[@Sergienko]

Люди говорят, что быстрых марков в 110 кузове не бывает...... что 90 кузов всех "живее", буст ап 100 кузов "рвет"110 марки из-за того, что яко бы на них ущербный. эл. дросссель....... Не верьте людям)

Да: действительно грамотно сделать 110 кузов стоит дороже и не все сделают. Вот мы и решили сделать.
Задача была простая:
1. Каждодневное авто с "вменяемым расходом"
2. Возможность ездить супруги владельца по личным делам зимой/летом= ОБЯЗАТЕЛЬНО оставть эл. дроссель и все системы стабилизации и безопасности
3. возможность владельца достойно выступить на драге (время средние 12сек, в идеале 12 сек. на 402 метра) и возможность на ночных "покатушках" легко рвать буст апнутые кузова 90/100.
4. автомат не менять на МТ, не дорабатывать

Решено было сосредоточиться на качественном железе и электронике.
поставили в авто:
1. Прокладку ГБЦ 1.6мм от Кометик - спецзаказ на 110 кузов
2. Форсунки 530сс от Сард
4. Валы 264 от Бриан Кровер - спец заказ на 1 джезет вввти, доработка шеек валов, тригер РВ именно под 1 вввти мотор
4. Ф-кон ИС- пигибэк субкомпьютер с возможностью рулить эл. дросселем
5. ХКС валкон контроллер - для управления муфтой ВВТИ
6. Турбина ХКС 2835- 56Т
7. фронтальный интеркуллер
8. малокуллер
9. маслокуллер АТФ
10. доработаны тормоза и ходовка
11. бустконтрллер ХКС ЕВЦ4

ХХ и прогрев обстался СТОКОВЫЙ, авто не глохнет и не плавают обороты на хх. автомат работает адекватно. Решили не превышать момент больше 56 кг. по мощности ограничений не было.
машину строили на стенде 4 часа, в финале накрутили спул с 3200 оборотов и очень линейную мощность и буст без отката на верхах. очень сильно помогает ХКС валкон для оптимизации спула.

вот финальные замеры на 1.3. и 1.4 буста






и замер на 1.2 буста без использования ХКС валкон



так и не сняли отсечку по скорости . у ф-кон ис не хватило выхода для обмана и автомата. ничего, снимем при помощи ХКС СЛД)

с мощности с колес можно смело отнимать сил 20-30 т.к. для устранения пробуксовки задних колес "катали" баласт в багажники. На дороге такого зацепа не будет на дорожной резине, но на СЛИКАХ - будет.
для расчета реальных л.с. с мотора нужно мощность с колес (красная цифра) умножать на 1.15 (динамические потери на ЗП)- тогда будет реальная мощность с мотора.

[@v-cat]

Не понятно, к чему тут сравнение кузовов, и цель установки прокладки.

[@986898]

Сообщение от v-cat

Не понятно, к чему тут сравнение кузовов, и цель установки прокладки.

к тому что Коляна вечно стебут изза 110го марка, ну а про прокладку я думаю ты и так прекоасно понимаеш.

[@v-cat]

А в чём стёб? 110 хороший тачка, явно лучше, чем 100 или 90й, просто чуть более сложный в тюнинге, из за дросселя. Про прокладку - смысл разжатия джейзета, при 2835 турбине, мне не понятен. Только если хозяин на 76 бензе ездит, тогда да.

[@MARK54]

v-cat
Ну как бы все звона опасаются. Дело все именно в настройках 110-го и дросселе. Мотор чуть звякнул - он заткнулся. Если решаешь эту проблему 110-й только радует. У меня например при старте с 1-й педали вся 1-я передача в лютом буксе. Колеса полуслик 255 шириной.
С двух педалей еще не стартовал.

[@Lev]

Скока денег встало такое удовольствие?

[@986898]

Сообщение от v-cat

А в чём стёб? 110 хороший тачка, явно лучше, чем 100 или 90й, просто чуть более сложный в тюнинге, из за дросселя. Про прокладку - смысл разжатия джейзета, при 2835 турбине, мне не понятен. Только если хозяин на 76 бензе ездит, тогда да.

