[@Miastro]

марк 93 год, вроде бы живой двиг, сегодня сравнивал с точно таким же марком, он набирает обороты раза в 2.5 быстрее чем мой , стоя на нейтраке... в чем может быть проблема ? куда лезть? на ходу та же проблема, долго набирает обороты и соответственно разгоняеться куда хоть лезть ?

[@Станислав 1]

Miastro
фильтра, свечи, форсунки!!!
засранные форсы плохо распыляют бенз, плохая сгораемость, итог нет мощности.
забитый фильтр, тоже не хорошо.
свечи, если рабочие, можно подогнуть контакт, чтоб был зазор в 1.5мм,
искра будет лучше, сгораемость топлива тоже,
начни с этого!!!

[@Japancar]

тут нужна диагностика ,приезжаешь в сервис и говоришь что сделать : замер давления топлива(3очка +)ет минимум и при пережатой обратке очков 6. свечи на нашем бензине рекомендую менять каждые 10 тыс, а по зазору я бы сказал не больше 1,1) с 1,5 мало какие свечи работают, практика показывает. когда снимут свечи , внимательно осмитри керамику свечи, она должна быть чистой , если есть угольные дорожки , то свечи с наконечниками катушек ф топку. Ну и буст замерь. я сам форсы мою каждые 10 тыс

[@Miastro]

буст в норме вроде короче первым делом , сввечи, фильтра , потом возможно форсы сегодня полезу О_О

[@ded_perdalone]

И состояние катализатора)) если таковой имеется)

[@unknown]

в сторону выхлопа смотрите

[@Miastro]

сегодня попробую поменять свечи + перемотать катушки. интересно мпоможет ли

[@conner]

Похоже или выхлоп или впуск. Может катализатор забит.

[@Miastro]

свечи поменял, стало получше , но не то чего бы хотелось на днях буду удалять катализатор Оо

[@Kot555]

сто пудов кат при уху..каных свечах м и изоляторах ток пердеж при тапке топливная тож не то расход какой у тя впуск надо цементом закидать чтоб такие симптомы появились
а ты буст чем мерил и если стоит будильник то до дроселя или за просто седня чуваку кулер паяли сток дыра была и промывали там гавна было ептить моптиь
в топку кат