[@stets]

короче имею под пятой точкой 100 марк 2литра не бимс,задний привод tourer. есть желание сделать свап только не могу определится с выбором мотора! поэтому прошу помощи бывалых-1JZ-GTE(twin turbo)??? 1JZ-GTE (turbo)???? 1G-GTE ??? 2JZ не осилю по финансам. сам с сахалина. ответившим спасибо!

[@Sanya87]

конечно лучше 1JZ-GTE но это все это накладно выйдет тебе т.к. менять много чего придется,помимо двиги,и автомат,и редуктор,и по проводке гемор, посмотри здесь по темам тут был такой же свап на 2-х литровый марк,ставили тт мотор,и на кресту в 81 кузове

[@stets]

все таки лучше продать и купить готовый V ????

[@Anatoliy]

stets, да

[@stets]

а если притащить с японии донора-распил и все переставить от туда?

[@Sanya87]

ну т огда вообще делов фигня просто все переставляеш и все

[@Vladimir5555]

Сообщение от stets

а если притащить с японии донора-распил и все переставить от туда?

Если 100V распил, то100% вариант!

[@Sanya87]

да распил вообще отличный вариант,дешевли обойдется+ко всему кузовщину с него продаш и мелочи всякие и оправдаеш процентов 30

[@stets]

только надо решить как двигатель потом оформить)))

[@Sanya87]

с новыми законами можно вообще не оформлять справку вози с собой на всякий случай

[@Димидрол]

При всём при этом не забудь нервов пару галонов припасти,т.к. всё посто бывает только в сказке.
Основная задача будет возлежать на электрике-который тебе проводку будет сращивать.
А ДВС теперь запчасть,а не агрегат.

[@Sanya87]

при огромном желании её можно полностью с распила перекинуть и все.

[@Flashing]

Машина у меня уже год. Мало ее. Тоже в планах свап. Сейчас зарабатываются в командировках деньги. Машина и конечная цель вообщем-то в подписи. Продать эту. Купить турер в - да проще. Но я хочу пройти через это! Ценю опыт во всем. Не понимаю одного - если брать комплект двиг, акпп, коса, комп, какие проблемы возникнут, какую проводку сращивать - типа фары, стопы, освещение салона, приборка итп? ) Простите за тупость.

[@Excursion]

Если сам не электрик, то опыт будет только в том, что электрик енто не только лампочку поменять, но и весьма оплачиваемая работа

[@Flashing]

Не автоэлектрик, но думаю вполне по силам, т. к . собираю, подключаю и программирую сотовые базовые станции стандартов gsm umts hspda, вообщем люблю электронику и немного шарю. Буду рад ответу на конкретный вопрос - что с чем конкретно сращивается?

[@Илья V]

Flashing распиновка фишек разная в салонной косе, от мотора косу купишь и копм, но в копм с салонной косой не встанет,контакты какие то лишние, каких то будет нехватать....

[@stets]

нашел мотор с коробкой и всеми потрохами 1G-GTE, с супры 70й. И еще на нем чарджер установлен)))) Короче для начала думаю воткнуть коробку и добить свой 1г, какие проблемы возникнут при установке коробки кроме педали и кардана??? и еще как подключить чарджер на 1g????

[@Flashing]

Илья V Благодарю, а в схемах в букваре распиновки разъемов есть? Не под рукой сейчас. Почему-то кажется, конечно геморно и взгрустнется не раз, но реально с товарищем, мультиметром и пивом это все срастить за несколько дней.

[@Илья V]

Flashing в книке есть распиновки, смотри чтоб с марка книга была и с марка мотор, на соарерах другая распиновка....

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
а, тупанул, тебе же 2жз надо, тогда с аристы мотор и книгу или просто распиновку попроси скан на мыло скинуть...если 2дж ввти, то дросель от 2дж не ввти еще надо, проще будет....короче нюансов хватает, сам не все знаю еще
как начнешь собирать, создай свою темы с фотами, форумчане помогут, подскажут...

[@Sanya87]

stetsсобственно проблем больше не должно быть,только еще на фишке которая идет на г.м. надо замыкать провода,чтобы машина завелась

Добавлено спустя 36 минут 58 секунд:
и еще тебе скажу что коробка ему сильно не поможет,у меня когда то был марк бимс а у друга чай на мехе не бимс,так марк был намного живее,ну конечно если ты присобачиш туда чаржер тогда будет другое дело,а по чаржеру тебе надо найти кроун какой нибудь их до 91 года много с чаржерами было,да там все посмотреть чё и как