[@kostic_131]

Хотелось бы на w55 поменять передаточное число 5ой передачи, с 0.85 на 0.7-0.65 примерно, незнаю даже бывают ли такие шестерни и вобще меняются ли они.... возможна ли моя задумка? кто может занимался таким вопросом... подскажите!

[@xetloq]

а может проще ГП сменить?

[@kostic_131]

Да безусловно это идеия и ей я воспользуюсь, но толку большого недаёт, щас стоит пара 4.3 на пятой при 3000 оборотов едет 96 км\ч, даже если поставить 3.7 будет ехать 111км\ч както негуд небыстро а на первых скоростях вабще тупняк станет... (колёса 195\65\15 зима, лето 205\55\16 разница в них 1 км\ч)...
Я планирую редуктор с парой 4.1 или 3.9 оно прибавит 4 и 9 км\ч соответсвенно...
И ктомуже т.к с w55 ставятся с завода пары 4.1 и 3.9 а в коробасе дачик скорости в хвостовике коробки, тока с такими парами на спидаке скорость и пробег врать небудет, на 3.7 сильно врать станет!
Вот калькуль удобный для прощёта скорости для разных г.п и чисел коробки http://www.speedfreak.ru/tools.php?mode ... calculator

Вобщем вопрос открыт про передаточное число пятой скорости !!!! хотя походу нет таких передач в природе ничто мне непоможет кроме смены ГП, на R154 число пятой - 0,75 вот бы на w55 так

[@s@nek]

Костя,ты определись,чего хочешь,ездить при 100 3000 об,или при 100 2800,про тюнинг 5 передачи забудь,по-моему это фантазии.есть идеи по корректору спидометра одной приблудой,но это пока в стадии пайки и тестирования.

[@kostic_131]

Сообщение от s@nek

Костя,ты определись,чего хочешь,ездить при 100 3000 об,или при 100 2800,про тюнинг 5 передачи забудь,по-моему это фантазии.есть идеи по корректору спидометра одной приблудой,но это пока в стадии пайки и тестирования.

конешно 100 при 2800 ! У меня есть редуктрор с пароой 4.1 с флянцами на 6 болтов с приводами, хочу поменять на редуктор с парой 3.9 можно без флянцев приводов хотелосьбэ торсен есно с доплатой Щас пока родной стоит 4.3 пара, если непоменяюсь буду ставить 4.1. А 4.3 уже менять или продавать....
Одно понял по твоему калькулятору, что с коробкой w55 идёт с завода редуктор именно 4.1 и на него настроен дачик скорости т.к. спидак показывает 100 км\ч при 3000 прям как калькулятор когда в него забиваю пару 4.1.
Но одного непойму нафига японци так сделали толи для спортивности авто толи для ограничения скорости... непонимаю.... но склоняюсь к тому что скорее для спортивности чтобэ небыло провалов при переключениях, делалибэ уже шестую для трассы тогда...
На тазах стоят пары 3.7 на некторых ваще 3.5 с пятой 0.69 на своих 13ых колёсах они по трасе при 3000 120 едут. Я б тож такую пятую хотел! т.к. в отпуск ехать надо 3000 км. Значит мне придётся 3500-4000 по трасе давить чтобэ ехало более менее, расход при этом негуд я думаю будет.

[@s@nek]

kostic_131 0,2-сильно не поймёшь,купи на 3,7,стоит копейки,я за 1800 во Владике взял,3,9 тяжеловато найти,я тебе уже писал где они стоят,торсен тяжело найти и дорого.

[@xetloq]

а разница в расходе есть или только обороты пугают?

[@kostic_131]

дык наверно есть, обороты больше значит жрёт больше, это касается только трассы.

Сообщение от s@nek

я тебе уже писал где они стоят

это ты про что непонял щас.

[@xetloq]

Сообщение от kostic_131

дык наверно есть, обороты больше значит жрёт больше, это касается только трассы.

да вот далеко не факт, нагруженный мотор обороты ниже, а ест на 2х )

[@s@nek]

Сообщение от s@nek

я тебе уже писал где они стоят

это ты про что непонял щас.[/quote]
я про редуктора на 3,7 и 3,9.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
[quote=kostic_131]дык наверно есть, обороты больше значит жрёт больше, это касается только трассы.

Сообщение от "s@nek":1nda1urs

я тебе уже писал где они стоят

это ты про что непонял щас.[/quote:1nda1urs]
я про редуктора на 3,7 и 3,9.

[@kostic_131]

Сообщение от s@nek

я про редуктора на 3,7 и 3,9.

всмысле где на машине стоит или где купить мона?

[@s@nek]

[quote=kostic_131]

Сообщение от "s@nek":33opo83g

я про редуктора на 3,7 и 3,9.

всмысле где на машине стоит или где купить мона?[/quote:33opo83g]
на каких машинах стоят,с каким объёмом,продавцы об этом вообще ни чё не знают(по крайней мере во Владе),спрашиваешь,какое число они даже не понимают о чём речь,а уж на чём стояло.......заходишь,они (редуктора) в кучу навалены.

[@kostic_131]

3.7 стояли на мехах туриках, 3.9 на 3литровых автоматах, ещё на некоторых механиках 2.0 объёмом тоже 3.9
пару легко посчитать: крутишь за хвостовик и щитаешь сколько оборотов крутишь, другой чел смотрит на флянци и тоже считает, когда флянци проворачиваются 10 раз, запоминаешь сколько оборотов сделал хвостовиком и делишь на 10 получается число пары. например 41 раз провернул хвостовиком флянци сделали 10 полных оборотов, значит пара 4.1

[@s@nek]

и ещё на дизеле 3,7.,на 4S 3,9.в данных случаях проблем с приводами не возникнет,либо на двушках и дизеле по 4 шпильки на флянцах,менять их не надо.