[@DrBarlog]

Решил на летний период облегчить коробке жизнь. Родной радиатор АТФ по сути просто трубка в основном радиаторе ОЖ, толком не работает.
Паджеровского кулька мне много, гонять я не гоняю, но давно положил глаз на газовские радиаторы. А тут как раз пришлось менять радиатор ОЖ, заодно и радиатор АТФ сделал.
Бюджет: радиатор китайский -2000р, радиатор газ 3110 - 390р, шланги метровые по 200р 2шт, пара хомутов по 15р.
Закрепил на место датчика температуры через специально изогнутый кронштейн и на центральную стойку, которая к замку капота идёт, только снизу прикрутил её через проставочку в 2см, чтобы места побольше стало. Датчик температуры забортного воздуха перенёс на лонжерон со стороны крыла, там точнее мерить будет.
Прокатился активно до дома, пощупал радиатор - горячий, следовательно дело не зря сделано.

[@TraXtor]

У меня такой же) Но без датчиков - хз как проверить эффективность.

[@Lev]

Параллельно с основным радиатором подключил? Зимой масло переохлаждаться будет.

[@DrBarlog]

TraXtor летом точно эффективнее, т.к. в наших условиях эта хрень в основном радиаторе вообще не работает. зимой большой круг обычно не работает, летом же антифриз только лишний раз греет атф.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Сообщение от Lev

Параллельно с основным радиатором подключил? Зимой масло переохлаждаться будет.

отдельно. осенью никто не мешает вернуть всё взад простой перестановкой трубочек.

[@северянин]

Сей девайс ставим уже давно. Не раз было что люди приезжали с прохудившимся теплообменником штатным с печальными последствиями для акпп, после ремонта коробки ставили такие радиаторы от волги.

[@Gtrance]

Хрень. Туда нужен полноценный радиатор, или подключать эту змейку ПОСЛЕ стокового обменника. Вот если после - коробка выживет и оно приостудит, а если вместо - помрёт. Я на а140е катался так, жижа почернела за час трассовой езды, причем на залоченом трансе и на 120кмвч!
И ставьте не от газели трубочки, а вот такие вот обменники:

Вот тут камазовский обменник, видим что на трубочке ещё навивка. Такой-же только 3-4 рядный есть от пазика чтоль, у меня на охлаждение масла с турбы стоит. вот оно намного лучше студит чем трубочки лысые.

[@George]

Чуть интереснее маслорадиатор УАЗ - он с оребрением. У меня таких два впослед стоят, теплообменника в радиаторе нет. На зиму "утепляю" их, температура АТФ порядка 40 градусов - сойдет.

[@22region]

нормально!

[@girboa]

шляпа...эти трубочки нихрена не охлаждают.надо полноценный куль.

[@unknown]

тоже хочу поставить :P

[@KOPT]

Сообщение от DrBarlog

Бюджет: радиатор китайский -2000р, радиатор газ 3110 - 390р, шланги метровые по 200р 2шт, пара хомутов по 15р.

радиатор от делики или паджерика 1000р на разборе

[@DrBarlog]

KOPT
знаю лениво было ехать

[@Desert Eagle]

у меня радиатор на АТФ от паджеро в правом подкрылке - самое то)))

[@Doctor_EVIL]

у меня вот такой стоял:

viewtopic.php?f=71&t=77216