[@Kot555]

всем привет двиг раскидал по гаражу весь по гаечкам снял маслосъемные колпачки и тут же возникли вопросы:
1.на впуске они дубовые на выпуске мягкие почему?
2.название колпачков NOK которые вытащил у себя в магазине попросил глянуть на оригинал и на дубль и от увиденного до сих пор в голове туман а именно,оригинал100рэ за штучку NOK тока на упаковке написано тойота дубль NOK и прозрачная упаковка дак какие брать и цена дублей 30 рэ?
заранее спасибо

[@Excursion]

Kot555
1 - ХЗ
2 - лучше оригинал, нах эксперименты
3 - купи оригинальный ремкомплект двигателя, за 5тыр будут у тебя и колпачки и все прокладки и сальники и т.д.

[@xetloq]

почти все сальники в коробках оригинала лежат NOK. А что покупать решай сам.
про ремкомлект +1, выгодно рано или поздно пригодится...

[@Multfilm]

Профессионально занимаемся в Сочи ремонтом моторов, клиентам НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем покупать только оригинальные ремкомплекты. Несколько раз наступали на грабли возврата автомобиля по причине некачественных сальников и прокладок.
Удачи.

[@кош@к]

xetloq +1
почти все резинки в ремкомплектах именно энтот самый NOK. поэтому не вижу смысла переплаты. когда менял на своём двиге -брал именно их. по 300 рэ за 8шт(упаковка по 8шт). Друг брал себе на зубарика ,прошёл после замены около 60 тысяч-всё гуд. я менял прошлой весной(только колпачки),а осенью перебирал двиг полностью-всё гуд,никакого криминала с сальниками замечено небыло.Да,когда покупал колпачки ,одной упаковки не хватило-пришлось взять ТАХОМУ(240 рэ за 8шт-поставил на впуск)-кк писал выше -всё гуд. а "типа оригинал" в наших магазах лежат по 130 рэ за шт и выше......
да,движка 1жэ (не бэмс)

[@xetloq]

ну если уж на то пошло то даже оригинал ремкомплект стоит недорого 3900р на 1g-fe не БИМС, самый полный есть вообще ВСЕ, кроме сальника маслонасоса, и трамблера.
Тут и прокладка головы, и мск, и все сальники и лобовины и коренной, все резиночки на фоорсы, ну в общем вообще все.
А цена чуть дороже чем мск оригинал отдельно.

[@NIK81]

Kot555 бери оригинальный рем комплект. и не парься. там все кроме колец и вкладышей и грм.
даже кольца на глушитель есть.

[@driver371]

да я тож недавно капиталился и сразу брал ремкомплект оригинал там кроме сальника маслонасоса и трамблера все есть, потом пригодится. на маслонасос мона подобрать с таза если немного поколхозить. ремкомплект взял за почти 4000 рэ оригинал.

[@xetloq]

Сообщение от driver371

на маслонасос мона подобрать с таза

купить оригинальный сальник за 100р и ничего не колхозить не вариант?)

[@кош@к]

Сообщение от xetloq

купить оригинальный сальник за 100р и ничего не колхозить не вариант?)

ВАААЩЕ НЕ ВАРИАНТ !

[@Kot555]

до этого мотора был у меня 4а же, его я помню капиталил только ориджин запчастями и вот не проехав и 15 тыщ осенним не жарким днем еду себе спокойно и чую запах антифриза и первая мысль в голове нихера се кто то закипел аж у меня воняет и мысли даже не было что я кипячусь потом мгновение глаза опускаю а у меня темп.рэдлайн и как в следствии загубил мотор дерьмостат который я менял на новый естесн оригинал просто не открылся гандон после этого всегда интересуюсь кто что ставил и как результат. я не буду говорить о том чтоо оригинал гавно но знать бы что он действительно ориджин а не в подвалах местных изготовлен

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
кстати воткнул дубли, х.з. че будет но теперь у меня есть надежда продаван сам насоветовал и он меня знает и если он мне говно подсунул я его рот вые..

[@Korzh86]

Сообщение от Kot555

...и он меня знает и если он мне говно подсунул я его рот вые..

+1

[@retuner]

А как отличать "горячие" от "холодных"?

[@Станислав 1]

retuner
Если в нутри, со стороны юбки МСК чёрного цвета, то это выпуск!!!

[@Sergik]

А сложно ли самому их без подобного опыта поменять, эти колпачки? Или доверить все профессионалам?
P.S. больно дорого запрашивают... 5 000р. или это норма?

[@Станислав 1]

Sergik
ничего сложного, расухарить нужно будет, пинцетом старый выдёргиваешь,
новый ставишь!
Динамо ключ ещё, валы прикручивать по затяжке и крышку клапанов!
5000 норм ценник, нормальный мастер всё сделает за пол дня, ну и прокладку клапанную не забудь!!!

[@retuner]

Самое главное затянуть правильно распреды. Что бы потом не случилось так что менять голову (

[@Станислав 1]

retuner
есть ГБЦ, в сборе, с коллекторами и форсами, если косяк, пиши в личку!!!

[@retuner]

Сообщение от Станислав 1

retuner
есть ГБЦ, в сборе, с коллекторами и форсами, если косяк, пиши в личку!!!

Не понял к чему это. Я вообще сам себе менял колпачки. Заменил пружины еще по ходу, поставил от 1jz. Потерял 3 сухарика. На один клапан поставил сухарики от 1jz. Тарелка села чуть ниже кончика клапана, по сравнению с остальными. Криминально, нет?

[@Станислав 1]

retuner
не желательно конечно, клапан на раскрытие не с тем зазором идёт!
есть сухари, если что!