у каждого авто можно найти как плюсы так и минусы, поэтому кому что нравиться, сугубо личный выбор каждого.

если мотор не разжать, то долго он не отъездет на нашем топливе. помимо звона, еще будет егт атоковать на хай бусте. в результате чего перегретый поршень сточит юбку и начнет болтаться в камере.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Сообщение от Lev

Скока денег встало такое удовольствие?

более четверти миллиона только по мотору

[@Lev]

Я как понимаю проект строил не сам автор в гараже, интересна полная стоимость с работой и железом, есть мысли сделать подобное и со своим марком в будущем.

[@986898]

Сообщение от Lev

Я как понимаю проект строил не сам автор в гараже, интересна полная стоимость с работой и железом, есть мысли сделать подобное и со своим марком в будущем.

примерные цены

форсы 15р
коллектор 30р
турбина 120т с новым картриджем
прокладка 8т
валы 40т
радиатор 10т
блоу 5т
фкон ис+коса 25т
лямда 8т
егт 8т
работа около 40т

масла жидкости итд

[@MARK54]

986898
У нас 100-й марк на 40-м гарретте ездит на стоковой прокладке. Вроде не рассыпался...

[@Матрос Железняк]

валкон еще забыл

я тут логи свои смарю, ну кропаль поменьше детонационная стойкость у ввти из-за СЖ, но не критично... тож думал, разжимать или нет, к счастью не разжал и очень доволен этим

[@ALEKANDR]

у меня как раз тот 100й марк с 40ым гарретом )
пробовал ставить поршня от ТТ- мотор был вообще вялым на низах (
перебрал обратно на ввти поршня, на сток прокладке, ещё и голова с блоком шлифанутая. расчетная сж 9.3 настроено на 98бенз с заправки на 1.45кг буста для города- сезон отьездил все в порядке, егт не лезет, звона нет. нужно просто норм настроить
Матрос Железняк и правильно сделал что не разжал!

[@Kelvin Unfuckable]

Sergienko
Ты сам косу сращивал между мозгами? Или покупал провода? Моему корешу надо мозг менять на 110м, хочет ф-кон, но не может провода найти на него. Может есть какая-нибудь распиновка?

[@FourCam]

Хороший проект!
Только про дроссель ничего не написали... В итоге, при настройке, закрывался он или нет? Если да, то что делали для устранения проблемы?
Машина на мафе осталась?

Вопрос всем: какие отрицательные стороны расжатия мотора?

Сообщение от MARK54

У меня например при старте с 1-й педали вся 1-я передача в лютом буксе. Колеса полуслик 255 шириной.

Родион, мозг сток? Какой буст?
У меня просто тоже самое. Ипашит очень прилично, и ничего не закрывается.

[@MARK54]

FourCam
Mine`s, буст 1.1 + контроллер дросселя

[@FourCam]

MARK54
Таак...
ты майнс уже поставил? и как? что за контроллер дросселя? Биэир?

[@Dredd]

FourCam
F-con IS рулит дросселем свободно с чего бы ему закрываться?

Отрицательные стороны разжатия - цена прокладки и уменьшеная сж со всеми вытекающими.

MARK54
Mine's Пахи kleows-а?

[@Sergienko]

Сообщение от Kelvin Unfuckable

Sergienko
Ты сам косу сращивал между мозгами? Или покупал провода? Моему корешу надо мозг менять на 110м, хочет ф-кон, но не может провода найти на него. Может есть какая-нибудь распиновка?

проект строил не я. По ссылке в первом посте можешь задать вопрос автору сам

[@FourCam]

Dredd
рулит то понятно, но не всегда получается.

так чем грозит уменьшенная степень сжатия?

Dredd
Да, тот самый майнс. Который и у меня тоже был

[@Dredd]

Дима почему не всегда? Есть случаи с IS? Уменьшенная СЖ грозит по меньшей мере вялотой мотора на низах, (т.е. в режиме без положительного давления), может еще что-то, я в этом деле любитель Это тупо физика.

Прикольно, знач все таки комп нормальный просто работает под каким то конкретным конфигом)

MARK54
Присоединюсь к вопросу про контроллер дрочеля, видел еще блитз на яхе под 110ый - не такой?