[@alexlap]

вобщем проблема в том что расположение трамплера и катушки оставляет желать лучшего,я уже замучался у же вторая креста и проблема осталась такая же....в лужу влетел все минут десять стоиш и плюешся, пару дней постоит в сырую погоду все не завести,начинаеш свечи выкручивать сушить вроде как заводится....но самое интересное что я не могу понять куда всетаки попадает вода...очень хочтся решить эту проблему -помогите кто че знает может уже решил данную проблему....

[@romjer]

между крышкой трамблера и корпусом есть резиновое колечко - как показывает печальный опыт некоторых людей - у них его нету. Покупаешь, ставишь и радуешься.
ну для пущей уверенности можешь силиконкой побрызгать на штеккеры катушки (низкого напряжения).

[@alexlap]

Сообщение от romjer

между крышкой трамблера и корпусом есть резиновое колечко - как показывает печальный опыт некоторых людей - у них его нету. Покупаешь, ставишь и радуешься.
ну для пущей уверенности можешь силиконкой побрызгать на штеккеры катушки (низкого напряжения).

так в том то и дело что трамблер новый резинка на месте а проблема не уходит.....

[@Брат000000]

провода могут пробивать

[@alexlap]

Сообщение от Брат000000

провода могут пробивать

все новое, провода оригинал.... вопрос в том куда она попадает трамблер,катушка или комутатор

[@NightRider]

Такая же проблема. Влетел в лужу, заглох. Открываю капот - трамблер и катушка - сухие(((

[@Брат000000]

попробуй от пративного, кстати так как готовлюсь к свапу, у меня всё это старое, кроме колечка. И как бы я не ездил не заливает, лишь когда по стоит в сырую бывает! А у Вас провода лежат или на подставках пластиковых?
Попробуй обматай поочереди плёнкой и праверь эксплуатацией!

[@alexlap]

Сообщение от Брат000000

попробуй от пративного, кстати так как готовлюсь к свапу, у меня всё это старое, кроме колечка. И как бы я не ездил не заливает, лишь когда по стоит в сырую бывает! А у Вас провода лежат или на подставках пластиковых?
Попробуй обматай поочереди плёнкой и праверь эксплуатацией!

все на подставках висит...а че обмотать то??? пробовал трамблер обматывать них..я не помогло...

[@NightRider]

alexlap
провод, который идет с генератора на коммутатор... Просто уже сам не знаю - что предположить. Причем бывает чуть ли не волну бампером создаю - всё нормально, а бывает и наоборот - заехал правым колесом в лужу - и заглох.

[@Брат000000]

блин! Прям срасти расказываете! Попробуй катушку обматай!

[@ВАНО]

все провода связаные с зажиганием под замену

[@NightRider]

Брат000000
Нельзя её обматывать... Она же охлаждаться должна.
ВАНО
Не подскажешь оригинальный номер проводки, которая отвечает за зажигание?

[@<Никол@й>]

во дела у вас ребята,я когда кресту брал,мне хозяин говорит-в сырую погоду бывает не заводится,показал штекер не комутаторе,мол надо его вынуть и обратно воткнуть,я еще подумал неужели японец может не заводиться,но так не разу этой проблемы и небыло...

[@alexlap]

Сообщение от <Никол@й>

во дела у вас ребята,я когда кресту брал,мне хозяин говорит-в сырую погоду бывает не заводится,показал штекер не комутаторе,мол надо его вынуть и обратно воткнуть,я еще подумал неужели японец может не заводиться,но так не разу этой проблемы и небыло...

тебе безумно повезло...а я уже со второй машиной так мучаюсь...

[@Брат000000]

ВАНО ну ты прям радикал! Бабла знаешь скока это стоит?! А в итоге окажется, что проблема в 1 проводе или 1 контакте! А вот в том же духе: машину поменяй, щас номерок в экзисте кину!

[@GLSGCO]

Сообщение от NightRider

Такая же проблема. Влетел в лужу, заглох. Открываю капот - трамблер и катушка - сухие(((

У меня было такое, пробивали провода, поменял прошло)

[@Lord Gans]

где то может заземление, глянь посмотри

[@kostyan-nsk]

у меня такая же хрень второй год! с начала грешил на трамблер! поменял крышку и бегунок, вроде нормально, но весной опять в сырую погоду перестала заводится! только с веревки! хорошо что механика причем с веревки с пол пинка заводится! потом поменял броне провода. вроде пока не беспокоит)

[@Anzo Matrix]

надо еще разграничить 2 симптома:
1) в сырую погоду не заводится; либоне заводится после мойки машины.
2) ехал ехал, наехал на мааааленькую лужицу правым колесом, заглох. постоял 30 минут, завел и поехал дальше.

под первое может попадать, как крышка трамблера, броне провода, бегунок трамблера.

а вот второе мистика. так как у меня например снизу стоит защита и маломальски защищает от брызг. По крайней мере, когда моя креста глохла то все подкапотное пространство было сухим. Но машина не заводилась потом даже стартер не крутил.

ЗЫ.ребята а у вас стоят заглушки на колоколе коробки передач. Такие пластиковые пластинки?!

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
90950-01809 вот ее номерок.

[@Moroz062]

Вечер добрый. У меня Креста 90, была такая же проблема, нашёл причину в следующем, когда шёл дождь то уплотнительная резинка между капотом и кузовом (стенка кузова где расположен номер) пропускала и вода стекала в аккурат в шестой цилиндр (колодец), вырезал из камеры на подобии брызговика шириной см 20 (закрывает номер кузова), длиной см 30, получается когда вода стекает, то её путь уже не в колодец, а по брызговику по блоку и вниз. Теперь и по лужам как то пролетаю и не обращаю внимания. Как брызговик вырезал, установил проблема исчерпала себя. Попробуйте может и вам поможет.