию Re: вопрос по регулировочным шайбам 0

х.з. какая там технология, я на обоих своих машинах делал с помощью обычной болгарки и абразивного диска, (сразу скажу стачивается очень медленно, а нагревается быстро, поэтому надо постоянно охлаждать, я охлаждал в моторном масле), шайбу стачивал со стороны прилегающей к толкателю, для удобства использовал сам толкатель как оправку для выравнивания шайбы относительно шлифовочного диска.
__________________
GX90+2jz-gte vvti - был
FX45 - продан нах!
Aristo jzs147 - есть
Guy11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2011, 05:26   #7
Rassomagin
Rassomagin вне форума
Местный
 
Аватар для Rassomagin
По умолчанию Re: вопрос по регулировочным шайбам 0

Guy11
А какой диск использовал, обычный для резки по металлу, или какой другой?
Rassomagin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2011, 07:11   #8
Guy11
Guy11 вне форума
Местный
 
Аватар для Guy11
По умолчанию Re: вопрос по регулировочным шайбам 0

да, но желательно чтобы он был потолще, тогда плоскость диска не "играет".
__________________
GX90+2jz-gte vvti - был
FX45 - продан нах!
Aristo jzs147 - есть
Guy11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2011, 11:08   #9
Rassomagin
Rassomagin вне форума
Местный
 
Аватар для Rassomagin
По умолчанию Re: вопрос по регулировочным шайбам 0

А ели сделать бутерброд из двух дисков: снизу обычный отрезной потолще, а сверху мелкий вулканит и т.п.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Да еще нужно что то придумать в качестве оправки, т. к. снималь распредвалы не планирую.
Rassomagin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2011, 14:57   #10
Guy11
Guy11 вне форума
Местный
 
Аватар для Guy11
По умолчанию Re: вопрос по регулировочным шайбам 0

не снимая валы, мягко говоря устанешь шайбы выковыривать, они порой со снятого стакана не особо легко снимаются, а так тебе придется чем то поджимать толкатель и одновременно выковыривать шайбу, в общем без сноровки геморное это занятие и валы снять проще и быстрее, заодно можно каналы в валах почистить, хотя дело ваше.
__________________
GX90+2jz-gte vvti - был
FX45 - продан нах!
Aristo jzs147 - есть
Guy11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2011, 16:04   #11
кош@к TC
кош@к вне форума
Знаток
 
Аватар для кош@к
По умолчанию Re: вопрос по регулировочным шайбам 0

Guy11твоя правда,севодня снимали шайбы для замеров-сняли распред впуска(делов минут на 10) и выташили стаканы(по очереди естесно ). из снятых стаканов вытаскивать помучились, а еслиб попытались бы бес снятия вала -думаю выеплися бы
__________________
хочу работать в транснефти...помогите устроиться
кош@к вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2011, 06:02   #12
GX81-механника
GX81-механника вне форума
Местный
 
Аватар для GX81-механника
По умолчанию Re: вопрос по регулировочным шайбам 0

У меня на 1 ж-фе была ситуация один в один,плюс конский расход,плюс субару когда заводишь после стоянки!!!Выпуск был в допуске,впуск зажаты все,делал следующее,взял маленькую турбинку,немного больше зубной щетки,замерил зазоры какими они были на бумажке,снял распредвал впускной,предварительно сделав метки,далее снял компенсаторы с пятаками,и подпиливал место на клапане куда садится сам компенсатор,и после каждого подпила одевал впускной распредвал,затягивал его и мерял зазор,так раз 5 снимал его и ставил,дабы не ошибиться в зазорах,когда добился нужного зазора,все собрал,завел и обрадовался-)расход в норме,двиг работает классно,утренняя субару пропала,работа на холодную ровная!!!Если будут ещё вопросы,обращайся,подскажу!
__________________
Mark2 GX71,МКПП,двигатель с 100 марка,torsen!!!
GX81-механника вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2011, 13:42   #13
кош@к TC
кош@к вне форума
Знаток
 
Аватар для кош@к
По умолчанию Re: вопрос по регулировочным шайбам 0

GX81-механника
шайбы уже заказаны,осталось подождать до 1го числа(а там 3й разбор ,и надеюсь последний)
__________________
хочу работать в транснефти...помогите устроиться
кош@к вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос по 1G-FE 2.0 (вопрос к спецам по двигателю) cybertech Двигатель 35 28.11.2011 11:02
Притирка клапанов, вопрос по шайбам v4eslavovi4 Двигатель 10 27.06.2009 18:59